2024年10月24日 星期四
近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商高德發(fā)布《2014年第二季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告——市民躲避擁堵出行建議》。報(bào)告顯示：二季度全國(guó)重點(diǎn)城市擁堵排名上海居首，登頂“堵王”，杭州、北京、重慶、深圳、廣州、福州、沈陽(yáng)、成都、濟(jì)南緊隨其后。據(jù)介紹，作為首份由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)布的城市出行建議，高德以互聯(lián)網(wǎng)眾包思路采集數(shù)據(jù)：將3億高德地圖導(dǎo)航用戶作為數(shù)據(jù)藍(lán)本，以浮動(dòng)車數(shù)據(jù)為佐證，形成了最“接地氣”的動(dòng)態(tài)躲避擁堵城市出行方案。而隨著新一季“堵城”的出爐，大數(shù)據(jù)治療城市擁堵的話題再次成為社會(huì)熱議話題。
報(bào)告顯示：二季度，部分特大型、大型城市擁堵延時(shí)指數(shù)均在2以上，即因?yàn)榻煌〒矶拢姵鲂行杌ㄙM(fèi)非擁堵狀態(tài)下2倍以上的時(shí)間到達(dá)目的地。“城郊通勤”已經(jīng)對(duì)特大城市交通造成巨大壓力。二線城市因?yàn)闊狳c(diǎn)商圈集中，公共交通設(shè)施不完善，擁堵情況反而較一線城市嚴(yán)重。
據(jù)悉，作為首份由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)布的市民出行指南，該份報(bào)告以浮動(dòng)車和眾包為主要數(shù)據(jù)來源，采用國(guó)際公認(rèn)的“擁堵延時(shí)指數(shù)”的統(tǒng)計(jì)方式，直觀、客觀顯示城市交通狀況。為此，高德通過近十年的研究建立了獨(dú)有的用戶眾包采集體系，通過對(duì)3億高德地圖導(dǎo)航產(chǎn)品用戶的出行數(shù)據(jù)分析，得出最“接地氣”的一手交通數(shù)據(jù)。
