2024年10月25日 星期五
據(jù)彭博社消息，為抵消高昂的技術(shù)開發(fā)費(fèi)用，奧迪將實(shí)施縮減成本計(jì)劃，旨在將年度成本開支縮減20億歐元(約合人民幣160億元)。
即使奧迪高管們正在執(zhí)行一項(xiàng)策略，要控制研發(fā)、采購和制造部門的開支，但奧迪仍不放棄追趕寶馬、成為全球最大豪車品牌的雄心。內(nèi)部人士透露，目前公司所需要的是保持利潤率。七月份，奧迪首席執(zhí)行官Rupert Stadler提出一項(xiàng)“瘦身計(jì)劃”，讓公司員工要準(zhǔn)備應(yīng)對因研發(fā)新的電動(dòng)車、無人駕駛技術(shù)和通訊系統(tǒng)以及建設(shè)新的組裝設(shè)施而增加的成本。
奧迪是大眾集團(tuán)盈利能力最強(qiáng)的子品牌，它在去年五年內(nèi)獲得了220億歐元(約合人民幣1,760億元)的投資，其中70%的資金用在新產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)上，剩下的部分用在了生產(chǎn)擴(kuò)張方面，比如，奧迪將在巴西和墨西哥投建新工廠。奧迪計(jì)劃今年的銷量將首次突破170萬臺(tái)，將推出17款全新或升級(jí)版車型(包括新款電動(dòng)版R8超跑)與寶馬在豪車領(lǐng)域展開競爭。
