中國(guó)網(wǎng)汽車1月10日訊 通常情況下,汽車在行駛10萬(wàn)公里以上,因?yàn)樵O(shè)備的老化才容易出現(xiàn)“燒機(jī)油”問題,每5000公里被燒掉1L機(jī)油算是正常,每5000公里燒1.5L也算是基本達(dá)標(biāo),而超過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的,就基本上可以判定機(jī)油屬于不正常燃燒范疇了。近日,中國(guó)網(wǎng)汽車投訴平臺(tái)(https://315.52qdn.cn/)收到哈弗H7車主楊先生關(guān)于車輛嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的投訴。
據(jù)楊先生描述,在2023年10月20號(hào),車輛在行駛44118公里的情況下,出現(xiàn)了嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的情況,2000公里約燒一升。
楊先生告訴記者,該車于2019年9月27日購(gòu)買,當(dāng)時(shí)購(gòu)買了兩年的延保,目前還沒有過保,4S店為其免費(fèi)更換活塞環(huán)維修,但“很多車友都說(shuō)解決不了問題,只能堅(jiān)持一段時(shí)間”,并且楊先生認(rèn)為“大修發(fā)動(dòng)機(jī),車就貶值了”,出于多種顧慮,楊先生提出更換中缸總成的訴求,但這一訴求并未和4S店以及廠家達(dá)成一致。
楊先生向記者透露,車輛故障的問題已經(jīng)拖了一個(gè)月了,期間多次致電廠家,但“客服人員只說(shuō)向上面反映,至今一直沒有回復(fù)”。同時(shí)“4S店都沒辦法跟我說(shuō)更換活塞環(huán)能保持多久”“在4S店放了一個(gè)多月,電池還充不進(jìn)去電,又要自費(fèi)換電池”……從交談中,可以看出楊先生糟心又無(wú)奈。
值得注意的是,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在中國(guó)網(wǎng)汽車投訴平臺(tái)也曾收到過多起嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的投訴,在其他投訴平臺(tái)哈弗H7燒機(jī)油的投訴也不在少數(shù),據(jù)記者統(tǒng)計(jì),問題車輛主要集中在2016、2017款,但2018、2019、2021款也有涉及。
對(duì)此,記者致電了福建省漳州市萬(wàn)國(guó)4S店,相關(guān)工作人員稱“保修,但按照廠家政策,是先更換最小配件,不能小病大修”,對(duì)于車主擔(dān)心的更換活塞環(huán)不能徹底解決問題的疑慮,工作人員表示,“廠家同意維修,說(shuō)明是可以解決問題的,保修換配件也要好幾千塊,這個(gè)費(fèi)用也不少,如果說(shuō)廠家不能解決問題,干嘛要去花這個(gè)冤枉錢”,同時(shí)工作人員稱:燒機(jī)油這個(gè)問題“我們已經(jīng)解決了很多臺(tái)了,也是這個(gè)解決方案,客戶也沒有再反映過”,對(duì)于四萬(wàn)多公里出現(xiàn)此故障,工作人員向記者解釋“車子用久了,都會(huì)有一些質(zhì)量問題,所以廠家才會(huì)有保修政策”。
與此同時(shí),記者聯(lián)系了哈弗廠家,客服人員表示,關(guān)于車主燒機(jī)油的問題會(huì)再次幫客戶反饋,后臺(tái)工作人員也會(huì)盡快協(xié)助用戶進(jìn)行處理,給用戶回復(fù)。記者詢問此故障問題是否常見,客服表示“查詢不到相關(guān)信息”。
此外,楊先生向記者坦言,之所以購(gòu)買這款哈弗H7,是因?yàn)椤吧弦惠v車是長(zhǎng)城品牌,沒出現(xiàn)什么大問題”,出于對(duì)品牌的信任,第二部車還是選擇了長(zhǎng)城,“但沒想到才四年就出現(xiàn)(燒機(jī)油)問題……”。
截至發(fā)稿前,記者再次聯(lián)系楊先生溝通后續(xù)解決進(jìn)度,他告訴記者,通過中國(guó)網(wǎng)汽車投訴平臺(tái)的溝通和協(xié)調(diào),4S店和廠家積極聯(lián)系自己,除了之前的維修方案更換活塞環(huán),又提供了另一種方案更換中缸總成,目前對(duì)于具體維修方案,雙方還在協(xié)商溝通中。
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(責(zé)任編輯:戴賢軍)