在7月汽車行業(yè)銷量大跌的背景下，汽車電商反倒有烽火燎原之勢。8月8日，汽車電商平臺“好車駕到”在青島、成都等8個(gè)城市推出了第一款汽車電商產(chǎn)品，該產(chǎn)品主打先用后買模式，先期上線華晨寶馬3系、5系，別克GL8和廣汽豐田凱美瑞四款車型。消費(fèi)者可以支付少量的前期款和月供，獲得相應(yīng)車型的使用權(quán)，兩年后再支付尾款購買車輛，或選擇不支付尾款直接將車歸還給好車駕到。

　　這種模式就是在國外非常流行的融資租賃，這在歐美等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)非常流行，但在國內(nèi)的普及率還很低。過去一年奔馳等品牌已經(jīng)開展了這樣的業(yè)務(wù)，對市場進(jìn)行了教育。好車駕到是第一家涉足這一領(lǐng)域的汽車電商平臺，在國內(nèi)尚屬首次。通俗的說，汽車融資租賃就是一種所有權(quán)和使用權(quán)分離的大額分期購車方式。其最大的優(yōu)勢在于極高的資金使用率，用戶可以用遠(yuǎn)低于4S店分期付款購車的成本獲得車輛的長期使用權(quán)。

　　通過好車駕到網(wǎng)站可以看到，目前該平臺上線了4款車型。以其中一款華晨寶馬320Li超悅版時(shí)尚型為例：用戶在4S店選擇分期付款需要首次支付近12萬元費(fèi)用(車價(jià)30%首付約8.4萬元+各種稅和保險(xiǎn)約3.4萬元)；在此后的24個(gè)月內(nèi)每月需支付約8500元月供；而用戶使用“好車駕到”電商平臺購買該車時(shí)，不必支付首付，只需要按照風(fēng)控要求，收取3.2萬元保證金+各種稅和保險(xiǎn)約3.4萬元，前期總支出約6.6萬元，保證金可退或沖抵尾款；在此后的24個(gè)月內(nèi)每月需支付7000元月供。24個(gè)月到期后，用戶可以選擇繳納17.49萬尾款，把車輛過戶到自己名下；也可以選擇歸還車輛。

　　可以看出，這種融資租賃的模式可以讓消費(fèi)者以更低的資金門檻更快的擁有一款車。同時(shí)，消費(fèi)者也可以將原本用于購車的資金用于其他的地方，比如投資、旅游等。而對于汽車廠商而言，由于購車門檻降低，這種先用后買的模式實(shí)際上可以拉動汽車消費(fèi)，增加銷量。

　　好車駕到CEO賴曉凌曾表示：“好車駕到的目標(biāo)是為用戶提供移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最酷的汽車消費(fèi)解決方案。”今年7月13日，好車駕到APP首先上線，該App提供上門試駕服務(wù)。現(xiàn)在好車駕到在移動端和Web端推出了首款汽車電商產(chǎn)品。如今來看，上門試駕業(yè)務(wù)可能是其電商業(yè)務(wù)的一個(gè)入口。可以看出，好車駕到在下一盤很大的棋，同時(shí)面臨的挑戰(zhàn)是國內(nèi)汽車消費(fèi)習(xí)慣的改變。在90后正在成為消費(fèi)主體的情況下，相信這種改變隨時(shí)會發(fā)生。好車駕到下一步怎么走，我們拭目以待。