“這個(gè)市場(chǎng)你不做，總會(huì)有人做。”東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)顏宏斌就啟辰低價(jià)戰(zhàn)略如此回應(yīng)。

　　之前，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇在花都體育館宣布啟辰R30售價(jià)3.99萬(wàn)起，臺(tái)下一片嘩然。雖然“比摩托車(chē)貴一點(diǎn)的價(jià)格”引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛的爭(zhēng)論，但是東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)這款車(chē)卻是“預(yù)謀已久”。

　　四年前，東風(fēng)日產(chǎn)為了搶占中國(guó)小型車(chē)市場(chǎng)，引入了全球暢銷(xiāo)的車(chē)型瑪馳(MARCH)。只可惜這張國(guó)際牌出現(xiàn)了水土不服，無(wú)奈之下做出了丟卒保車(chē)的選擇，讓剛上市一年半的瑪馳停產(chǎn)讓賢給節(jié)節(jié)攀升的新陽(yáng)光和騏達(dá)等車(chē)型。

　　“瑪馳在中國(guó)賣(mài)不動(dòng)不是中國(guó)人不需要，而是車(chē)價(jià)太貴。”對(duì)比日方任勇顯然更了解中國(guó)市場(chǎng)。不僅如此，早在三年前，任勇曾在北京嘉里中心用20分鐘勸動(dòng)了日方做合資自主。

　　雖然日方放手讓中國(guó)人自己做啟辰品牌，但是作為母品牌的東風(fēng)日產(chǎn)卻擁有絕對(duì)的決定權(quán)。“啟辰R30確實(shí)是東風(fēng)日產(chǎn)讓我們做的。”面對(duì)記者的追問(wèn)，顏宏斌顯得有些無(wú)奈。

　　不出所料的是，啟辰第二款車(chē)型R30就是源于瑪馳的平臺(tái)。基本與啟辰R50與東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的套路一致，只是此次啟辰R30瞄準(zhǔn)的是更為低端的A00級(jí)市場(chǎng)。如此一來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)利用啟辰品牌成功地切入日產(chǎn)無(wú)法進(jìn)入的低端市場(chǎng)，從而也保住了母品牌“高大上”的形象。

　　此外，明年大眾的廉價(jià)車(chē)也將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，價(jià)格同樣拉低至5萬(wàn)元，可見(jiàn)東風(fēng)日產(chǎn)利用啟辰品牌率先占領(lǐng)這一“山頭”。“東風(fēng)日產(chǎn)不愧為中國(guó)市場(chǎng)的生意通。”一位業(yè)內(nèi)人士如此形容。

　　“啟辰想打造自己的品牌”，顏宏斌對(duì)媒體表示未來(lái)啟辰要把市場(chǎng)蛋糕做大，而不是像市面上某些合資自主一樣淪為政治犧牲品。在渠道上，起初啟辰將全部依賴東風(fēng)日產(chǎn)，但現(xiàn)在啟辰正在逐步建設(shè)自己的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。按照啟辰未來(lái)的規(guī)劃，企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)確立了分三步走的發(fā)展路線，未來(lái)將打造“魅力啟辰”，車(chē)型將推出20萬(wàn)元以上的高端車(chē)。

　　“配置這么低，也不是東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)標(biāo)，我們只好把啟辰放在門(mén)口賣(mài)。”某東風(fēng)日產(chǎn)4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理的話直戳啟辰的痛處。低價(jià)戰(zhàn)略被車(chē)企視為市場(chǎng)的利劍，但同時(shí)也會(huì)傷害品牌的影響力。隨著啟辰研發(fā)和渠道的獨(dú)立，離開(kāi)東風(fēng)日產(chǎn)這把“保護(hù)傘”，其品牌溢價(jià)勢(shì)必會(huì)造成影響。

　　很難想象啟辰如何把5萬(wàn)元車(chē)型的DNA延續(xù)到20萬(wàn)元的車(chē)型上。“這確實(shí)是一個(gè)難題，我們只好把啟辰R30的格調(diào)定的高端一些。”一時(shí)間顏宏斌似乎也沒(méi)有更好的主意。縱觀啟辰現(xiàn)有的車(chē)型R50、R30、D50，價(jià)格都在十萬(wàn)元以下。按照啟辰的規(guī)劃，R30目標(biāo)銷(xiāo)量將達(dá)到5000輛以上，對(duì)比現(xiàn)在啟辰月平均1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，R30將占50%的市場(chǎng)份額，低端車(chē)成為其市場(chǎng)主打。如此一來(lái)，啟辰未來(lái)或許將面臨奇瑞、吉利曾經(jīng)歷的品牌瓶頸。

　　近日，啟辰造型中心正式奠基，東風(fēng)日產(chǎn)陸續(xù)加大對(duì)啟辰的研發(fā)投入。行業(yè)專家認(rèn)為，“未來(lái)的發(fā)展格局是打造東風(fēng)大自主，現(xiàn)在市場(chǎng)樂(lè)觀，東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)加大對(duì)啟辰品牌的投入。但未來(lái)市場(chǎng)縮緊，優(yōu)勢(shì)資源和車(chē)型將不會(huì)優(yōu)先考慮啟辰品牌，所以啟辰應(yīng)該以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光看問(wèn)題，而不是減配換低價(jià)。”