想為車輛進(jìn)行個(gè)性化裝飾，卻擔(dān)心無法通過年檢，未來這一系列煩惱將會(huì)逐步消失。日前，有消息傳出，今年10月份《新機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)實(shí)施后，機(jī)動(dòng)車改裝門檻將會(huì)大幅降低，消費(fèi)者在購買經(jīng)過廠家檢驗(yàn)合格的原廠改裝車時(shí)，不用再提供改裝證明，便可以直接上牌。并且，《規(guī)定》對機(jī)動(dòng)車的改裝也有所放寬，車身和車架的改裝均可在改裝之后再行登記，機(jī)動(dòng)車所有人僅需在改裝后10個(gè)工作日申請變更登記即可。

　　《規(guī)定》一旦落實(shí)，對車迷來說無疑是個(gè)極大利好消息，這也將刺激改裝車市場的發(fā)展。不過，改裝車法律門檻的降低，并不意味著可以隨便改裝，一系列安全問題仍然需要消費(fèi)者注意。

　　省事型

　　選擇原廠改裝車型

　　據(jù)悉，《規(guī)定》有望實(shí)現(xiàn)原廠改裝車的免改裝證明，直接上牌。原廠改裝是指汽車在出廠以前或在出廠以后由汽車制造廠商本身，根據(jù)個(gè)性化要求，定制的型號不一、配置不一的，但是已經(jīng)經(jīng)過生產(chǎn)廠家檢驗(yàn)合格的改裝車、整車。

　　根據(jù)現(xiàn)有《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》明確指出，申請注冊登記的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請表，交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，并提交以下證明、憑證，其中包括了機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車進(jìn)口憑證。而機(jī)動(dòng)車未經(jīng)國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)或者未經(jīng)國家進(jìn)口機(jī)動(dòng)車主管部門許可進(jìn)口的；機(jī)動(dòng)車的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門公告的數(shù)據(jù)不符的；機(jī)動(dòng)車的型號、發(fā)動(dòng)機(jī)號碼、車輛識(shí)別代號或者有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，將不給予登記。

　　這也就給改裝車型實(shí)施了緊箍咒，廠家不能為每一款個(gè)性化車型申請一個(gè)技術(shù)公告。如今，《規(guī)定》一旦放寬相關(guān)規(guī)定，將對刺激原廠改裝車型的市場表現(xiàn)。對消費(fèi)者來說，也將是一個(gè)利好消息，可以選擇個(gè)性化車型，并且不用擔(dān)心無法上牌。

　　不過，原廠改裝車型在安全性方面有保證，從價(jià)格方面來說，原廠改裝車型并沒有任何優(yōu)勢。

　　個(gè)性型

　　莫過分追求動(dòng)感

　　在國內(nèi)，由于之前法律法規(guī)原因，改裝汽車消費(fèi)者相對較小，并且大部分改裝車型都處于初級階段，也就是對車輛外形進(jìn)行動(dòng)感提升，這主要是加裝尾翼以及大包圍。

　　如果一旦《規(guī)定》實(shí)施，放開相應(yīng)改裝門檻，將會(huì)有個(gè)更多消費(fèi)者加入這個(gè)行列。那么，加裝尾翼或者大包圍，是否能真正提升車輛行駛新能？

　　從車輛原理上來看，尾翼的作用在于增加車身的穩(wěn)定性，尤其是在高速行駛過程中。在一些豪華跑車中，當(dāng)車輛行駛到一定速度之后，車輛尾翼會(huì)自動(dòng)升起，以提高下壓力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車身動(dòng)態(tài)平衡。不過，對于大部分小排量車型來說，按照尾翼并不能一定實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性，反而對車速產(chǎn)生一定的影響。并且，尾翼屬擾流部件，要綜合考慮車型整體造型，在行駛過程中的氣流走向。如果僅僅為了美觀，對車輛性能家那個(gè)會(huì)起到反作用。

　　除了尾翼，大部分消費(fèi)者經(jīng)常會(huì)選擇“大包圍”，讓車輛線條更為充實(shí)，也凸顯車輛的豪華感。不過，一部分消費(fèi)者在安裝“大包圍”時(shí)，卻將原廠保險(xiǎn)杠拆除，而非安裝在保險(xiǎn)桿上。如果從美觀的角度來看，這確實(shí)能讓“大包圍”與車身更為融洽，但對于行車安全來說，并不是一件好事，一旦出現(xiàn)碰撞事故，由于缺少了原廠保險(xiǎn)桿波保護(hù)，人與車均會(huì)受到更多傷害。

　　內(nèi)在型

　　動(dòng)力非想改變便能改

　　除了在購買原廠改裝車型，更多車迷是在購買普通版車型之后，對車型進(jìn)行一定動(dòng)力改裝，比如將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛系統(tǒng)進(jìn)行高性能改進(jìn)，達(dá)到了提升動(dòng)力表現(xiàn)效果。

　　這便包括了改裝大流量空氣過濾器、加大車輛排氣系統(tǒng)、改變發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、改進(jìn)燃油壓力控制閥門等等。

　　其中，最為常見便是改裝排氣管，加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管，從車輛的炫酷指數(shù)來說，改裝大號排氣管效果非常好，不過從提升動(dòng)力來說，作用是微乎其微的，尤其是對一些小排量的自然進(jìn)氣車型。從工作原理來看，改裝排氣系統(tǒng)，主要是減少回壓，讓進(jìn)排氣交替更為順暢，這相當(dāng)于變相的延長氣門重疊時(shí)間，提升高轉(zhuǎn)速的反應(yīng)和馬力。不過，即便是改裝排氣管，本身還要涉及排氣管的材質(zhì)、管內(nèi)光滑度等等。

　　除了排氣系統(tǒng)，大部分車主會(huì)選擇提升進(jìn)氣系統(tǒng)，以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。目前，進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)包括空氣濾清器，進(jìn)氣道，集氣箱，進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣門機(jī)構(gòu)扥等，而初級改裝車迷大部分會(huì)選擇改裝空氣濾清器。

　　此外，有部分車主會(huì)選擇改裝點(diǎn)火系統(tǒng)，包括花塞，火線，高壓線圈。不過，這對于車主來說要慎重選擇，首先是防假貨；其次要注意花塞的一項(xiàng)基本參數(shù)，部分進(jìn)口車輛的行車電腦會(huì)對火花塞的阻值有確認(rèn)功能，換裝的話電腦會(huì)產(chǎn)生故障碼；再有便是合理選擇熱值，目前大部分轎車使用了較高的壓縮比，但這并不說明熱值越高越好，因?yàn)闊嶂颠^高，易使火花塞溫度過低，點(diǎn)火頭部產(chǎn)生積炭。

　　不過，對于改裝動(dòng)力系統(tǒng)來說，存在一定的危險(xiǎn)性，車主需要極為審慎進(jìn)行，并要不能超越法律允許范圍。