近年來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱，僅去年SUV市場(chǎng)全年累計(jì)銷(xiāo)量就達(dá)407.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.44%。與此同時(shí)，去年也成為新能源汽車(chē)發(fā)展的“元年”，全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售7.48萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)3.2倍。

　　于是，在2015年比亞迪世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)上，比亞迪宣布了其“新能源 SUV”的戰(zhàn)略，在公布旗下第一款插電式混合動(dòng)力SUV比亞迪唐預(yù)售價(jià)格之后，比亞迪高級(jí)副總裁廉玉波向記者表示，比亞迪中型雙模混動(dòng)SUV宋、緊湊型雙模混動(dòng)SUV元也將陸續(xù)上市，覆蓋SUV主流市場(chǎng)，今年將會(huì)是比亞迪新能源SUV之年。

　　新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展，比亞迪會(huì)放棄傳統(tǒng)能源汽車(chē)嗎？比亞迪內(nèi)部人士向《證券日?qǐng)?bào)》透露，不會(huì)放棄傳統(tǒng)車(chē)市場(chǎng)，但是比亞迪未來(lái)重心放在新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

　　思略特全球合伙人彭波認(rèn)為，SUV市場(chǎng)經(jīng)歷了去年的火爆可以看出消費(fèi)者對(duì)這種車(chē)型的偏愛(ài)，而鑒于SUV油耗相對(duì)轎車(chē)較高的前提，新能源SUV未來(lái)在汽車(chē)市場(chǎng)上尤其是中端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力值得期待。

　　“鼓起勇氣”抬高價(jià)格

　　在SUV經(jīng)歷了一個(gè)成功的2014年后，自主品牌紛紛將未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展方向指向了SUV市場(chǎng)，其中比亞迪甚至將今年定為其SUV之年，在推出新能源SUV“唐”之后比亞迪中型雙模混動(dòng)SUV宋、緊湊型雙模混動(dòng)SUV元也將陸續(xù)上市，覆蓋SUV主流市場(chǎng)，給消費(fèi)者在插電式混合動(dòng)力車(chē)型上提供更多的選擇。

　　廉玉波在比亞迪世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)暨唐預(yù)售和首屆迪粉大會(huì)上坦言，“正因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)SUV的認(rèn)可，我們也分析了SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)情況，是目前市場(chǎng)里面增長(zhǎng)最快的一款車(chē)型。面對(duì)這么大的一個(gè)蛋糕我們自然不會(huì)放過(guò)，這也是我們的一個(gè)戰(zhàn)略”。

　　值得一提的是，在會(huì)上比亞迪公布了此款插電式混合動(dòng)力SUV唐的預(yù)售價(jià)格，其中比亞迪唐預(yù)售30萬(wàn)元起，而比亞迪唐極速版預(yù)售60萬(wàn)元，而30萬(wàn)元的起價(jià)也比之前預(yù)測(cè)的價(jià)格高出不少，對(duì)此，一位比亞迪內(nèi)部工作人員向記者表示，“價(jià)格與以往相比確實(shí)有所提高，不過(guò)除去政府補(bǔ)貼的話(huà)也就是20多萬(wàn)元，消費(fèi)者是可以接受的”。

　　對(duì)于一向低調(diào)的比亞迪如今也鼓起勇氣抬高價(jià)格，有網(wǎng)友調(diào)侃對(duì)于自主品牌未來(lái)恐將面臨“看得起的買(mǎi)不起，買(mǎi)得起的看不起”的尷尬局面，對(duì)此彭波向記者表示，自主品牌適度提高價(jià)格未必不是好事，“原因在于，自主品牌在有技術(shù)的基礎(chǔ)上，提高價(jià)格無(wú)可厚非，而且在有技術(shù)支撐下產(chǎn)品價(jià)格提高對(duì)品牌的影響力也是一種提升，在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的形勢(shì)下，自主品牌沒(méi)必要去損失利潤(rùn)的去推廣產(chǎn)品，這是一種進(jìn)步”。

　　事實(shí)上，比亞迪唐僅僅只是比亞迪今年SUV布局的開(kāi)胃菜，在會(huì)上比亞迪還略微透露出了更大的“雄心”——新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈、全市場(chǎng)布局。在車(chē)型儲(chǔ)備上，從秦到唐、宋、元，比亞迪將新能源車(chē)型從轎車(chē)拓展到SUV。