由于高田氣囊存在安全隱患，本田在全球不斷擴(kuò)大召回汽車(chē)范圍。從明年2月起，本田將在中國(guó)召回雅閣、飛度以及艾力紳等品牌共計(jì)超過(guò)56萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)。

　　國(guó)家質(zhì)檢總局12月16日發(fā)布公告，日前，廣汽本田汽車(chē)有限公司(下稱“廣汽本田”)、東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司(下稱“東風(fēng)本田”)根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃。

　　本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)制造原因，車(chē)輛駕駛席氣囊在展開(kāi)時(shí)氣體發(fā)生器殼體可能出現(xiàn)破損、殼體碎片飛出等異常情況，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)乘客受傷，存在安全隱患，廣汽本田、東風(fēng)本田將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換駕駛席安全氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

　　本田中國(guó)新聞發(fā)言人朱林杰12月16日接受采訪時(shí)談到，這次在華大規(guī)模召回，正是由于高田氣囊存在安全隱患，該公司通過(guò)情況摸查后決定對(duì)上述車(chē)型召回，至于所涉及的成本，該公司尚未有詳細(xì)估算，因此高田氣囊事件對(duì)本田在華汽車(chē)召回所造成的損失暫時(shí)無(wú)法預(yù)測(cè)。

　　日本三大汽車(chē)廠商之一的本田汽車(chē)公司至今依然深陷高田問(wèn)題氣囊風(fēng)波中。日本本田上周二稱，在全球范圍內(nèi)加大召回裝有日本高田公司生產(chǎn)的安全氣囊的汽車(chē)力度，這一行動(dòng)可能涉及全球1300萬(wàn)輛本田汽車(chē)。本田這次召回的車(chē)型包括在2001年至2011年期間生產(chǎn)的十款車(chē)型。其中，本田將在日本本土召回約13.5萬(wàn)輛汽車(chē)。與此同時(shí)，本田還將在美國(guó)召回540萬(wàn)輛汽車(chē)，包括2001年至2007年生產(chǎn)的雅閣汽車(chē)、2001年至2005年生產(chǎn)的思域汽車(chē)等。

　　此前，因高田問(wèn)題氣囊問(wèn)題，本田已在全球范圍內(nèi)多次大規(guī)模召回汽車(chē)，其中也涉及中國(guó)市場(chǎng)，包括今年9月本田在華合資企業(yè)東風(fēng)本田在華召回思域和思威共36887輛。

　　再次大規(guī)模召回是否會(huì)讓本田在華業(yè)績(jī)“雪上加霜”？汽車(chē)專家張志勇接受記者采訪時(shí)，車(chē)企召回已成為常態(tài)，這次本田在華大規(guī)模召回，對(duì)其銷(xiāo)售應(yīng)該影響不大，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)召回認(rèn)識(shí)逐漸成熟了一些，大眾此前大規(guī)模召回，對(duì)其在華銷(xiāo)售影響也并不大。

　　2014年11月，本田在華銷(xiāo)量72973輛，同比下滑12.1%，1~11月本田在華累計(jì)銷(xiāo)量64.61萬(wàn)輛，同比下滑1.4%。盡管本田已將在華今年銷(xiāo)售目標(biāo)由90萬(wàn)輛下調(diào)到80萬(wàn)輛，但要在12月完成超過(guò)15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，對(duì)本田中國(guó)來(lái)說(shuō)依然是很高難度。