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    2024年10月31日 星期四

    遭遇虛假訂單狙擊 優(yōu)步在華陷融資困境

    發(fā)布時間:2015-07-01 08:09:00  來源:人民網(wǎng)  作者:佚名  責任編輯:岳雅風

      對于外來戶Uber(優(yōu)步)而言,中國市場絕非其想象的那么簡單,至少不是簡單到用錢就可以解決的——盡管其宣稱要在中國投資10億美元,再融資10億美元。

      種種跡象顯示,這只龐大的“恐龍”正遭遇來自中國刷單“螞蝗軍團”的蠶食,一如它的很多前輩,如雅虎、谷歌那樣,橫跨大洋的身軀使其反應過于遲鈍,甚至是麻木,而這,往往最終被驗證是致命的。正如中國有句古話,千里之堤毀于蟻穴。

      明槍易躲暗箭難防

      近日,神州專車一組含沙射影的廣告,將優(yōu)步和自己同時拋入了輿論的風口。在公眾多元化的思維下,議題早已超越了“黑專車”本身,而是演變?yōu)楦鞣N角色、各種利益的腦洞狂歡。

      不過,在這輪由神州專車發(fā)起的“挑釁”中,優(yōu)步并沒有失去什么,因為神州專車矛頭所指的“黑”,優(yōu)步之前就有,未來也還會繼續(xù)——這本身就是優(yōu)步的商業(yè)模式。

      事實上,對于優(yōu)步而言,神州專車只是“明槍”,真正讓優(yōu)步遍體鱗傷、有苦難言的則是不計其數(shù)、防不勝防的“暗箭”。

      據(jù)媒體報道,優(yōu)步已于6月22日啟動在中國的融資,但是由于投資人對于究竟有多少吸血的刷單“螞蝗”寄生在優(yōu)步身上無法確認,加之其即將面臨不確定的政策門檻,因此遲遲無法確認其準確估值。據(jù)《證券日報》記者獲悉,截至目前,只有國美在線初步達成了投資意向。不過,國美在線相關負責人接受采訪時,未對該傳聞予以確認。更大范圍的、熟悉中國國情的一線VC則多是望而卻步——誰會去冒“黑吃黑”的風險呢?

      刷單軍團“黑吃黑”

      盡管優(yōu)步被指是“黑專車”,但卻正在遭遇“黑吃黑”的窘境,這種情況始于中國的電商行業(yè),但卻在優(yōu)步身上縮短了套現(xiàn)的鏈條,那就是“刷單”。

      優(yōu)步CEO卡蘭尼克在不久前給股東信中透露,優(yōu)步在中國目前大約每天有近100萬訂單。但他沒有告訴股東,這一數(shù)字中究竟有多少是被刷出來的訂單。當然,大洋彼岸的他可能也的確無法解釋還會有這等事情。

      據(jù)媒體調(diào)查報道,在淘寶上有大量用于刷單的優(yōu)步賬號工具,以這些賬號工具的銷量推算,優(yōu)步在中國至少有20萬個虛假的司機賬號被用于刷單,30%-40%甚至更高比例的訂單是虛假司機制造的虛假訂單。按照每個訂單,優(yōu)步平均補貼司機60元計算,這也就意味著,即便不計入優(yōu)步每周支付給司機的保底收入,優(yōu)步在中國每天要為這些虛假訂單支付至少3000萬元,一個月就是近10億元。

      對此,有業(yè)內(nèi)人士指出:“與電商刷單創(chuàng)造虛假繁榮一樣,優(yōu)步被大量刷單某種程度上使其在中國的經(jīng)營數(shù)字更好看,有助于提高融資時的估值;但另一方面則是,優(yōu)步為此付出了高昂的真金白銀。”

      在這種刷單現(xiàn)象存在了一年之久后,尤其最近陸續(xù)被國內(nèi)外媒體曝光后,優(yōu)步開始試圖修補這一問題。從兩周前開始,優(yōu)步的補貼政策從70單7000元保底補貼,變成了85單6000元保底補貼,上周又變成了基礎車費翻倍的補貼。與此同時,優(yōu)步還修改了國內(nèi)的派單規(guī)則,從派給最近的人,變成小范圍內(nèi)隨機派單。

      打擊刷單成為雙刃劍

      優(yōu)步開始打擊刷單后,最明顯的結(jié)果是,一些簡單的刷單辦法行不通了,虛假訂單暫時有所減少。但另一方面,因為打擊刷單,優(yōu)步中國的真實交易情況得以部分呈現(xiàn),整個6月份,優(yōu)步中國的業(yè)務陷入滯脹,即便算上依舊存在的虛假訂單,也沒有達到卡蘭尼克此前向股東描述的100萬單的水平。

      截至目前,優(yōu)步尚未有效遏制住業(yè)已成型的刷單產(chǎn)業(yè)鏈,該產(chǎn)業(yè)鏈包括應用軟件、專業(yè)手機、專車賬號、優(yōu)惠券等等。就在最近兩周,淘寶上仍然成交了超過3萬筆的優(yōu)步刷單交易。

      一位不愿具名的投資人透露,優(yōu)步方面一直宣稱融資獲得超額認購,但卻始終沒有提供更詳盡的業(yè)務數(shù)據(jù),這讓其無法充分評估投資風險。據(jù)他們私下了解,盡管訂單量比5月份略有增長(但仍不到100萬單),但優(yōu)步中國6月份的收入幾乎和5月份持平(刷單無法帶來收入),“這在一個快速增長的行業(yè)是不可想象的。高居不下的刷單問題和收入滯脹是優(yōu)步在中國融資遇冷的重要原因。這段時間關注優(yōu)步在華融資的大都是二流或者對行業(yè)不甚了解的投資人”。

      當然,遏制刷單并非完全無解,資深評論人金錯刀指出,刷單泛濫背后,產(chǎn)品的本土化危機才是優(yōu)步的大危機,這也是相比之下,滴滴快的刷單情況很少的原因。

      不僅是優(yōu)步,所有打車軟件與刷單的博弈都在進行中,但是,對于優(yōu)步而言,未來是否還有博弈的機會,還是個問號。據(jù)悉,全國性的《出租車管理暫行辦法》或于下個月出臺,《暫行辦法》對從事網(wǎng)絡約租車的經(jīng)營者提出了明確的前置審批門檻,需要符合多個條件,包括企業(yè)法人資格、在服務所在地具有固定的營業(yè)場所和服務能力,取得電信業(yè)務經(jīng)營許可證(ICP),服務器必須設置在中國大陸境內(nèi)等。對于外商投資從事約租車經(jīng)營的,還需要符合外商投資國際安全審查的規(guī)定。

      “就此而言,《暫行辦法》會給優(yōu)步在華的運營設置較高的門檻和限制,相應的,也會給正在進行的融資蒙上一層陰影”,上述投資人表示。

      對于優(yōu)步在華融資的最新進展以及如何應對屢禁不止的刷單,截至發(fā)稿時,優(yōu)步相關負責人尚未給予回復。

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