當整體汽車銷量增速從曾經(jīng)的兩位數(shù)，下降到今年一季度的3.9%時，上汽大通111%的增長尤為顯眼。除了惹眼的銷量數(shù)據(jù)，作為行業(yè)的后來者，上汽大通無論是在豐富產(chǎn)品體系，還是在技術(shù)創(chuàng)新升級方面所展現(xiàn)的“大通速度”更是不可小覷。

　　4月20日，第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，國內(nèi)同級首款新能源MPV車型——上汽大通EG10全球首發(fā)，全面升級的“國賓車”全新G10旗艦版車型震撼亮相，2015款V80 AMT全系車型攜手登陸車展。上汽大通一口氣為消費者帶來多款領(lǐng)先行業(yè)的重量級車型，所展現(xiàn)出的新能源汽車與傳統(tǒng)汽車齊頭并進、海內(nèi)外市場“兩翼齊飛”的卓越實力，為一季度111%的增速做出了最好的注解，也使得行業(yè)固有格局進一步松動。不難想見，以技術(shù)創(chuàng)新為突破點，以市場的信賴為推動力，銳意進取的上汽大通將繼續(xù)締造行業(yè)的速度傳奇，加速邁向行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位，推動國內(nèi)商用車、MPV行業(yè)升級。

　　多款車型強勢登陸

　　此次車展，上汽大通攜多款車型強勢登陸，包括首次亮相的國內(nèi)同級首款純電動MPV EG10、全面升級的“國賓車”全新G10旗艦版，以及首款純電動寬體輕客EV80、國內(nèi)首款A(yù)MT寬體輕客2015款V80 AMT全系車型、G10豪華行政版、G10時尚版、V80右舵短軸低頂版Mini Bus、G10 豪華定制版、V80長軸高頂版救護車、V80加長軸校車。如果說超強陣容已經(jīng)說明了這個行業(yè)后來者在商用車行業(yè)中的實力，那么產(chǎn)品所凝聚的領(lǐng)先技術(shù)，則為上汽大通這個“挑戰(zhàn)者”進一步撬動行業(yè)格局提供了持續(xù)不斷的動力。

　　本屆上海車展，103輛新能源汽車創(chuàng)下了新能源汽車參展數(shù)量的歷屆之最。在國家政策、環(huán)境壓力和消費理念升級多重合力下，新能源汽車已經(jīng)站在了與傳統(tǒng)汽車同等重要的舞臺中央。如何在這個舞臺上充分發(fā)揮新能源車對節(jié)能環(huán)保的作用，技術(shù)創(chuàng)新成為關(guān)鍵。作為國內(nèi)商用車領(lǐng)軍企業(yè)，上汽大通一直致力于新能源核心技術(shù)的研發(fā)，此次車展推出的國內(nèi)同級首款綠色環(huán)保純電動MPV——上汽大通EG10，就是其在新能源技術(shù)創(chuàng)新上的最新成果。EG10擁有“超強動力、超凡安全、超低能耗、超然綠色”四大亮點。它采用150KW大功率永磁同步電機，最大扭矩達到800N·m，0-50公里加速僅需3.5秒，讓消費者盡享大動力綠色出行；綜合工況續(xù)駛里程150km，將極大程度上緩解消費者對純電動車的“里程焦慮”。EG10的全球首發(fā)，不僅進一步完善了上汽大通的新能源產(chǎn)品矩陣，填補了國內(nèi)大型MPV新能源汽車市場空白，也標志著在新能源領(lǐng)域，上汽大通正在以“革新推動者”的積極姿態(tài)，向成為國內(nèi)輕型商用車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者邁進。

　　在新能源產(chǎn)品矩陣不斷完善的同時，上汽大通還展出了國內(nèi)首款A(yù)MT寬體輕客2015款V80 AMT全系車型，為消費者帶來更多省力、省錢又省心的用車選擇。得益于AMT的領(lǐng)先技術(shù)，2015款V80 AMT與搭配手動擋變速箱相比，操控更輕松，油耗更省5%，與搭配傳統(tǒng)自動變速箱相比，反應(yīng)更快，油耗更省20%，百公里油耗僅5.4升，并能夠滿足高扭矩在大范圍內(nèi)的可持續(xù)輸出，讓消費者能夠自在駕車、輕松省油，更符合商用車用戶的使用需求。在普遍采用手動變速箱的國內(nèi)寬體輕客市場，上汽大通率先采用行業(yè)領(lǐng)先的AMT技術(shù)，將引領(lǐng)該細分市場的新一輪技術(shù)發(fā)展趨勢，催生市場對于手自一體變速箱車型的消費熱潮。

　　此外，上汽大通的另一款產(chǎn)品全新G10旗艦版也在萬眾矚目中亮相。繼成為今年博鰲亞洲論壇指定工作用車之后，上汽大通“國賓車”G10全面升級，推出全新G10旗艦版，以領(lǐng)先制造工藝滿足消費者的更高需求。在延續(xù)“2014年最火國賓車”領(lǐng)先的空間、動力和配置的基礎(chǔ)上，全新G10旗艦版最新推出的Nivomat自適應(yīng)平衡系統(tǒng)，為消費者打造更為舒適的出行體驗；十向電動調(diào)節(jié)頭等艙真皮座椅，具有通風、加熱、按摩、記憶功能，成就其奢華的乘坐體驗；智能防夾自動滑移門系統(tǒng)，Touch-Free智能感應(yīng)尾門、全新中控17寸多點觸控高清大屏、手機智能互聯(lián)系統(tǒng)、360環(huán)視全景攝影、變道自動提醒等40多項智能科技配置，使得全新G10旗艦版成為全領(lǐng)域MPV的新標桿，帶給消費者更多樣化、更豪華的選擇，引領(lǐng)國內(nèi)MPV市場的下一個“黃金十年”。

　　銳意進取延續(xù)戰(zhàn)績

　　在技術(shù)創(chuàng)新這個核心因素的推動下，上汽大通銳意進取，在新能源和傳統(tǒng)能源領(lǐng)域“兩翼并舉”，不斷創(chuàng)造“大通速度”的行業(yè)傳奇。今年3月，上汽大通僅用3年半時間就完成了第50000臺車下線，以領(lǐng)先合資競品十幾年的發(fā)展勢頭，延續(xù)著令行業(yè)矚目的“大通速度”。今年一季度，上汽大通實現(xiàn)整車銷售7005輛，同比增長111%，增速大幅領(lǐng)先行業(yè)水平，其中寬體輕客市場的占有率也已上升至16%。上汽大通海外市場銷量更是再創(chuàng)新高，一季度同比增長高達642%。

　　以技術(shù)贏信賴，以進取創(chuàng)行業(yè)傳奇，成立4年來，上汽大通已成功攻占國內(nèi)外多個細分市場。在國內(nèi)物流車市場，上汽大通屢獲大單，其中V80物流車更是以對標全球一流水平的主被動安全系統(tǒng)，讓司機王師傅從追尾事故中安全脫身。在校車市場，上汽大通以全球領(lǐng)先的品質(zhì)與安全性，占據(jù)了80%的上海高端校車市場份額。在改裝房車市場，越來越多的消費者選擇和信賴上汽大通，陳先生、胡女士夫婦等“自駕游達人”駕駛V80房車完成了歐洲、東南亞游。

　　在新能源領(lǐng)域，EV80憑借“無污染、零排放”的高效綠色動力和卓越產(chǎn)品實力，上市至今不足半年已斬獲2000多臺訂單，全面開啟國內(nèi)寬體輕客市場的新能源時代。接下來，上汽大通還將陸續(xù)向上海電巴新能源科技有限公司、中山大洋電機股份有限公司、北京新發(fā)地“菜籃子”等交付EV80純電動寬體輕客，進一步推動新能源市場化進程。

　　在海外市場，憑借全球領(lǐng)先的產(chǎn)品品質(zhì)，上汽大通產(chǎn)品已出口33個國家和地區(qū)，并在當?shù)厥袌霁@得良好口碑，帶領(lǐng)中國車企從“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變。在新西蘭，上汽大通憑借過硬的產(chǎn)品實力獲得高達15%的市場占有率。在智利，上汽大通成為了智利全國校車安全標準的制定者，一改中國商用車“出口產(chǎn)品低端、輸出市場低端”的局面，為中國商用車“走出去”進程邁出重要一步。在阿聯(lián)酋，上汽大通產(chǎn)品經(jīng)受住了高溫度、高濕度惡劣沙漠環(huán)境下的汽車性能測試，贏得了當?shù)叵M者的高度認可。在歐洲，憑借國際領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)，上汽大通成為首個通過歐盟ECE認證的中國商用車品牌，重返全球門檻最高的歐盟高端市場，實現(xiàn)中國輕客“零的突破”。隨著海外版圖的完善，上汽大通正逐步成為國際市場上強有力的競爭者。

　　從行業(yè)后來者的默默無聞，到“革新推動者”的廣受青睞，上汽大通深諳技術(shù)創(chuàng)新的重要性。以創(chuàng)新為發(fā)展的核心驅(qū)動力，上汽大通深刻洞察消費者需求，以覆蓋傳統(tǒng)能源和新能源的領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品，開拓國內(nèi)外市場，“兩翼”已日漸豐滿。隨著“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的進一步實施，上汽大通在傳統(tǒng)汽車與新能源汽車、寬體輕客與MPV、國內(nèi)市場與海外市場等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“兩翼齊飛”指日可待。秉承“技術(shù)、信賴、進取”的品牌核心價值，加速從革新推動者邁向行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，推動行業(yè)升級，對大通來說或許只是時間問題。