“受此次召回事件的影響，目前新速騰的二手車價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的波動(dòng)”，10月31日，第一車網(wǎng)數(shù)據(jù)中心副總監(jiān)林琳在接受記者采訪時(shí)透露。

　　記者了解到，新速騰召回事件發(fā)生后，不僅是新車的銷售受到了影響，二手車的價(jià)格已出現(xiàn)了波動(dòng)。有媒體稱，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)監(jiān)控顯示，一般大眾旗下的產(chǎn)品5年的保值率在50%左右，而經(jīng)歷了召回門后，預(yù)計(jì)未來該款速騰的折舊率將明顯低于目前大眾其他品牌產(chǎn)品的平均殘值。而根據(jù)目前的情況來看，預(yù)計(jì)新速騰的保值率將降至45%左右(降幅達(dá)10%)。

　　林琳表示，此次一汽大眾啟動(dòng)召回的速騰，涉及從2011年5月~2014年5月生產(chǎn)的產(chǎn)品。雖然，該批次車不足5年，但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，此次召回對(duì)未來速騰二手車會(huì)有一定影響。他擔(dān)憂地說，速騰召回事件很可能會(huì)輻射，一旦擴(kuò)大，有可能會(huì)影響到整個(gè)德系車市場(chǎng)。記者了解到，目前涉及此次召回的速騰款二手車的價(jià)格已經(jīng)開始降低。

　　據(jù)研究機(jī)構(gòu)Black Book Lender Solutions的研究顯示，召回事件對(duì)于二手車殘值(residual value)的影響微乎其微。但是采訪中，很多專家表示，雖然召回對(duì)于企業(yè)的形象和產(chǎn)品市場(chǎng)影響不大，但是，召回一旦形成了“門”，對(duì)于企業(yè)的影響不可估量，那是實(shí)際召回的成本損失所不能解決的。

　　眾所周知，二手車的價(jià)格一般直接與本品牌或車型的相關(guān)新聞和事件緊緊掛鉤。北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝在接受記者采訪時(shí)直言不諱地說，大眾沒有吸取豐田全球召回的教訓(xùn)，有些夜郎自大。他認(rèn)為，召回不僅僅是一個(gè)修正設(shè)計(jì)缺陷的過程，更是一個(gè)樹立企業(yè)形象的機(jī)會(huì)。召回?cái)?shù)據(jù)多少不重要，它體現(xiàn)的是一個(gè)企業(yè)對(duì)社會(huì)的責(zé)任，對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意。整個(gè)召回過程中大眾態(tài)度的前后反差，直接影響到消費(fèi)者對(duì)其的品牌忠誠(chéng)度，大眾的表現(xiàn)破壞了德系車做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男蜗蟆Ｆ放浦艺\(chéng)度的損失是多少金錢也挽回不回來的。

　　有關(guān)專家建議在此次召回范圍的車主，先不要急于賣車，等召回方案滿意，召回圓滿后，再考慮賣車，也許那時(shí)候二手車的價(jià)格會(huì)比現(xiàn)在高一些。

　　什么是汽車保值率？

　　汽車保值率是指某款車型在使用一段時(shí)期后將其賣出的價(jià)格與購(gòu)買新車時(shí)的價(jià)格的比值。它一直是汽車性價(jià)比和重要組成部分，因此成為越來越多的消費(fèi)者選購(gòu)汽車時(shí)考慮的主要因素之一。保值率較高的車型意味著在市場(chǎng)中的抗跌能力就越強(qiáng)，這樣消費(fèi)者所承受的因汽車貶值所帶來的損失就越小。