據(jù)《名車志》日前報(bào)道，大眾高管日前確認(rèn)稱，新一代大眾帕薩特中級轎車將在歐洲衍生CC和Alltrack版本。未來一段時(shí)期內(nèi)美國市場上的帕薩特將進(jìn)行改款，但并非采用MQB平臺(tái)的新帕薩特。

　　大眾品牌總設(shè)計(jì)師畢肖夫(Klaus Bischoff)日前透露，新近問世的第八代大眾帕薩特(帕薩特B8)將擁有多款衍生車身形式，“轎車和旅行車版本已經(jīng)完成設(shè)計(jì)。現(xiàn)在我們正在開發(fā)衍生型號(hào)，例如CC、插電式混合動(dòng)力車和Alltrack全地形車。”

　　早先德國媒體曾表示，第八代帕薩特將有6種車身形式，包括四門轎車(Sedan)、兩門轎跑(Coupe)、敞篷車(Convertible)、五門掀背車/旅行車(Station Wagon)、跨界車/SUV和CC。其中五門掀背車和四門轎車率先發(fā)布，并已經(jīng)在10月巴黎車展和公眾見面。預(yù)計(jì)Alltrack版將在2015年上市，而CC衍生版則于2016年問世。

　　大眾CC緊跟梅賽德斯-奔馳CLS步伐，成為市場上最早的“四門轎跑”之一。該車出自前大眾總設(shè)計(jì)師居納克(Murat Günak)手筆，以流暢外形、強(qiáng)勁動(dòng)力和高檔內(nèi)飾著稱。2013年大眾CC進(jìn)行升級，成為當(dāng)前的形態(tài)。據(jù)稱，現(xiàn)款CC仍將繼續(xù)生產(chǎn)兩年左右，之后被帕薩特B8衍生的全新CC所取代，可能名稱為2017款車型。

　　新一代大眾帕薩特CC將繼續(xù)扮演更具備運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的角色，和新一代帕薩特共享輕量化先進(jìn)MQB(Modularer Querbaukasten)發(fā)動(dòng)機(jī)橫置模塊化平臺(tái)。

　　預(yù)計(jì)新CC將會(huì)進(jìn)入美國等市場，這將拉大當(dāng)?shù)嘏了_特和CC之間的差距，原因是明年開始美國市場的帕薩特(NMS新中級轎車)將著手改款，但仍基于PQ46平臺(tái)，而非MQB平臺(tái)，該平臺(tái)比MQB重，并且不如MQB先進(jìn)。2016至2017年，新CC在美國銷售時(shí)，第八代帕薩特尚不能確定是否已經(jīng)進(jìn)入美國市場。

　　而插電式混合動(dòng)力車則是指帕薩特GTE，本月巴黎車展上該車首次與公眾見面，百公里油耗可降低至2升水平。

　　帕薩特Alltrack則不太可能在美國發(fā)布。取而代之的是同樣以MQB平臺(tái)為藍(lán)本的七座跨界車，其概念車即為2013款CrossBlue。