山寨現(xiàn)象，存在即合理，但是這種存在卻不會(huì)長(zhǎng)久。

　　據(jù)6月27日的國(guó)外媒體報(bào)道，保時(shí)捷公司或?qū)⒕捅娞┢囆耇700涉嫌抄襲保時(shí)捷Macan一事對(duì)眾泰汽車提起訴訟。而隨后又有國(guó)外媒體援引IHS市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)的評(píng)論稱，保時(shí)捷起訴眾泰T700涉嫌抄襲一事勝訴的可能性不大。

　　漫談自主品牌“山寨”現(xiàn)象：存在即合理

　　此事的緣由恐怕還是要?dú)w結(jié)于此前被媒體曝光的眾泰T700的諜照，從諜照上來看，眾泰T700可以說是繼陸風(fēng)X7之后又一款把山寨之風(fēng)發(fā)揮到極致的傳奇車型。整車的外觀輪廓以及特診線條的處理幾乎完全與保時(shí)捷Macan保持一致。不過出于平臺(tái)方面的短板，眾泰T700的整車姿態(tài)看上去明顯不如保時(shí)捷Macan那樣來得穩(wěn)重，同時(shí)平臺(tái)方面的短板也使得眾泰T700整車所呈現(xiàn)出來的張力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及保時(shí)捷Macan，特別是在腰線以下的部分，完全就是一副單薄的低端SUV的形象，雖然外觀上與保時(shí)捷Macan頗為相似，但是眾泰T700渾身上下還是充斥著廉價(jià)和低端的山寨氣息。或許這一點(diǎn)上的區(qū)別就是HIS市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為保時(shí)捷勝算不大的重要原因之一。

　　當(dāng)然，還有另外一個(gè)原因，那就是眾泰T700的市場(chǎng)定位遠(yuǎn)不及保時(shí)捷Macan，二者在市場(chǎng)方面的差別可以說是天壤之別。據(jù)悉眾泰T700上市后市場(chǎng)售價(jià)將達(dá)到17萬元人民幣，而與此同時(shí)保時(shí)捷Macan的售價(jià)則是55萬開外，二者之間的潛在消費(fèi)群體根本就不存在重合的情況，二者之間的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)然也是無從談起。充其量就是眾泰T700借保時(shí)捷這棵參天大樹躲了一會(huì)陰涼而已。何談?dòng)绊懙奖r(shí)捷Macan的銷量呢？說白了，這就是眾泰借保時(shí)捷的名氣幫一個(gè)小忙，而保時(shí)捷不愿意幫而已嘛。

　　借助國(guó)際品牌的成熟產(chǎn)品躲一躲陰涼是眾多中國(guó)汽車企業(yè)發(fā)展初期所采用的一條便捷道路，事實(shí)上在此前已經(jīng)有不少企業(yè)在這條道路上收獲了第一桶金，當(dāng)然，眾泰也是其中之一。眾泰T600用奧迪Q5的車身搭配上大眾途銳(參配、圖片、詢價(jià)) 的前臉迅速實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)占有率的穩(wěn)步提升。自然而然的，在T600上嘗到甜頭的眾泰再推出保時(shí)捷版的T700也就順理成章。所以說到這里，我們不妨回到唯物主義的一條最樸素的原理上來看眾泰T700山寨保時(shí)捷的這個(gè)事件，存在即合理。那么，山寨車的出現(xiàn)是怎么個(gè)合理的？

　　當(dāng)然是市場(chǎng)得有需求，然后才會(huì)有山寨車。無論是外界的質(zhì)疑也好，業(yè)界的批評(píng)也罷，放在真金白銀的市場(chǎng)面前不都是烏托邦式的恨鐵不成鋼嘛。看看眾泰T600的銷量吧，2015年1月，眾泰T600月銷量就成功破萬，高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭相當(dāng)明顯。可見，這一類車型其實(shí)是迎合了很大一部分消費(fèi)者的用車訴求的，是有市場(chǎng)空間的嘛。那么，這不就很明顯的說明了存在即合理的樸素唯物主義觀點(diǎn)嘛。

　　說到這個(gè)山寨車的市場(chǎng)空間，筆者不妨跟各位分享一個(gè)九年前筆者親身經(jīng)歷的小故事。看完這個(gè)小故事，恐怕大家也就能夠理解為什么山寨汽車在中國(guó)市場(chǎng)存在即合理了。

　　九年前的筆者還是生活在象牙塔里的大學(xué)生，一天，筆者和同學(xué)從教室回宿舍的路上遇到了一輛神秘的汽車。怎么個(gè)神秘法呢，從車身上看就是一輛標(biāo)準(zhǔn)的中華尊馳(參配、圖片、詢價(jià)) ，不過全車所有的車標(biāo)都變成了寶馬，進(jìn)氣格柵直接換成了寶馬的雙腎型式樣。而大燈也將上半部分用遮黑膜遮住構(gòu)成了一個(gè)寶馬式的長(zhǎng)方形造型。尾燈沒有變化不過顏色變成了熏黑的，車尾的尾標(biāo)全部換成寶馬，在后備箱蓋右上角還赫然出現(xiàn)了740i V8的字標(biāo)。很顯然嘛，就是市場(chǎng)上很Low的換標(biāo)改動(dòng)嘛。

　　于是，筆者的同學(xué)就問了，這是什么車啊。筆者當(dāng)時(shí)沒多想，順口就說了一句中華尊馳。呵，這一說不要緊，可是被車主聽見了，于是，這輛“寶馬”就徑直頂著筆者的屁股開了過來。然后車上下來一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)哥，大肚子、小平頭、金項(xiàng)鏈、緊身褲。張口就罵啊，大概意思就是你懂不懂，不懂別瞎說，這是寶馬！哦喲，那個(gè)架勢(shì)，簡(jiǎn)直就是被人當(dāng)眾戳穿謊言之后的歇斯底里式的發(fā)作嘛。筆者一看這架勢(shì)，得，趕緊認(rèn)個(gè)慫走吧，好漢不吃眼前虧。

　　雖然只是大學(xué)時(shí)代的一個(gè)小插曲，不過這倒是給筆者留下了深刻的印象。也完全改變了筆者對(duì)山寨現(xiàn)象的看法，存在即合理嘛，就有這么一個(gè)市場(chǎng)在這里放著，就有那么一批潛在消費(fèi)者在這里等著，那么作為企業(yè)，有錢為什么不去賺呢？ 畢竟不是所有人都買得起奔馳寶馬，也不是所有人都會(huì)受過系統(tǒng)的高等教育，更何況所有人都會(huì)有虛榮心。所以，對(duì)于眾泰T700山寨保時(shí)捷Macan的這個(gè)事件，筆者倒是認(rèn)為沒有必要去太過關(guān)注，也真心不用上綱上線的去批評(píng)中國(guó)品牌汽車企業(yè)又怎么不思進(jìn)取了，又怎么讓中國(guó)品牌蒙羞了。從市場(chǎng)的角度來理性的看待這個(gè)事件就非常合理了。

　　那么接下來筆者要說的是雖然存在即合理，但是這種存在卻不會(huì)長(zhǎng)久。這是對(duì)于汽車企業(yè)而言的，就像前文所說到的那樣，眾泰T700在外觀上幾乎完全照搬自保時(shí)捷Macan，但是就真的是保時(shí)捷Macan了嗎？很顯然不是嘛，行車質(zhì)感、操控表現(xiàn)、動(dòng)力響應(yīng)、質(zhì)量控制、可感知質(zhì)量，哪個(gè)可以趕上保時(shí)捷的？換句話說，那不就是繡花枕頭一包草嘛，更何況這枕頭面上繡的花還不夠精細(xì)呢。滿足低端消費(fèi)者的虛榮心畢竟不是個(gè)長(zhǎng)久的發(fā)展之路，消費(fèi)者的新鮮感過去之后也就會(huì)無人問津了，就好像多年前轟動(dòng)全國(guó)市場(chǎng)并遠(yuǎn)銷歐洲的雙環(huán)SCEO一樣，現(xiàn)在在市場(chǎng)上哪里還有存在感。換句話說，抄作業(yè)也得分怎么抄，一邊抄一邊學(xué)習(xí)是可以接受的，畢竟抄了不白抄，而且還是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)方式。但是如果只是純粹的為了抄而抄，那這個(gè)問題就嚴(yán)重了，到了不還是落得一個(gè)什么都不懂嘛。

　　既然今天這篇文章的稿子是因眾泰T700而起，那么接下來就再說點(diǎn)眾泰的事。前幾天筆者從可感知質(zhì)量評(píng)價(jià)的角度對(duì)眾泰T600進(jìn)行了一次全面的評(píng)價(jià)，結(jié)論很明顯，無論是做工也好還是設(shè)計(jì)巧妙性也罷，都距離筆者認(rèn)為的及格水平有著相當(dāng)大的差距。所以基本也可以肯定，山寨自保時(shí)捷Macan的眾泰T700恐怕也不會(huì)有質(zhì)感到哪里去，至少外觀質(zhì)感上的短板就已經(jīng)讓筆者給它打了個(gè)不及格了。

　　再說回到山寨現(xiàn)象，雖然市場(chǎng)上存在著這么一個(gè)獨(dú)特的市場(chǎng)，但是這個(gè)市場(chǎng)本質(zhì)上還是一個(gè)非常低端的市場(chǎng)。更何況，山寨產(chǎn)品本身就是一個(gè)博眼球的產(chǎn)品，不具備可持續(xù)發(fā)展的潛力。隨著汽車產(chǎn)品價(jià)格的下探，山寨的汽車還會(huì)有多少生存的空間呢？