2024年10月23日 星期三
綜合外電報(bào)道，英國(guó)阿斯頓·馬丁汽車公司為實(shí)現(xiàn)持續(xù)性的盈利目標(biāo)，要求供應(yīng)商每年壓縮成本10%。
阿斯頓·馬丁公司首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ark Wilson表示，阿斯頓公司雖為小眾品牌，但是仍希望像市場(chǎng)規(guī)模較大的品牌一樣運(yùn)營(yíng)。
Mark Wilson表示，供應(yīng)商在重復(fù)生產(chǎn)某一零部件時(shí)很容易可以省下錢(qián)，而阿斯頓·馬丁現(xiàn)在希望減去這部分成本。公司正在與規(guī)模較小的供應(yīng)商協(xié)商縮減生產(chǎn)成本，不過(guò)與規(guī)模較大的供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)商會(huì)較為困難。
阿斯頓公司正在新上任的CEO安迪·帕默(Andy Palmer)的主持下歷經(jīng)變革。安迪·帕默曾任日產(chǎn)汽車CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)手下首席策劃官，2014年10月接手阿斯頓公司。面對(duì)削減成本的問(wèn)題，阿斯頓·馬丁越來(lái)越像一家暢銷品牌汽車公司一樣思考問(wèn)題，并且開(kāi)始每年對(duì)成本進(jìn)行審核。
此外，阿斯頓·馬丁還將削減295個(gè)銷售與常規(guī)行政部門(mén)工作崗位，差旅經(jīng)費(fèi)也成為削減成本的目標(biāo)之一。
