從2014中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上獲悉，目前工業(yè)和信息化部已經(jīng)頒布的全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)有75項。這些標(biāo)準(zhǔn)在過去我國電動汽車的研發(fā)、示范、產(chǎn)業(yè)化及市場規(guī)范工作起著重要的支撐作用。而未來，還有77項修訂中的標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)布。

　　全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動汽車分委會主任吳志新說，2010年以來，在工信部、國標(biāo)委、科技部、能源局統(tǒng)一協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)下，“電動汽車分委會”及“充電基礎(chǔ)設(shè)施分委會”對電動汽車相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、充電技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)制定了發(fā)展規(guī)劃，其中包括電動汽車綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系以及戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展戰(zhàn)略；這從頂層設(shè)計上規(guī)劃了我國電動汽車的發(fā)展，并衍生出現(xiàn)在已經(jīng)正式發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)。

　　“這個標(biāo)準(zhǔn)不是要讓所有的企業(yè)都不合格，也不是要讓所有企業(yè)都合格。首先要保證使用者的基本安全，又要能夠引領(lǐng)技術(shù)進步，促進創(chuàng)新技術(shù)，改善工藝，加強管理。”吳志新說。工信部發(fā)布的一系列電動汽車標(biāo)準(zhǔn)都將會隨著技術(shù)進步適度提升標(biāo)準(zhǔn)要求，綜合協(xié)調(diào)產(chǎn)品的安全性能及企業(yè)制造成本。在正在修訂并將在未來發(fā)布的77項標(biāo)準(zhǔn)中，即有16項為已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的修訂版。

　　在工信部已經(jīng)發(fā)布的75項標(biāo)準(zhǔn)中，不僅包括電動汽車，還涵蓋了通用的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)、整車標(biāo)準(zhǔn)，包括關(guān)鍵零部件：電池、電極、驅(qū)動系統(tǒng)、電控等的標(biāo)準(zhǔn)；也涵蓋了充電基礎(chǔ)設(shè)施，包括充電站、充電插頭、充電插座以及通訊協(xié)議等的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行在我國現(xiàn)行的示范運行過程當(dāng)中，起到了協(xié)調(diào)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的作用。

　　目前，我國的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)，或與國際同步，或遠(yuǎn)超國際水平，或填補國際空白。很多國家都已經(jīng)在自己的空白領(lǐng)域引用中國標(biāo)準(zhǔn)，這大大提高了中國電動汽車產(chǎn)業(yè)在國際競爭中的話語權(quán)。