2024年10月24日 星期四
大眾汽車的柴油機尾氣排放丑聞再次升級，這次旗下的豪華車品牌奧迪和保時捷又?jǐn)偵鲜聝毫恕?/p>
美國環(huán)保署(EPA)2日說，在一些奧迪和保時捷汽車中，也發(fā)現(xiàn)了安裝在全球1100多萬輛大眾汽車中的“欺詐裝置”。
最新公布的“欺詐”車型包括：2014年大眾途銳、2015年保時捷卡宴、2016年奧迪A6、A7、A8、A8L和Q5。
美國環(huán)保署說，在對大眾、奧迪、保時捷一些2014-2016年出產(chǎn)的新車型的測試中，發(fā)現(xiàn)其氮氧化物的排放量超出排放標(biāo)準(zhǔn)的九倍。
9月底，利用作弊軟件通過美國尾氣排放檢測的丑聞被曝光后，大眾汽車集團首席執(zhí)行官文德恩隨即上了世界各大媒體的頭條，并于兩天后引咎辭職。
美國環(huán)保署責(zé)令大眾召回近50萬輛汽車；美國司法部對大眾操縱柴油車排放測試展開犯罪調(diào)查；美國白宮對大眾的經(jīng)營管理表示“相當(dāng)關(guān)注”；德國交通部對大眾展開調(diào)查；德國環(huán)境部要求大眾澄清美國當(dāng)局的指控；歐盟委員會表示正在“非常嚴(yán)肅地”對待此事……這場欺詐丑聞一夜之間正讓文德恩和大眾汽車面臨空前危機。
如今隨著調(diào)查的深入，危機不斷發(fā)酵。面對新一波調(diào)查結(jié)果，大眾汽車表示質(zhì)疑，稱其沒有在任何新車型上安裝更改排放數(shù)據(jù)的軟件，并承諾愿意與美國環(huán)保署合作。
今年9月，文德恩辭職后，時任保時捷CEO的馬蒂亞斯·穆勒成為大眾汽車的新一任CEO。
穆勒今年62歲，此前在大眾的豪華旗艦車奧迪公司擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，2010年起負(fù)責(zé)管理保時捷的業(yè)務(wù)。
消息人士透露，大眾近期將進行一系列高層大換血。除了對穆勒的任命，還包括解雇保時捷和奧迪的研發(fā)主管烏爾里奇·哈肯貝格和沃爾夫?qū)す模约按蟊娒绹紫瘓?zhí)行官邁克爾·霍恩。
