日前，一汽豐田宣布將銷(xiāo)量目標(biāo)從年初的66萬(wàn)輛下調(diào)至62萬(wàn)輛，而廣汽豐田也將年初制定的40萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)至38萬(wàn)輛。一時(shí)之間，媒體紛紛猜測(cè)豐田汽車(chē)在華今年又將完不成110萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)了。

　　也就在上周，廣汽豐田迎來(lái)了成立十周年，啟動(dòng)了“微笑戰(zhàn)略”并發(fā)布了中期規(guī)劃，計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛，推出10款以上車(chē)型涉及所有目前廣汽豐田未涉足的細(xì)分市場(chǎng)。按照此前豐田中國(guó)提出在華要實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)200萬(wàn)輛的目標(biāo)，廣汽豐田欲與一汽豐田在銷(xiāo)量方面“平分秋色”的野心昭然若揭。

　　廣汽豐田的野心還不僅如此，該企業(yè)總經(jīng)理小林一弘表示，公司將成為“當(dāng)?shù)氐谝弧⒘⒆銖V東、輻射全國(guó)”的主流車(chē)企。《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，與廣汽豐田一樣同處廣州市的東風(fēng)日產(chǎn)2014年銷(xiāo)量目標(biāo)是110萬(wàn)輛，也不知道2020年銷(xiāo)量才到100萬(wàn)輛、中小型車(chē)銷(xiāo)量比重要達(dá)到40%的廣汽豐田憑什么成為“當(dāng)?shù)氐谝弧保?/p>

　　豐田在華完成年銷(xiāo)量目標(biāo)難

　　在今年的北京車(chē)展上，豐田中國(guó)區(qū)總裁、豐田中國(guó)投資有限公司總經(jīng)理大西弘致提出，豐田2014年在華銷(xiāo)量能夠超過(guò)110萬(wàn)輛，之后逐步達(dá)到年銷(xiāo)售200萬(wàn)輛的規(guī)模。同時(shí)，豐田在中國(guó)還要成為所有品牌中銷(xiāo)量前三、日系品牌中銷(xiāo)量第一的汽車(chē)品牌。

　　翻開(kāi)前三個(gè)季度豐田在華成績(jī)表，前9個(gè)月在華銷(xiāo)量累計(jì)約71.03萬(wàn)輛，同比增幅為11.5%，完成目標(biāo)銷(xiāo)量不足65%。與此同時(shí)，一汽豐田主動(dòng)宣布2014年銷(xiāo)量目標(biāo)從年初的66萬(wàn)輛下調(diào)至62萬(wàn)輛。

　　即使如此，豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征在接受媒體采訪時(shí)表示“不會(huì)調(diào)低年初制定的銷(xiāo)量目標(biāo)”。豐田憑什么就如此淡定呢？

　　記者注意到，豐田9月在華銷(xiāo)量達(dá)9.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.1%，豐田銷(xiāo)量的增速得益于新車(chē)型投放所帶來(lái)的拉動(dòng)，在華合資公司分別投放市場(chǎng)的卡羅拉和雷凌兩款車(chē)型銷(xiāo)量開(kāi)始呈現(xiàn)穩(wěn)步爬坡期，這或者正是豐田堅(jiān)持看好第四季度銷(xiāo)量、不調(diào)低銷(xiāo)量目標(biāo)的原因。

　　廣汽豐田欲爭(zhēng)第一

　　不僅僅豐田在華能否完成2014年銷(xiāo)量目標(biāo)令人擔(dān)心，其逐步達(dá)到年銷(xiāo)售200萬(wàn)輛規(guī)模的目標(biāo)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。為此，豐田充分調(diào)動(dòng)南北兩個(gè)合資企業(yè)積極性，通過(guò)關(guān)鍵技術(shù)本土化生產(chǎn)等方式提升其在中國(guó)市場(chǎng)的品牌形象，從而帶動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

　　在廣汽豐田發(fā)布的中期規(guī)劃當(dāng)中提到，公司將全面導(dǎo)入TNGA戰(zhàn)略，在降低投資的同時(shí)，縮短產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間，從而快速地推出更加可靠、更具魅力的產(chǎn)品。與此同時(shí)，廣汽豐田將在依托TNGA戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，最大限度地進(jìn)行本地化研發(fā)。

　　小林一弘表示，未來(lái)廣汽豐田導(dǎo)入的所有新車(chē)型都將是專(zhuān)為中國(guó)打造的更適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，“未來(lái)我們將以每年10%以上的增長(zhǎng)速度，到2020年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛銷(xiāo)量。”

　　小林一弘提到，廣汽豐田目標(biāo)是成為“當(dāng)?shù)氐谝弧⒘⒆銖V東、輻射全國(guó)”的主流車(chē)企。

　　然而，相比于同在廣州的汽車(chē)企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田，廣汽豐田年銷(xiāo)量遠(yuǎn)不如前兩家。2013年，東風(fēng)日產(chǎn)整體銷(xiāo)量達(dá)到92.7萬(wàn)輛，廣汽本田整體銷(xiāo)量為43.5萬(wàn)輛，廣汽豐田僅為30萬(wàn)輛，差距明顯。廣汽豐田拿什么超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手呢?