近幾天，“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”這個(gè)概念再度成功站上風(fēng)口，又一次以沒(méi)有翅膀卻高飛天際的態(tài)勢(shì)占據(jù)了各類(lèi)媒體的重要位置。其中，尤以“樂(lè)視系”為代表——先是Faraday Future(法拉第•未來(lái))在美國(guó)奠基，隨后就是樂(lè)視和英國(guó)著名跑車(chē)品牌阿斯頓•馬丁聯(lián)合打造的LeSEE“樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)”了。但是，這些看似飛在天上的產(chǎn)品何時(shí)才能落地呢？

　　說(shuō)到落地，恐怕還是要看車(chē)企本身的硬實(shí)力了。于是在各種概念滿(mǎn)天飛的當(dāng)下，“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”的首款落地產(chǎn)品卻在相對(duì)低調(diào)的狀態(tài)下，由上汽與阿里巴巴聯(lián)手打造完成，它的名字叫——“榮威RX5”。雖然目前量產(chǎn)車(chē)仍然沒(méi)有亮相，但它距離我們已然只有一周時(shí)間了。

　　根據(jù)上汽官方消息，榮威RX5已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)前的最后階段，不僅確認(rèn)將推出1.5T和2.0T兩種排量車(chē)型，還可以確認(rèn)榮威RX5的軸距將超過(guò)2700mm，躋身中級(jí)SUV陣營(yíng)。倘若RX5的外觀真的能夠和此前放出的效果圖一樣英氣逼人，我相信很可能會(huì)有不少合資品牌發(fā)出“后生可畏”的感嘆。

　　除發(fā)動(dòng)機(jī)和軸距這兩個(gè)“核心機(jī)密”外，我們還了解到：榮威RX5基于上汽全新的SUV架構(gòu)平臺(tái)SSA打造，采用與保時(shí)捷相同的世界級(jí)專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，能夠在充分照顧到舒適性的同時(shí)保證車(chē)輛的操控性能。為了能更好地詮釋互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的特性，上汽和阿里還為這款車(chē)搭載了諸多高科技配置，希望能夠以創(chuàng)新思維，為移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代用戶(hù)提供城市智能出行解決方案。看來(lái)喊了這么多年的智能出行，終于要有一款真正能做到且老百姓能夠消費(fèi)得起的產(chǎn)品了。

　　另?yè)?jù)官方透露：作為上汽也是全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)品，榮威RX5在造型設(shè)計(jì)、制造工藝、配置等方面均以越級(jí)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，以展現(xiàn)榮威品牌對(duì)“品位”與“科技”的不斷追求。

　　據(jù)此前公布的資料顯示：榮威RX5將采用“矩陣式全LED大燈”，這一技術(shù)通常只出現(xiàn)在“百萬(wàn)級(jí)”的高端車(chē)上，這次榮威是準(zhǔn)備在親民市場(chǎng)將“燈廠”(奧迪)挑落馬下嗎？不僅如此，憑借與進(jìn)氣格柵融為一體的大燈設(shè)計(jì)，RX5的整個(gè)前臉飽含張力、橫向線條顯得舒展大氣。

　　從其他角度來(lái)看，榮威RX5的整車(chē)設(shè)計(jì)也是姿態(tài)挺拔，各個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)元素和諧有序又精準(zhǔn)匹配。配合舒展的線條，使整車(chē)的視覺(jué)效果形面飽滿(mǎn)、富有張力，傳遞出非同一般的品質(zhì)感。

　　接下來(lái)的一段時(shí)間，“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”的發(fā)展形勢(shì)，或許會(huì)隨著榮威RX5這部“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”先驅(qū)者的問(wèn)世開(kāi)始逐漸明朗化。畢竟，市場(chǎng)才是檢驗(yàn)產(chǎn)品的唯一標(biāo)準(zhǔn)。