2024年10月23日 星期三
據(jù)德國媒體日前披露，戴姆勒對(duì)牽手蘋果和谷歌等IT巨頭抱持開放態(tài)度，CEO蔡澈(Dieter Zetsche)認(rèn)為合作對(duì)開發(fā)下一代汽車裨益良多，IT企業(yè)可以從電子、軟件角度做出貢獻(xiàn)。
《德國商務(wù)交流》(Deutsche Unternehmerboerse)8月下旬采訪了蔡澈，后者表示，隨著汽車制造商意識(shí)到下一代汽車對(duì)電子和軟件領(lǐng)域?qū)＜仪筚t若渴，戴姆勒同蘋果、谷歌等IT巨頭在多種合作方式上均存在可能性。蔡澈稱：“許多事情都可以想象。”
自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車的興起使得軟件成為未來汽車的關(guān)鍵組成，這為上述IT巨頭進(jìn)入汽車行業(yè)打開了大門。
蔡澈評(píng)價(jià)道：“谷歌和蘋果希望為汽車提供系統(tǒng)軟件，將它們的整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)帶到汽車領(lǐng)域。這對(duì)雙方(汽車和IT)而言都是有益的。”
此前，同為德系車企的大眾也表達(dá)了有關(guān)汽車升級(jí)的評(píng)論，大眾CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)希望同IT技術(shù)公司結(jié)盟，賦予未來汽車更高的安全性和智能性。
蔡澈表示，一種選擇方案是戴姆勒同美國方面的IT合作者建立合資企業(yè)，共同生產(chǎn)汽車，但其補(bǔ)充這是“純理論性的”。
戴姆勒也不能容忍在合作中淪落為供應(yīng)商，為硅谷IT巨頭代工生產(chǎn)汽車。蔡澈表示：“我們不希望成為承包商，不再直接關(guān)系到消費(fèi)者，而只是向第三方提供硬件。”
