中國網(wǎng)汽車6月13日訊 基于“中國網(wǎng)汽車投訴平臺(tái)” (https://315.52qdn.cn/) 2024年5月份的投訴數(shù)據(jù)，中國網(wǎng)汽車于日前推出2024年第5期中國乘用車客戶投訴月度“紅黑”雙榜排名。

　　車企回復(fù)率方面，2024年5月實(shí)現(xiàn)100%回復(fù)率的車企為43家，環(huán)比下降4家。同時(shí)，中國乘用車月度回復(fù)率達(dá)80%以上的車企為51家，環(huán)比上月下降6家。

　　結(jié)案率方面，有4家車企實(shí)現(xiàn)中國乘用車月度100%結(jié)案率；有15家車企的結(jié)案率超50%，環(huán)比上月下降13家。

　　比亞迪、吉利結(jié)案率表現(xiàn)亮眼

　　2024年5月份中國乘用車月度實(shí)現(xiàn)100%結(jié)案率的車企分別為長安林肯、一汽奔騰、一汽解放、山西大運(yùn)。同時(shí)，上汽通用五菱、東風(fēng)標(biāo)致、比亞迪、捷途汽車、吉利汽車、ARCFOX極狐等車企的結(jié)案率也高于50%。

　　5月榜單結(jié)案率100%的4家車企，基本都因投訴量較少，且都快速解決了投訴問題，所以實(shí)現(xiàn)了100%結(jié)案率。然而，更為值得點(diǎn)贊的是，比亞迪、吉利汽車盡管因高銷量基數(shù)而產(chǎn)生的投訴量較大，但這兩家車企還是分別實(shí)現(xiàn)了63%、54%的結(jié)案率表現(xiàn)。更顯難能可貴。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪5月投訴量為92宗，結(jié)案量58宗，結(jié)案率為63%；吉利汽車5月投訴量為41宗，結(jié)案量22宗，結(jié)案率為54%。

　　反之，一汽豐田、北京奔馳、上汽奧迪、領(lǐng)克汽車、坦克、東風(fēng)雪鐵龍、特斯拉中國、保時(shí)捷等車企的結(jié)案率為0。

　　一汽豐田5月份在平臺(tái)上投訴量為21宗；北京奔馳5月份在平臺(tái)上投訴量為12宗；上汽奧迪5月份在平臺(tái)上投訴量為8宗；領(lǐng)克汽車、坦克5月份在平臺(tái)上投訴量為6宗；東風(fēng)雪鐵龍、特斯拉中國5月份在平臺(tái)上投訴量為5宗；保時(shí)捷5月份在平臺(tái)上投訴量為4宗。

　　其中，有領(lǐng)克09 EM-P新能源車的車主投訴稱，購車幾個(gè)月后連續(xù)降價(jià)被刺老車主，從而引發(fā)了不少投訴。另外，坦克500Hi4-T車型的投訴也并不鮮見，多為動(dòng)力系統(tǒng)上的投訴，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮等。

　　43家車企5月實(shí)現(xiàn)100%回復(fù)率

　　據(jù)中國網(wǎng)汽車投訴平臺(tái)的車企回復(fù)率榜單顯示，上汽大眾、長安福特、長安汽車、上汽大通、江淮汽車、東風(fēng)本田、上汽通用凱迪拉克、上汽通用五菱、小鵬、極氪等共計(jì)43家車企，5月份均實(shí)現(xiàn)了100%的回復(fù)率。

　　而在車企回復(fù)率黑榜榜單上，一汽-大眾奧迪、一汽豐田、北京奔馳、奇瑞新能源、廣汽豐田、星途、理想汽車、保時(shí)捷等5月份的回復(fù)率均為0。

　　其中，有2024款奔馳GLC車主投訴車輛出現(xiàn)了48伏車載電氣系統(tǒng)故障，而這也是奔馳近幾年較為常見的投訴問題。

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