因為電子商務(wù)的加入，最近兩年平穩(wěn)發(fā)展的國內(nèi)二手車市場，或?qū)⒂瓉硇乱惠喌谋l(fā)期。9月1日，中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮在接受本報記者采訪時稱，二手車商家的紛紛“觸電”將會使整個行業(yè)快速增長。

　　二手車市場頻頻“觸電”

　　近期以來，汽車企業(yè)與電商在二手車領(lǐng)域的合作日益頻繁。

　　8月15日，易車網(wǎng)宣布，已與聯(lián)拓集團和優(yōu)信拍(北京)信息技術(shù)有限公司(以下簡稱優(yōu)信拍)簽署協(xié)議，共同成立一家合資企業(yè)，將把三方的全國資源整合到一個線上到線下的O2O (online-to-offline)平臺，服務(wù)于中國的高端二手車市場。

　　8月18日，易車網(wǎng)與上海永達汽車集團有限公司、優(yōu)信拍在上海簽署三方合作協(xié)議，共同成立二手車合資公司，打造中國專業(yè)的連鎖二手車交易服務(wù)供應(yīng)商。

　　8月19日，廣匯汽車服務(wù)股份公司與阿里巴巴集團在杭州正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造二手車O2O交易平臺。

　　今年4月份，龐大汽貿(mào)集團股份有限公司與易車網(wǎng)、優(yōu)信拍在京簽署三方合作協(xié)議，共同成立“龐大智信認(rèn)證二手車合資公司” ，旨在成為中國最大的專業(yè)二手車交易服務(wù)提供商，面向全國乃至周邊國家進行二手車業(yè)務(wù)連鎖經(jīng)營。

　　據(jù)沈榮介紹，近期，在二手車“觸電”領(lǐng)域，還將有更大的動作，一些大的電商企業(yè)也可能加入到二手車交易市場。

　　這些合作的主要特征也比較明顯，均采取汽車經(jīng)銷商集團+汽車服務(wù)網(wǎng)站+交易平臺模式。經(jīng)銷商集團提供認(rèn)證車源及售后服務(wù)，電商集團提供平臺與潛在客戶資源，使整個銷售市場扁平化，提高了二手車流通的效率并有利于降低成本。

　　有助擴大市場規(guī)模

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，電商的紛紛加入，對于擴大我國二手車市場的規(guī)模將起到非常大的助推作用。

　　近年來，我國的二手車交易市場規(guī)模在不斷擴大，從2004年的月銷售量不足20萬輛，到目前穩(wěn)定在50萬輛左右，市場已經(jīng)擴大了一倍多。

　　中國汽車流通協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1到7月份，我國二手車交易量達334.76萬輛，相比上年同期增長13.62% ，交易額達2016.13億元，相比上年同期上漲27.62% 。其中，2014年7月共交易二手車 52.38萬輛，環(huán)比6月增長 2.89%，與去年同期相比增長17.30%。

　　雖然二手車市場取得了較快速的發(fā)展，但依然難掩市場整體規(guī)模較小的弊端。

　　2013年，我國二手車交易量雖然達到810萬輛，但在新車銷售量突破兩千萬輛和汽車保有量超過1.3億輛的背景下，這一數(shù)據(jù)還顯得不夠漂亮。

　　據(jù)沈榮介紹，在國際成熟的二手車市場，新舊機動車的交易比例至少在1比1，這樣才算是比較穩(wěn)定的市場。比如在美國，其每年新機動車的銷售量大約在1300萬輛，而二手車的銷售量則達到了4000萬輛，遠遠多于新車的交易量。

　　近兩年，隨著電商的紛紛加入，整個二手車市場交易量呈現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢。

　　中國汽車流通協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，中國二手車電商市場在過去兩年呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，不論是成交量還是交易金額，每個季度的同比增長率均超過100%，預(yù)計這樣的高速增長在未來幾年仍將持續(xù)。

　　沈榮也認(rèn)為，我國二手車電商市場的發(fā)展尚處于初級階段，市場先行者具有先發(fā)優(yōu)勢，競爭格局相對集中。根據(jù)易觀智庫數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年國內(nèi)最大的兩家二手車電商分別是車易拍(成交量約10萬輛)和優(yōu)信拍(成交量約4萬輛)。

　　雖然市場規(guī)模在不斷擴大，但是在沈榮看來，由于受到各地限遷、稅收等政策的制約，我國二手車市場的發(fā)展還受到各種束縛，尤其是電子商務(wù)的蓬勃興起將會帶來更多的不規(guī)范交易行為，這都需要汽車界人士努力改善。

　　透明和誠信是瓶頸

　　二手車電商的作用不言而喻，其通過互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完成二手車的交易流程，能夠提高二手車的流通效率，降低流通成本，實現(xiàn)二手車交易的在線化、便捷化和扁平化。

　　但不可否認(rèn)的是我國的二手車網(wǎng)上交易還面臨透明和誠信的瓶頸。

　　來自河南洛陽的王先生告訴記者，最近他想在網(wǎng)上購買一款二手汽車，但如何能夠信任網(wǎng)站的信息，成為他最擔(dān)心的事情。

　　在中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊看來，二手車交易信息的不透明，成為制約該行業(yè)發(fā)展的重要因素。

　　一個令人振奮的信息是，不久前，國家專門出臺了《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》，這就相當(dāng)于二手車的“國家標(biāo)準(zhǔn)”，有了這個標(biāo)準(zhǔn)就等于給二手車交易信息提供了一個標(biāo)尺。羅磊認(rèn)為，該規(guī)范的出臺，也意味著“二手汽車蒙著賣的時代已漸行漸遠”。

　　為了落實該規(guī)范，今年5月份，中國汽車流通協(xié)會正式推出了“行”認(rèn)證品牌。據(jù)羅磊介紹，協(xié)會聘請第三方權(quán)威鑒定機構(gòu)給每輛網(wǎng)上銷售的二手車頒發(fā)鑒定合格證，按照”國標(biāo)“要求設(shè)立認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，承諾認(rèn)證質(zhì)量，最大限度地消除消費者對認(rèn)證車質(zhì)量的疑慮，讓消費者從心底感到 “行”。而且經(jīng)過“行”認(rèn)證的二手車，要做到無水泡、無火燒、無重大交通事故、經(jīng)過國標(biāo)114項嚴(yán)格檢測、車況質(zhì)量達到“國標(biāo)”二級以上。

　　該認(rèn)證被認(rèn)為是中國二手車市場“誠信”的破題之舉，如果此認(rèn)證能夠規(guī)范運行下去，中國的二手車市場很有希望在健康中快速突破。