2024年10月25日 星期五
綜合外電報(bào)道，本田汽車近日稱，旗下謳歌事業(yè)部高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理邁克爾·阿卡維蒂(Mike Accavitti)已離職，其職位將由Jon Ikeda接任。
謳歌新任高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Jon Ikeda
Jon Ikeda于1989年加入本田，曾參與設(shè)計(jì)2004年款謳歌TL以及創(chuàng)立謳歌設(shè)計(jì)工作室，其最近擔(dān)任本田美國研發(fā)中心汽車設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。
邁克爾·阿卡維蒂現(xiàn)年56歲，曾先后供職于克萊斯勒汽車及思科系統(tǒng)公司，并于2009年被FCA CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)“欽點(diǎn)”為道奇CEO，但其任職僅四個(gè)月便宣布離職。邁克爾·阿卡維蒂從2011年開始出任本田美國首席營銷官，后于2014年4月晉升為謳歌事業(yè)部高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理。
截至目前，謳歌并未透露Jon Ikeda離職的原因。
此前，邁克爾·阿卡維蒂曾表示，謳歌對其目前在美國的五款車型陣容“十分適應(yīng)(feel comfortable)”。盡管謳歌僅有RDX和MDX兩款SUV，但在緊湊型和中型跨界車細(xì)分領(lǐng)域卻占有較大份額。
謳歌事業(yè)部上月美國銷量達(dá)到15,527輛，較去年同期的11,206輛勁增38.6%；而其上半年美國銷量也同比提升11.7%至87,087輛。截至今年6月，謳歌事業(yè)部美國銷量已超過凱迪拉克，但仍落后于寶馬、奔馳、雷克薩斯及奧迪。
