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    2024年11月03日 星期天

    百度或聯(lián)手ABB競(jìng)購(gòu)諾基亞地圖 助力自動(dòng)駕駛

    發(fā)布時(shí)間:2015-06-23 07:44:30  來源:蓋世汽車網(wǎng)  作者:石劼  責(zé)任編輯:岳雅風(fēng)

      綜合外電報(bào)道,移動(dòng)通信巨頭諾基亞(Nokia Oyj)正在拋售旗下HERE地圖業(yè)務(wù),奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳等車企組建的競(jìng)標(biāo)團(tuán)隊(duì)據(jù)傳目前占據(jù)優(yōu)勢(shì),而原先IT陣營(yíng)的中國(guó)百度公司或?qū)⒌瓜蜍嚻笠环健?/p>

      競(jìng)購(gòu)形勢(shì)風(fēng)向忽轉(zhuǎn)

      知情人士日前告訴媒體,在目前汽車制造商和IT巨頭等競(jìng)購(gòu)陣營(yíng)中,諾基亞傾向于將HERE地圖業(yè)務(wù)售予前者,即以德系豪華車三強(qiáng)奧迪、寶馬和奔馳為首的競(jìng)標(biāo)團(tuán)隊(duì)。但是同時(shí),在競(jìng)標(biāo)價(jià)格上仍然存在分歧,為此諾基亞仍然繼續(xù)吸引其他競(jìng)購(gòu)者,以求向車企競(jìng)標(biāo)團(tuán)隊(duì)施壓,迫使其提升報(bào)價(jià)。

      在各方競(jìng)購(gòu)者中,汽車制造商是諾基亞地圖技術(shù)的主要用戶,也是最早一批競(jìng)標(biāo)者,這些可能成為諾基亞青睞車企競(jìng)標(biāo)團(tuán)隊(duì)的原因。但較之其他競(jìng)標(biāo)者,車企在現(xiàn)金流上相對(duì)并不充裕,諾基亞HERE地圖業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)手價(jià)格或?qū)⒏哌_(dá)40億美元,有可能使得車企躊躇不前。

      今年5月份傳出消息,為了整合巨資收購(gòu)的阿爾卡特-朗訊(Alcatel-Lucent),諾基亞準(zhǔn)備拋售已經(jīng)逐漸偏離其核心業(yè)務(wù)的HERE地圖,但同時(shí)傾向于繼續(xù)持有HERE股份。自此,車企、IT和電信等多行業(yè)出現(xiàn)競(jìng)購(gòu)者,并且是多家大型公司組隊(duì)合作競(jìng)標(biāo)。其中最主要的兩大團(tuán)隊(duì)中,除了奧迪等車企之外,另一組競(jìng)標(biāo)者以Uber(優(yōu)步)牽頭,參與者還包括中國(guó)百度技術(shù)部門,以及歐洲最大的私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)Apax Partners。

      據(jù)聞同樣參與競(jìng)標(biāo)的還有中國(guó)的騰訊控股、北京四維圖新科技股份有限公司;瑞典投資企業(yè)EQT Partners AB公司。

      本次知情人士還披露,百度原先在Uber陣營(yíng),但可能轉(zhuǎn)而投向車企競(jìng)標(biāo)團(tuán)隊(duì),原因是為了借勢(shì)車企從而擴(kuò)大在中國(guó)的地圖業(yè)務(wù)。

      諾基亞發(fā)言人未對(duì)上述報(bào)道置評(píng),奧迪、戴姆勒、Apax和百度發(fā)言人拒絕發(fā)表看法。寶馬方面未回應(yīng)詢問郵件。

      助力自動(dòng)駕駛

      車企、IT和電信巨頭爭(zhēng)搶諾基亞地圖業(yè)務(wù),實(shí)際上等于在競(jìng)奪自動(dòng)駕駛的控制權(quán)。各方之間的優(yōu)劣勢(shì)瞬息變換。

      按照早先信息,奧迪等三大車企可能每家出資7億歐元,以達(dá)到HERE的出價(jià)。而此前據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,Uber已經(jīng)提交了30億美元的競(jìng)價(jià),甚至還有40億美元的說法。兩廂對(duì)比,顯然Uber報(bào)價(jià)具備優(yōu)勢(shì)。

      實(shí)際上,該業(yè)務(wù)板塊的40億美元價(jià)格較2008年時(shí)已經(jīng)減半,當(dāng)時(shí)諾基亞收購(gòu)了地圖業(yè)務(wù)供應(yīng)商N(yùn)avteq,交易金額81億美元。

      但最新消息卻顯示出諾基亞本身更“偏愛”車企。由于地圖技術(shù)在自動(dòng)駕駛中作用異常關(guān)鍵,因而奧迪等極其重視競(jìng)標(biāo)。

      奧迪研發(fā)總監(jiān)烏爾里奇·哈肯貝格(Ulrich Hackenberg)如是評(píng)論公司競(jìng)購(gòu)諾基亞HERE地圖,“確保獲得免費(fèi)(地圖導(dǎo)航)信息至關(guān)重要。數(shù)據(jù)管理將在未來扮演舉足輕重的角色,”因此奧迪對(duì)地圖數(shù)據(jù)異常感興趣。戴姆勒CFO Bodo Uebber上也向德國(guó)媒體透露,該公司正在密切關(guān)注情況,高清晰的地圖是自動(dòng)駕駛的先決條件。

      根據(jù)計(jì)劃,6月15至19日一周是最后一輪投標(biāo)的時(shí)間。預(yù)計(jì)最終結(jié)果將很快揭曉。

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