隨著保時(shí)捷在今年4月份廠(chǎng)家的指導(dǎo)價(jià)下調(diào)后，捷豹路虎官方也于8月1日開(kāi)始下調(diào)3款車(chē)型的價(jià)格，最高降幅達(dá)30萬(wàn)元，隨后，一汽大眾奧迪官方也發(fā)布消息稱(chēng)，于8月1日起下調(diào)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的原裝備件價(jià)格。而在更早之前，奔馳也下調(diào)了其售后的價(jià)格。對(duì)于豪華車(chē)集體降價(jià)，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士分析認(rèn)為，此舉無(wú)疑與目前的反壟斷調(diào)查有著密切的關(guān)系。

　　豪華車(chē)集體降價(jià)

　　保時(shí)捷在今年4月份降價(jià)，個(gè)別車(chē)型的廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)下調(diào)幅度很大。6月份，奔馳就其售后的維修價(jià)格做了調(diào)整，價(jià)格降幅高達(dá)40%。捷豹路虎也從8月1日開(kāi)始下調(diào)3款車(chē)型的價(jià)格。

　　對(duì)于豪華車(chē)紛紛降價(jià)的消息，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示，這應(yīng)與目前的反壟斷調(diào)查有著密切的關(guān)系。“其實(shí)國(guó)內(nèi)的豪華車(chē)價(jià)格虛高，很多車(chē)型一旦降價(jià)，降價(jià)的幅度都相當(dāng)大，有的甚至降價(jià)三四十萬(wàn)元。所以說(shuō)現(xiàn)在隨著反壟斷調(diào)查的繼續(xù)，豪華車(chē)不管是車(chē)身降價(jià)還是零配件再或是售后都開(kāi)始降價(jià)，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確實(shí)是一件好事，畢竟未來(lái)的用車(chē)成本會(huì)省很多。”

　　降價(jià)多為高端車(chē)型

　　不過(guò)，雖然說(shuō)豪華車(chē)集體降價(jià)，但多數(shù)是一些高端車(chē)型降價(jià)的，比如說(shuō)保時(shí)捷就是針對(duì)911車(chē)型降價(jià)的。而捷豹路虎從8月1日起下調(diào)旗下路虎攬勝加長(zhǎng)版5.0V8等三款車(chē)型官方批導(dǎo)價(jià)，平均降幅達(dá)20萬(wàn)元。其中，幅度最大的為攬勝加長(zhǎng)版 5.0V8SC巔峰版，從359.8萬(wàn)元降至329.8萬(wàn)元，下調(diào)幅度達(dá)到30萬(wàn)元或8.3%，成為此次調(diào)價(jià)中降幅最大的一款車(chē)型。

　　由此可以看出，豪華車(chē)降價(jià)其實(shí)只是針對(duì)個(gè)別車(chē)型，而一些本來(lái)低價(jià)位或是中等價(jià)位的車(chē)型價(jià)格還是與原來(lái)的一樣，而且熱銷(xiāo)車(chē)型還是一樣需要加價(jià)或是選配出售。就拿保時(shí)捷剛剛上市的一款SUV來(lái)說(shuō)，雖然說(shuō)汽車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格是55.8萬(wàn)元起，可是卻要選擇20多萬(wàn)元的東西，整輛車(chē)要買(mǎi)下來(lái)，需要80多萬(wàn)元。

　　零配件降價(jià) 現(xiàn)在買(mǎi)豪華車(chē)更著數(shù)

　　有汽車(chē)4S店的相關(guān)人士表示，豪華車(chē)降價(jià)對(duì)于他們或是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是好事，因?yàn)檫@樣，消費(fèi)者可以減少一部分的費(fèi)用支出，比如說(shuō)保險(xiǎn)費(fèi)就沒(méi)有之前這么高，購(gòu)置稅也可以省一筆，而且降價(jià)后，很多車(chē)型的價(jià)格相比其他的一些車(chē)型價(jià)格來(lái)說(shuō)都差不多，消費(fèi)者在車(chē)型上也有了更多的選擇。

　　最重要的是，有些豪華車(chē)的零配件的降價(jià)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是利好的，因?yàn)樵谖磥?lái)的用車(chē)成本上，這兩塊也是重中之重，而這兩塊也降價(jià)了，消費(fèi)者的維修保養(yǎng)成本也隨之下降了。

　　其實(shí)不管豪華車(chē)降不降價(jià)，在這之前，在售的豪華車(chē)品牌在經(jīng)銷(xiāo)商手里，以?xún)?yōu)惠的幅度來(lái)降價(jià)比比皆是，比如說(shuō)很多豪華車(chē)的高端車(chē)型一降價(jià)降幅就高達(dá)三四十萬(wàn)元。其實(shí)不用廠(chǎng)家說(shuō)降價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商自己也要降價(jià)來(lái)銷(xiāo)售，不然，就要積壓庫(kù)存，這對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)是資金積壓，因此，只有降價(jià)銷(xiāo)售才是出路。

　　此時(shí)，廠(chǎng)家再將指導(dǎo)價(jià)下降，未來(lái)商家還是會(huì)優(yōu)惠促銷(xiāo)，到時(shí)想買(mǎi)豪華車(chē)的消費(fèi)者就可以偷著笑了，因?yàn)椋藭r(shí)購(gòu)買(mǎi)的豪華車(chē)要比8月1日前購(gòu)買(mǎi)要著數(shù)得多了。