昨晚，寶馬(中國)正式宣布，自8月11日起，再次下調(diào)原廠零部件的批發(fā)價格，包括車身、壓縮機、發(fā)電機、電瓶和剎車盤等在內(nèi)的2000余件產(chǎn)品，平均降幅達20%，其中車身部件下調(diào)45%，發(fā)電機下調(diào)40%，電瓶下調(diào)25%，剎車盤下調(diào)20%等。

剛剛上市的BMW X4

　　人們注意到，近日，當奧迪、奔馳等“小伙伴”深陷反壟斷調(diào)查風(fēng)暴之時，寶馬如同處在“風(fēng)暴眼”中，相對保持難得的風(fēng)平浪靜。

　　昨晚，寶馬(中國)發(fā)布的新聞似乎給出一定的解釋:多年來，寶馬始終致力于將先進的售后服務(wù)理念引入國內(nèi)市場，兌現(xiàn)“高效、透明、關(guān)愛”的三大客戶承諾。同時，作為致力于在中國實現(xiàn)長期可持續(xù)性發(fā)展的高檔汽車制造商，寶馬一直高度重視并主動與國家發(fā)改委等相關(guān)部門保持積極溝通，以期共同促進中國汽車售后服務(wù)市場的健康有序發(fā)展。

　　事實上，在日常的養(yǎng)車、用車環(huán)節(jié)，不同媒體所給出的調(diào)查和消費者的實際感受一樣，是高檔車中最實在、最厚道的一個。

在中國市場銷售最火爆的BMW 5Li

　　同時，寶馬(中國)也做出表態(tài)，近期，國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局對汽車行業(yè)整車及售后服務(wù)存在的問題表示高度關(guān)注。對此，寶馬密切關(guān)注并積極回應(yīng)，在下調(diào)原廠零部件批發(fā)價格和促進零部件流通等方面付出努力。今年前7個月，寶馬已將3300余件原廠零部件產(chǎn)品的批發(fā)價格平均下調(diào)15%，其中，108個產(chǎn)品下調(diào)20%-50%，包括部分發(fā)動機零件下調(diào)50%，部分電器產(chǎn)品下調(diào)30%，部分鈑噴件下調(diào)20%。同時，寶馬降低了多款旗艦產(chǎn)品的批發(fā)價格，并推出多種客戶優(yōu)惠政策。如，針對BMW 6系四門轎跑車型的批發(fā)價格制定優(yōu)惠政策，最高折扣達6.6%。

　　此外，在零部件的流通性方面，寶馬一直鼓勵授權(quán)經(jīng)銷商向獨立維修廠提供原廠零部件。寶馬經(jīng)銷商已經(jīng)在廣州和杭州的汽配城建立了經(jīng)銷商零件商店，以方便獨立維修廠購買原廠零部件，從而為客戶維修車輛提供更多渠道選擇。類似的零件商店還將陸續(xù)在北京、上海等各大城市開業(yè)。

　　最后，寶馬(中國)表示，未來，寶馬將繼續(xù)優(yōu)化零部件批發(fā)價格和售后服務(wù)體系，以更好提升客戶滿意度。