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    2024年10月23日 星期三

    8月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)51.8% 進(jìn)口車庫(kù)存壓力加大

    發(fā)布時(shí)間:2014-09-02 09:19:02  來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  作者:龍翠萍  責(zé)任編輯:張少雷

      受中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體市場(chǎng)下滑的宏觀影響,8月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)持續(xù)攀高。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示,2014年8月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為51.8%,比上月上升了0.7個(gè)百分點(diǎn),仍超過警戒線水平,基本與7月持平。

      8月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍超警戒線

      從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看,市場(chǎng)總需求、庫(kù)存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)均有不同程度地上升,銷量指數(shù)相比7月份有所下降。表明8月份經(jīng)銷商庫(kù)存壓力依然存在,并未得到有效改善,銷量有所下滑,但并未影響8月份整體的經(jīng)營(yíng)狀況,經(jīng)銷商從業(yè)人員穩(wěn)定。

      其中,8月的市場(chǎng)總需求指數(shù)為48.9% ,環(huán)比上升2.3個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示:經(jīng)銷商認(rèn)為總需求量“增長(zhǎng)”的比例由上月的18.5%增至18.8%;認(rèn)為總需求“基本持平”的比例從36.1%增至48.2%;認(rèn)為總需求量“下降”的比例從45.4%降至33.0%。

      庫(kù)存指數(shù)為52.7%,環(huán)比上升3.5個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示:經(jīng)銷商認(rèn)為庫(kù)存量“增長(zhǎng)”的比例從41.1%降至40.2%;“基本持平”的比例從34.6%增至37.5%;認(rèn)為“下降”的比例從24.3%降至22.3%。

      銷量指數(shù)為40.9% ,環(huán)比下降10.4個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示:經(jīng)銷商認(rèn)為平均日銷量“增加”的比例從25.0%降至16.1%;“基本持平”的比例從34.3%增至35.7%;而認(rèn)為日銷量“下降”的比例則由上月的40.7%增至48.2%。

      從業(yè)人員指數(shù)為50.9%,環(huán)比上升0.8個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示:經(jīng)銷商認(rèn)為從業(yè)人員“減少”的比例從上月的24.1%降至17.9%;認(rèn)為“增加”的比例由上月的5.6%增至8.0%;認(rèn)為“基本持平”的比例由上月的70.4%增至74.1%。

      經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)為55.3%,環(huán)比上升12.6%。調(diào)查顯示:經(jīng)營(yíng)狀況“一般”的企業(yè)從50.9%增至62.5%;經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例從上月的6.5%增至18.8%;經(jīng)營(yíng)狀況“不好”的比例從上月的42.6%降至18.7%。

      進(jìn)口車7月庫(kù)存同比大幅攀升

      據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車工作委員會(huì)研究員鄭暉介紹,7月進(jìn)口汽車數(shù)量首次超過13萬輛,創(chuàng)下單月歷史最高值。但是市場(chǎng)需求量卻與進(jìn)口量形成反比,7月銷量為8.9萬輛,同比增速回落到10.9%。

      進(jìn)口車銷量環(huán)比下降表現(xiàn)符合正常的季節(jié)性規(guī)律,但除季節(jié)因素外,反壟斷調(diào)查引發(fā)的市場(chǎng)觀望也對(duì)銷量產(chǎn)生了一定的抑制。

      同時(shí),目前進(jìn)口車的行業(yè)庫(kù)存達(dá)到3.4個(gè)月,超過2013年同期水平,庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大。在銷售終端則表現(xiàn)在進(jìn)口車經(jīng)銷商加大優(yōu)惠幅度,其中D級(jí)轎車平均優(yōu)惠金額22萬元。而之前熱門D級(jí)SUV的加價(jià)金額由1月份的7萬元降至7月份的3000元。奔馳S級(jí)的低排量版本和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版則由一季度的加價(jià)銷售轉(zhuǎn)為優(yōu)惠銷售狀態(tài)。

      加上反壟斷調(diào)查對(duì)進(jìn)口車的強(qiáng)烈沖擊和自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車的準(zhǔn)入銷售,預(yù)計(jì)進(jìn)口車經(jīng)銷商8、9月的銷量更不容樂觀,庫(kù)存壓力將進(jìn)一步加大。

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