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    2024年10月26日 星期六

    昌河助推北汽實現(xiàn)雙品牌

    發(fā)布時間:2014-10-28 22:20:09  來源:網(wǎng)通社  作者:佚名  責(zé)任編輯:王凡

      2014年4月21日,北京順義。在新落成的北汽集團研發(fā)基地報告廳內(nèi),昌河汽車舉行了新一屆招商大會。在來自全國各地近200多位汽車經(jīng)銷商面前,昌河汽車宣布了未來兩年的產(chǎn)品和營銷規(guī)劃。到2017年昌河品牌系的產(chǎn)品將全面覆蓋B級至A00級轎車、SUV、MPV、交叉乘用等各類車型,擁有17個獨立的產(chǎn)品平臺。

      顯然,正如北汽集團當(dāng)初的規(guī)劃,與北京汽車并列的“雙品牌”重任,已經(jīng)隱現(xiàn)于昌河汽車這份頗具雄心的產(chǎn)品規(guī)劃表中。

      在2013年底由北汽集團控股后,這家股權(quán)狀況一度混亂的微型車制造商似乎開始展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。今年3月,昌河汽車銷量同比增長24%、環(huán)比增長67%。這是昌河汽車自2012年以來,首次實現(xiàn)單月銷量同比、環(huán)比均大幅增長,尤其值得注意的是,這也是在自主品牌同期銷售下滑的大勢下實現(xiàn)的逆勢上揚。

      渠道“重建” 填補“空白”

      對于昌河汽車而言,一季度的銷量增長只是其“回歸”的開始,昌河這個曾經(jīng)在微車和小型家用車市場頗具知名度的品牌,迫切地需要重新證明自己。借北京車展的契機,昌河選擇首先發(fā)布其在渠道布局上的新規(guī)劃。

      據(jù)昌河汽車銷售公司總經(jīng)理王德惠介紹,“未來昌河汽車將著重建設(shè)渠道,重點建設(shè)開發(fā)空白網(wǎng)絡(luò),對商用車和乘用車渠道進行合理規(guī)劃和建設(shè)。”在王德惠看來,渠道建設(shè)對于融入北汽后的昌河汽車同樣至關(guān)重要。

      北汽整車事業(yè)部副本部長、昌河汽車副總經(jīng)理廖雄輝則表示,要推進昌河汽車的加速發(fā)展,與之相匹配的經(jīng)銷商陣營也需要不斷拓展,此次大會對昌河汽車的營銷規(guī)劃和商務(wù)政策進行分享,目的是創(chuàng)造互利共贏的合作環(huán)境,共同致力于為消費者提供高價值的鏈條服務(wù)。據(jù)悉,當(dāng)天招商大會現(xiàn)場,超過九成的與會經(jīng)銷商表達(dá)了與昌河的合作意愿,其中現(xiàn)場簽約經(jīng)銷商超過100家。

      早在2014年新春伊始,昌河汽車便提出以強化營銷體系能力和產(chǎn)品力,優(yōu)化渠道建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略,并導(dǎo)入北汽集團營銷管理理念對接整合。同時,在網(wǎng)絡(luò)運營方面,則啟動了“經(jīng)銷商盈利提升工程”,建立起經(jīng)銷商盈利監(jiān)控和測算體系,扶持經(jīng)銷商發(fā)展。而據(jù)昌河汽車表示,將簡化經(jīng)銷商入網(wǎng)流程,但不會盲目擴張。在昌河看來,渠道建設(shè)上面,堅持?jǐn)?shù)量和質(zhì)量并重的策略相當(dāng)重要。

      打造北汽集團南北“雙品牌”

      2013年11月25日,北汽集團重組昌河汽車正式簽約,昌河汽車得以正式進入北汽集團。北汽表示,昌河汽車作為北汽集團的南方基地,是北汽集團乘用車的第二大品牌。廖雄輝接受采訪時坦言:“昌河汽車將成為與北京汽車并列齊驅(qū)的重要品牌,昌河成為北汽集團的南方戰(zhàn)略基地,要把它打造成一個品牌。”

      按照北汽集團的雙品牌戰(zhàn)略,有別于北京汽車的公務(wù)型乘用車品牌定位,昌河汽車定位為家用型乘用車,在全面導(dǎo)入北汽雙品牌平臺車型的同時,還將加強與鈴木汽車的合作,以“年輕、時尚、溫馨、動感”為自己的品牌個性,并將按照昌河鈴木、昌河商用、昌河乘用三大子品牌譜系來規(guī)劃和構(gòu)建。

      昌河汽車如今的“回暖”勢頭很大程度上就得益于并入北汽后,一系列新車型的投放。2013年年底,針對國內(nèi)家庭用車市場,昌河汽車推出了利亞納A6和改款北斗星X5兩款車型。利亞納A6來自于鈴木戰(zhàn)略車型LIANA平臺,該車自去年11月上市以來,已經(jīng)取得不錯的市場銷量。而北斗星X5則是昌河汽車與日本鈴木汽車合作的第五代改版車型。該產(chǎn)品定位于多功能家轎,在中國微車市場一直頗受歡迎。

      對于昌河汽車而言,整合似乎可以看做一種全新模式下的涅槃重生,在新局面中實現(xiàn)品牌的再次發(fā)展和崛起,這或許才是昌河重組的最重要意義。據(jù)悉,新昌河的各項工作按照邊規(guī)劃、邊設(shè)計、邊投產(chǎn)的模式來并行運作。景德鎮(zhèn)、九江新的生產(chǎn)基地現(xiàn)已基本完成規(guī)劃設(shè)計,2015年建成后昌河產(chǎn)能將由30萬輛擴充至50萬輛。到2020年,昌河汽車將形成年產(chǎn)整車100萬輛、發(fā)動機90萬臺的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

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