中國網(wǎng)汽車10月30日訊 今日，J.D. Power 2015年中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)發(fā)布，報告顯示，在音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航領(lǐng)域，豪華車問題多于主流車車主。

J.D. Power中國區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理 梅松林博士

　　中國新車質(zhì)量研究已經(jīng)進(jìn)入第16個年頭。作為新車質(zhì)量方面的行業(yè)基準(zhǔn)，這項研究衡量新車車主購車后2-6個月內(nèi)經(jīng)歷的問題，并將新車質(zhì)量問題明確劃分為兩大類：設(shè)計缺陷和故障/無法操作。為2015年重新設(shè)計的中國新車質(zhì)量研究在8個問題類別(車身內(nèi)裝、車身外觀、發(fā)動機(jī)/變速系統(tǒng)、駕車經(jīng)歷、配置/操控和儀表板、座椅、音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航和空調(diào)系統(tǒng))中包含了更多的具體診斷問題。新車質(zhì)量的綜合得分以每百輛車的問題數(shù)(PP100)來衡量，問題數(shù)越低表明質(zhì)量越高。

J.D. Power副總裁、全球零售咨詢兼中國區(qū)銷售兼客戶服務(wù) Charles Mills.jpg

　　隨著技術(shù)在新車中的出現(xiàn)和發(fā)展，豪華車和主流車的車主期望并要求進(jìn)一步提升功能水平。僅在一個問題類別中，豪華車主所經(jīng)歷的問題多于主流車車主：音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航。另外，豪華車車主經(jīng)歷的10%的問題來自音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航，主流車車主經(jīng)歷的7%的問題來自音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航——這個問題類別在問題組成結(jié)構(gòu)的百分比上，豪華車與主流車差距最大。據(jù)2015年美國新車質(zhì)量研究(IQS)顯示，在前十位新車質(zhì)量問題中，有4個質(zhì)量問題屬于音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航類別。

J.D. Power中國區(qū)汽車市場研究總監(jiān) 謝娟

　　J.D. Power亞太公司中國區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林博士表示：“隨著音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航在主流車中普及開來，使用率將變得更高，問題也將變得更多。此類設(shè)計缺陷問題的發(fā)生率預(yù)期將超過故障/無法操作問題。在中國市場，為了減少問題、提升滿意度和培養(yǎng)品牌忠誠度，汽車廠商積極解決音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航和其他技術(shù)問題變得越來越重要。”

　　梅松林博士也強調(diào)，使用音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航通常需要適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)。在許多情況下，首次購車者不熟悉此類系統(tǒng)，通過演示如何操作此類系統(tǒng)，有助于經(jīng)銷商減少相關(guān)問題并提升滿意度。

　　發(fā)現(xiàn)問題

　　此外，2015年總體新車質(zhì)量平均得分為105個PP100。韓系品牌(80個PP100)的表現(xiàn)連續(xù)第四年好于其他品牌。自主品牌和國際品牌的新車質(zhì)量得分分別為120個PP100和98個PP100。

J.D. Power 中國區(qū)產(chǎn)品咨詢總監(jiān) 蔡明

　　Ÿ自主品牌和國際品牌之間的2015年新車質(zhì)量得分差距為22個PP100。自主品牌和國際品牌之間質(zhì)量差距最大的問題類別是發(fā)動機(jī)/變速系統(tǒng)(23 PP100 vs. 16 PP100)、車身外觀(23 PP100 vs. 18 PP100)和駕車經(jīng)歷(13 PP100 vs. 10 PP100)。

　　車內(nèi)有令人不愉快的氣味是2015年最頻繁出現(xiàn)和最嚴(yán)重的問題。除了車內(nèi)有令人不愉快的氣味之外，出現(xiàn)頻率前五位的問題包括“耗油量過大”、“胎噪聲過大”、“空調(diào)開啟后，發(fā)動機(jī)沒力”和“風(fēng)噪聲過大”。

　　2015年中國新車質(zhì)量研究排名

　　在豪華車品牌中，保時捷(56個PP100)名列新車質(zhì)量榜首，沃爾沃(64個PP100)和路虎(66個PP100)分別名列第二和第三位。

J.D. Power 亞太公司汽車業(yè)務(wù)副總裁兼總經(jīng)理 Geoff Broderick

　　在主流車品牌中，北京現(xiàn)代(70個PP100)名列新車質(zhì)量榜首，并在車型層面獲得了四個細(xì)分市場獎項。雷諾(82個PP100)和一汽馬自達(dá)(87個PP100)分別名列第二和第三位。

　　在2015年中國新車質(zhì)量研究中，一共有11個細(xì)分市場符合頒獎要求。在各個細(xì)分市場中獲獎的車型如下：

　　•緊湊型轎車細(xì)分市場：奇瑞E3

　　•緊湊型高端轎車細(xì)分市場：現(xiàn)代瑞納/瑞奕

　　•中型基礎(chǔ)轎車細(xì)分市場：北京汽車紳寶D50

　　•中型轎車細(xì)分市場：現(xiàn)代Elantra朗動

　　•中型高端經(jīng)濟(jì)型轎車細(xì)分市場：現(xiàn)代名圖

　　•中型高端轎車細(xì)分市場：豐田凱美瑞

　　•緊湊型豪華轎車細(xì)分市場：奧迪A3

　　•中型豪華轎車細(xì)分市場：梅賽德斯-奔馳E級

　　•緊湊型SUV細(xì)分市場：現(xiàn)代ix25

　　•中型SUV細(xì)分市場：起亞獅跑

　　•中型豪華SUV細(xì)分市場：保時捷Macan

　　2015年中國新車質(zhì)量研究(IQS)是基于2014年10月至2015年6月期間購買新車的21,707位車主的反饋。研究報告分析了21個細(xì)分市場，一共涵蓋了71個品牌的270款乘用車。數(shù)據(jù)收集工作于2015年4至8月在中國各地57個主要城市進(jìn)行。