隨著第九代索納塔的即將上市,一場廝殺也將在中高級車市場展開。北京現(xiàn)代能否贏得這場戰(zhàn)役?第九代索納塔將為北京現(xiàn)代帶來怎樣的影響?
如果說,北京現(xiàn)代在2011年推出第八代索納塔,拼的是背水一戰(zhàn)的勇氣的話,那么,那么,第九代索納塔的推出,北京現(xiàn)代則有了更多的篤定與底氣。
攻占中高級車市場三部曲
中高級車市場,是每個汽車品牌都想有所作為的市場。在此級別市場立足,方能對消費者形成品牌示范作用,真正提升品牌含金量。
北京現(xiàn)代真正對中高級市場有所作為的車型,當屬第八代索納塔。第八代索納塔上市前,日系三強占位已久,德系南北大眾不可小覷,美系通用福特不甘示弱,韓系車則無太大建樹。2011年4月第八代索納塔上市,創(chuàng)新性地開辟了“個人高端”這一新的細分市場,僅用了6個月的時間月銷就突破一萬輛。“月銷破萬”被視作中高級車市場主流與非主流的區(qū)隔,第八代索納塔終于一舉打破了舊有市場格局,完成北京現(xiàn)代在中高級轎車市場從無到有的質的突破,撬動"美日歐"三強地位,從此,韓系車成為中高級市場不可低估的重要力量。
隨著中高級車市場競爭不斷升級,僅憑第八代索納塔的單軍作戰(zhàn),已不足以應對。北京現(xiàn)代亟需再引入一款中高級車,壯大隊伍。2013年11月,北京現(xiàn)代中高級車名圖一經(jīng)上市,月銷量就輕松過萬,成為中高級轎車市場的又一股新興力量。名圖主要以簡約適用的1.8L為主,而第八代索納塔則主要面向2.0L以上的市場,并突出強化2.4L的銷售,由此形成錯位布局。
名圖和第八代索納塔攜手作戰(zhàn),互為彌補,名圖主攻14-16萬區(qū)間,第八代索納塔守住16-18萬的區(qū)間,2014年全年合計銷量近19萬輛,達成了索納塔單車銷量的1.5倍,兩車很好的完成了穩(wěn)固并逐步擴大中高級車市場份額的任務。
2015年3月,北京現(xiàn)代旗艦車型第九代索納塔將逢時上市。何為逢時上市?這是因為無論是外部環(huán)境,還是內部環(huán)境,都需要北京現(xiàn)代推出一款更有殺傷力的中高級車型。
從外部環(huán)境而言,當前市場上銷量領跑的產(chǎn)品大多搭載“T動力”,在消費者心理上已經(jīng)成為領先技術的象征,這一新特征徹底顛覆了日系長期盤踞的“領頭羊”位置,將歐系與美系產(chǎn)品推上了中高級車市場的頂峰。
從內部環(huán)境而言,北京現(xiàn)代的軟硬實力都得到極大提升,擁有百萬產(chǎn)能的三座工廠,第四、五工廠也即將啟動;年產(chǎn)銷突破112萬輛,用戶數(shù)達到600萬。同時還建立起了自主研發(fā)中心,北京現(xiàn)代車型的優(yōu)勢已經(jīng)開始由單純的配置豐富,向注重技術提升進化。
與2011年第八代索納塔上市期間相比,北京現(xiàn)代的單車平均售價已從12萬元提升至14萬元,D+S(即中高級車與SUV)占比則提升至2014年的42%。這些都給了北京現(xiàn)代向高端去的野心和激情。
奏響最強音符
定位“新動力高端智能座駕”的第九代索納塔,外觀采用最新的流體雕塑2.0設計理念,突破性的引入1.6T渦輪增壓發(fā)動機+7DCT雙離合變速器,使動力配置領跑同級,搭載多項智能科技配置,體現(xiàn)了北京現(xiàn)代在設計美學、動力、科技革新以及智能面的巨大進步和最高水準。
第九代索納塔的加入,將進一步加強北京現(xiàn)代中高級車市場布陣,其中,名圖、第八代索納塔、第九代索納塔價格區(qū)間將呈現(xiàn)低、中、高的階梯狀特性:名圖主銷價格區(qū)間為14-16萬元,第八代索納塔主銷價格區(qū)間為16-18萬元,第九代索納塔具備更高的產(chǎn)品定位和更優(yōu)的產(chǎn)品特性,定價也最高。北京現(xiàn)代希望第九代索納塔在產(chǎn)品技術和科技含量的提升,繼續(xù)拉高北京現(xiàn)代車型的定價區(qū)間,讓消費者在20萬元的級別上能夠將北京現(xiàn)代的車納入選擇范圍,北京現(xiàn)代的單車均價也得以不斷提高。
通過名圖、第八代索納塔、第九代索納塔三款車型富有層次的階梯布局,北京現(xiàn)代將實現(xiàn)在中高級車市場的全覆蓋,進而鞏固市場競爭力,實現(xiàn)D+S從2014年的42%提高至50%,持續(xù)提升品牌力。
在中高級車市場,第八代索納塔實現(xiàn)了從無到有的突破,名圖完成了穩(wěn)固市場地位的重任,第九代索納塔將以新一代旗艦領軍車型的身份實現(xiàn)從有到強的跨越,極大提升北京現(xiàn)代品牌在市場和消費者中的口碑和影響力,將北京現(xiàn)代的產(chǎn)品和品牌帶向一個全新的境界。