中國網(wǎng)汽車7月14日訊 樂視今日在北京舉行了主題為“we are onE”的樂視生態(tài)•開發(fā)者大會，在大會上，樂視正式宣布，被譽(yù)為“手機(jī)OS(操作系統(tǒng))第一人”的饒宏正式加盟樂視，擔(dān)任智能終端事業(yè)群SVP兼車聯(lián)網(wǎng)CTO。

　　饒宏在演講中表示，樂視將與酷派在5G技術(shù)上深度合作，打造史上最快最酷炫的車聯(lián)網(wǎng)。

　　掛帥EUI

　　饒宏在中國手機(jī)OS領(lǐng)域可謂是舉足輕重的技術(shù)領(lǐng)軍人物，他曾率領(lǐng)團(tuán)隊打造了國內(nèi)第一套原創(chuàng)手機(jī)OS、被視為中國本土具有獨(dú)立開發(fā)手機(jī)平臺系統(tǒng)能力的第一人。

　　饒宏曾就職于摩托羅拉，是摩托羅拉EzX手機(jī)平臺(基于Linux)的創(chuàng)始人，該平臺后來演化成摩托羅拉著名的手機(jī)操作系統(tǒng)Linux-Java(LJ)。

　　在摩托羅拉工作11年之后，饒宏出任播思通訊技術(shù)有限公司的首席技術(shù)官。播思通訊與中國移動只用了兩年時間便成功聯(lián)合研發(fā)了本土第一款智能手機(jī)操作系統(tǒng)OPhone OS，饒宏是這個項目的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。

　　實現(xiàn)樂視生態(tài)六屏聯(lián)動的操作系統(tǒng)命名為EUI，饒宏將成為核心負(fù)責(zé)人。他認(rèn)為，樂視EUI是基于獨(dú)具特色的樂視生態(tài)所打造的智能生態(tài)交互系統(tǒng)，是跨生態(tài)、跨終端神經(jīng)中樞，是基于樂視生態(tài)打造跨終端的一云多屏、多屏一致、極致體驗的人機(jī)操作系統(tǒng)，是用戶與樂視生態(tài)連接的橋梁，將實現(xiàn)超級電視、超級手機(jī)和未來超級汽車屏幕無縫融合。

　　樂視車聯(lián)網(wǎng)公司CEO何毅表示，樂視超級汽車更重要的是打造一個生態(tài)。“我們將是全球第一家實現(xiàn)六屏聯(lián)動的企業(yè)，即手機(jī)、Pad、PC、TV、電影院、車載屏這六塊屏。這些生態(tài)都會在我們的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品后面體現(xiàn)出來。”

　　饒宏的技術(shù)優(yōu)勢正是樂視打造六屏聯(lián)動的生態(tài)系統(tǒng)最核心的競爭力。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為他的加盟，將率領(lǐng)樂視車聯(lián)網(wǎng)和樂視EUI研發(fā)團(tuán)隊搭建汽車版人機(jī)交互系統(tǒng)和開放平臺，為推動車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局起到重要作用。

　　提前布局5G網(wǎng)絡(luò)

　　不久前，樂視宣布入股酷派，酷派在5G技術(shù)領(lǐng)域的“國家隊”身份將是助力樂視車聯(lián)網(wǎng)以及樂視超級汽車項目的技術(shù)支撐。

　　據(jù)了解，酷派是5G全球技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)研究活動的主要參與者和貢獻(xiàn)者，是中國IMT-2020(5G)推進(jìn)組的成員，酷派在5G技術(shù)的研發(fā)方面走在產(chǎn)業(yè)的前沿。 目前國內(nèi)樂視入股酷派后，可以說彎道“超車”成功躋身5G技術(shù)“國家隊”。

　　5G時代的到來所帶來的不僅是速度上的飛躍，更重要的是解決了人與物，以及物與物之間的溝通問題，也就是萬物互聯(lián)。這正是樂視能夠更好打造多屏聯(lián)動生態(tài)系統(tǒng)在通訊技術(shù)響應(yīng)方面的強(qiáng)大后盾。

　　饒宏表示，5G技術(shù)的完善將加速車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。未來，樂視將與酷派緊密合作，將5G技術(shù)帶來的超速網(wǎng)絡(luò)為消費(fèi)者搭建一個更好的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過5G網(wǎng)絡(luò)打造全球最炫酷的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)各種移動終端間的快捷無縫融合，把人類社會徹底帶入網(wǎng)絡(luò)社會，實現(xiàn)萬物互聯(lián)。

　　車聯(lián)網(wǎng)項目提速

　　饒宏的加盟以及和酷派的合作，將推動樂視車聯(lián)網(wǎng)項目步入快車道。

　　從去年8月何毅宣布出任樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO兼樂視控股副總裁，樂視車聯(lián)網(wǎng)項目正式亮相。此后在今年4月的上海車展上，樂視聯(lián)合北汽展出了樂視車聯(lián)網(wǎng)的Demo模型，并宣布和阿斯頓•馬丁聯(lián)手推進(jìn)車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)商用化，此外鮮少有樂視車聯(lián)網(wǎng)項目的相關(guān)進(jìn)展報道。此次無論是重磅級高管饒宏加盟還是和強(qiáng)大的技術(shù)后盾酷派緊密合作，都將是樂視車聯(lián)網(wǎng)項目的關(guān)鍵性進(jìn)展，將為樂視車聯(lián)網(wǎng)項目帶來質(zhì)的飛躍。

　　據(jù)了解，年內(nèi)樂視車聯(lián)網(wǎng)項目即將發(fā)布全新產(chǎn)品。