中國網(wǎng)汽車11月3日訊 11月1日——2日，奧迪R8 LMS 杯賽第9、10回合比賽與世界耐力錦標(biāo)賽(WEC)，同期在上海國際賽車場的F1全賽道舉辦。 在本次比賽中，熊龍贏得奧迪 R8 LMS 杯第10回合比賽的勝利，目前以156分領(lǐng)跑車手總積分榜，第9回合比賽冠軍、澳門車手安德烈•庫托僅以7分之差(149分)暫居次席，拉埃爾•弗萊以121分位列第三，程叢夫以112分排名第四。杯賽將于12月12-13日在阿布扎比打響年度收官戰(zhàn)，積分榜前四位均有希望向年度車手總冠軍頭銜發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　發(fā)車階段充滿戲劇性

　　“一系列絕妙的超車場面和近身肉搏的精彩競逐，使得今天的比賽完美展現(xiàn)了短程系列賽的激情魅力。此外，安全車出動引領(lǐng)數(shù)圈導(dǎo)致比賽進(jìn)程延遲，因此第10回合比賽后段天色已經(jīng)昏暗，感覺很像夜戰(zhàn)，這給車手和觀眾都帶來了更多的驚喜元素”，奧迪運(yùn)動(亞洲) customer racing 部門總監(jiān)康博睿表示，“正如我們所期待的，最終的年度車手總冠軍歸屬將留至阿布扎比揭曉。”

　　第10回合比賽從發(fā)車階段就充滿戲劇性。程叢夫、方駿宇和庫托的賽車發(fā)生系列碰撞，造成1號彎角異常擁擠，多位車手的賽車滑出賽道。前兩位發(fā)車的李英健和熊龍在安全車出動時排在最前列，未被這次事故波及。

　　比賽重新開啟時，方駿宇和程叢夫均因賽車受損遺憾退賽，熊龍超越李英健奪得頭位，因第9回合遺憾失利而從第十二位發(fā)車的拉埃爾•弗萊則一路努力超車以提升排位。最終，熊龍成功守住位置奪得比賽勝利。弗萊雖一度超越李英健位列第二，但在最后一圈的最后一個彎角被李英健反超，最終排名第三。

　　第四名的爭搶也異常激烈。年輕潛力車手蘇誠峻和艾丹•懷特曾一直緊隨前三甲之后，但隨后被中國車手孫正先后超越。最終，孫正取得第四名，在第9回合節(jié)省輪胎損耗的策略收得成效。

　　2015賽季實(shí)行兩項全新賽規(guī)

　　安德烈•庫托最終在第10回合比賽取得第八名，比賽開始階段的碰撞導(dǎo)致他賽車打轉(zhuǎn)，落至車隊后部，再次讓出了剛剛在上一回合奪得的車手總積分榜榜首位置。這位澳門車手在周六上午進(jìn)行的第9回合比賽中，領(lǐng)先杯賽2013年度總冠軍方駿宇和程叢夫，摘得桂冠。熊龍在比賽初期曾一度成功領(lǐng)跑，但庫托在身后一直不斷挑戰(zhàn)施壓，最終成功超車，奪回首位并保持到終場。庫托果斷出擊的同時與熊龍賽車發(fā)生刮蹭，致使熊龍賽車發(fā)生打轉(zhuǎn)滑出賽道，位次下滑，最終以第六名完賽。

　　在取得第9回合比賽勝利后，林樾(Steven Lin)在賽季還剩下三場比賽的時候就已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)鎖定非專業(yè)組車手年度總冠軍頭銜。盡管上午已經(jīng)榮登冠軍領(lǐng)獎臺，他在下午進(jìn)行的第10回合比拼中仍然充滿斗志，再次在同一個賽事周末連續(xù)拿下兩場冠軍殊榮。目前，非專業(yè)組車手總積分榜上阿史拉夫•迪沃兒(Ashraff Dewal)和楊焯興(Jacky Yeung)分列二、三位。

　　杯賽也在這個周末宣布了2015賽季兩項全新賽規(guī)。排位賽將采用超級桿位(Super Pole)規(guī)則：所有車手將參加第一場15分鐘的排位賽，隨后排名前八的車手將在第二場排位賽中繼續(xù)競逐，以單圈成績決定最終前八名的排位。

　　另一項全新賽規(guī)是車手最低體重限制。車手將在戴齊裝備后稱重，如果體重不足80公斤，則需要在賽車上額外增加配重，以達(dá)到最低體重標(biāo)準(zhǔn)。

　　奧迪 R8 LMS 杯2014賽季收官之戰(zhàn)將于12月12-13日首次登陸阿布扎比。車手總積分榜目前排名前兩位的前F1車手熊龍和前澳門格蘭披治大賽冠軍庫托的積分十分接近，年度車手總冠軍花落誰家將在中東最終揭曉。