據(jù)英國(guó)路透社10月14日?qǐng)?bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)(FCA)總裁馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)13日在紐交所重申其對(duì)于旗下汽車(chē)品牌Jeep的宏偉目標(biāo)：在未來(lái)四年內(nèi)將Jeep的全球年銷(xiāo)量目標(biāo)增至190萬(wàn)。然而，汽車(chē)分析員對(duì)此持質(zhì)疑態(tài)度。

　　據(jù)路透社分析員預(yù)測(cè)，至2018年，Jeep的銷(xiāo)量或?qū)⒊^(guò)120萬(wàn)。汽車(chē)分析師及咨詢師 Maryann Keller表示，“FCA難以實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。”

　　盡管目前Jeep銷(xiāo)量相對(duì)于分析員的預(yù)測(cè)數(shù)值還要高，但它很有可能成為公司最大的全球性品牌。馬爾喬內(nèi)預(yù)計(jì)到2018年，公司的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)700萬(wàn)，分析員則表示或?qū)?10萬(wàn)。

　　FAC旗下Jeep品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)戰(zhàn)略的成功并不是因?yàn)楣酒?chē)品牌的擴(kuò)大，而是由于公司在北美以外市場(chǎng)汽車(chē)生產(chǎn)量和銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

　　截至目前，F(xiàn)CA已經(jīng)在美國(guó)的四個(gè)工廠生產(chǎn)了五款Jeep，同時(shí)，正在意大利生產(chǎn)超小型Jeep自由俠。該款車(chē)預(yù)計(jì)明年初正式在北美地區(qū)上市銷(xiāo)售。

　　巴克萊銀行分析師Brian Johnson表示，馬爾喬內(nèi)能否實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)“并非取決于在美國(guó)市場(chǎng)注入更多的Jeep車(chē)型，而取決于建立起一個(gè)全球知名品牌。”

　　盡管FCA計(jì)劃增加其歐洲和拉丁美洲Jeep的銷(xiāo)量，但其在中國(guó)的售價(jià)依舊未變。馬爾喬內(nèi)計(jì)劃利用中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于SUV車(chē)型的需求來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)晌粩?shù)的增長(zhǎng)。同時(shí)，他表示，“我們的未來(lái)在中國(guó)”。

　　然而，汽車(chē)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)LMC Automotive 高級(jí)副總裁Jeff Schuster表示，Jeep并不是唯一一個(gè)試圖在北美以外市場(chǎng)尋求銷(xiāo)量增長(zhǎng)的汽車(chē)品牌。考慮到一大批新興競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的出現(xiàn)，Jeff Schuster認(rèn)為馬爾喬內(nèi)的目標(biāo)是“不切實(shí)際且非常困難的”。