中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)3月6日訊 長(zhǎng)安汽車(chē)今日正式發(fā)布面向未來(lái)10年的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。戰(zhàn)略中詳細(xì)公布了長(zhǎng)安在新能源方面的發(fā)展方向、銷(xiāo)量目標(biāo)、產(chǎn)品數(shù)量、產(chǎn)品指標(biāo)以及與之投入的資源保障。

　　技術(shù)路線及平臺(tái)：長(zhǎng)安汽車(chē)選擇以純電驅(qū)動(dòng)為主線，發(fā)展純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)。其中，在純電動(dòng)平臺(tái)上，打造單電機(jī)和輪轂電機(jī)兩大動(dòng)力系統(tǒng)，可滿足兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式；在插電式混合動(dòng)力平臺(tái)上，打造單電機(jī)雙離合和分軸四驅(qū)兩大動(dòng)力系統(tǒng)。

　　銷(xiāo)量目標(biāo)：到2020年，長(zhǎng)安新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到40萬(wàn)輛，到2025年，累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛。

　　產(chǎn)品數(shù)量：到2025年，將分三個(gè)階段，向市場(chǎng)推出34款全新產(chǎn)品。其中，純電動(dòng)產(chǎn)品27款，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品7款。純電動(dòng)產(chǎn)品中，商用車(chē)12款、MPV6款、SUV2款、轎車(chē)7款。

　　產(chǎn)品性能：長(zhǎng)安汽車(chē)將致力于打造“動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、科技時(shí)尚”的新能源技術(shù)標(biāo)簽，確保到2025年實(shí)現(xiàn)新能源“518”性能目標(biāo)。

　　“5”是指，到2025年，純電動(dòng)產(chǎn)品和插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品百公里加速都將達(dá)到5秒；

　　“1”是指，到2025年，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品百公里綜合油耗為1升；

　　“8”是指：到2025年，純電動(dòng)產(chǎn)品單位質(zhì)量每噸百公里耗電為8度。

　　除此之外，在動(dòng)力性能方面，到2020年，純電動(dòng)產(chǎn)品續(xù)駛里程將達(dá)到350公里，插電混合動(dòng)力產(chǎn)品純電里程80公里；到2025年，產(chǎn)品性能將得到進(jìn)一步提升，純電動(dòng)產(chǎn)品續(xù)駛里程將達(dá)到400公里，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品純電里程達(dá)到100公里。

　　在經(jīng)濟(jì)性能方面，通過(guò)整車(chē)精細(xì)化匹配，打造用戶(hù)真正用得起的新能源汽車(chē)。到2020年，純電動(dòng)產(chǎn)品每公里花費(fèi)6分錢(qián)，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品每公里花費(fèi)9分錢(qián)；到2025年，純電動(dòng)產(chǎn)品每公里花費(fèi)將實(shí)現(xiàn)5分錢(qián)，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品每公里花費(fèi)8分錢(qián)。

　　資源保障：為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，從研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)4個(gè)層面給予強(qiáng)力保障。

　　首先，在研發(fā)方面，以重慶、北京研發(fā)基地為中心，統(tǒng)籌美國(guó)和英國(guó)研發(fā)中心，聚集全球優(yōu)勢(shì)資源，打造新能源產(chǎn)品。到2025年，新能源研發(fā)隊(duì)伍將達(dá)到1500余人，逐步形成重慶、北京、保定、深圳四大新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。

　　其次，在技術(shù)方面，基于長(zhǎng)安incall系統(tǒng)，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)和大數(shù)據(jù)，持續(xù)提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真分析、部件開(kāi)發(fā)、集成匹配、驗(yàn)證評(píng)價(jià)五大核心能力，掌握112項(xiàng)新能源關(guān)鍵技術(shù)，從“觸、視、嗅、聽(tīng)”覺(jué)上，打造科技智能、造型時(shí)尚、駕乘舒適的新能源汽車(chē)，愉悅用戶(hù)體驗(yàn)。

　　第三，在供應(yīng)方面，采用自主或合資合作的模式，構(gòu)建“大三電”生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)鏈，降低成本，提升長(zhǎng)安新能源汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　第四，在運(yùn)營(yíng)方面，進(jìn)一步創(chuàng)新推廣模式，以租賃為突破口，打造長(zhǎng)安新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，提供立體式運(yùn)營(yíng)服務(wù)；組建長(zhǎng)安新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)公司，初期以北、上、廣、深、渝、瓊為突破口，并逐步覆蓋國(guó)內(nèi)主要大中城市，陸續(xù)建立400余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，讓用戶(hù)樂(lè)享購(gòu)車(chē)、樂(lè)享用車(chē)。