“122全國交通安全日”到來，公安部發(fā)布最新數(shù)據(jù)：在查處的交通違法中，20%以上是超速行為，超速行駛已成為當下頭號馬路殺手！在干燥水平路面上，時速140公里時，制動距離為173米，與行人正面碰撞，行人死亡率為100%！正因如此，“超速”成為今年“全國交通安全日”的首個抵制違法的行為。杜絕超速，實現(xiàn)安全駕駛，人民網(wǎng)記者獲悉，近日，工業(yè)和信息化部、公安部兩部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強小微型面包車、摩托車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，對提高小微型面包車安全技術(shù)性能和安全配置，實行摩托車新車上牌免檢和“帶牌銷售”，新出廠摩托車配備安全頭盔等提出明確要求。

　　“微面”車強制應用ABS

　　公安部統(tǒng)計數(shù)字顯示，目前，我國小微型面包車數(shù)量已達1500多萬輛，年均增加200多萬輛。小微型面包車滿負荷甚至超負荷使用現(xiàn)象突出，客貨混裝、超員等違法行為較多，“病車”上路引發(fā)的交通事故多發(fā)。

　　據(jù)統(tǒng)計，2013年全國涉及小微型面包車一次死亡5人以上交通事故58起，共造成小微型面包車駕乘人員338人死亡，交通事故死傷比高達2.6:1，是其他一次死亡5人以上交通事故死傷比的2倍，是一般交通事故死傷比的10倍。其中，小微型面包車車身結(jié)構(gòu)強度不足、制動性能差、側(cè)傾穩(wěn)定性低、安全配置不全等是導致發(fā)生交通事故、加重事故傷亡后果的重要原因。

　　為切實提高小微型面包車安全性能，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，通知要求提高小微型面包車行駛穩(wěn)定性、制動安全性、車身強度等技術(shù)性能，規(guī)定：

　　1.自2015年7月1日起，小微型面包車應全部配裝防抱制動系統(tǒng)(ABS)；

　　2.嚴格限定準乘人數(shù)(含駕駛員)不得超過7人；

　　3.生產(chǎn)企業(yè)切實提高小微型面包車產(chǎn)品安全質(zhì)量，加強對新生產(chǎn)小微型面包車出廠前檢驗，確保符合國家標準；

　　4.要求工業(yè)和信息化主管部門加強對車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)管，會同公安交管部門開展生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)督檢查，對違規(guī)生產(chǎn)的車輛生產(chǎn)企業(yè)，將依照《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品一致性監(jiān)督管理辦法》嚴肅處理。

　　摩托車新車免檢帶牌銷售廠家隨車配備安全頭盔

　　目前，農(nóng)村地區(qū)駕駛摩托車不戴安全頭盔、無牌無證等現(xiàn)象比較普遍。摩托車新車登記上牌率低，無牌無證上路行駛交通違法多發(fā)，肇事逃逸、騎車搶奪等案件時有發(fā)生，偵破難度大。其中，辦理摩托車登記距離遠、不方便、費用高，安全意識差是許多車主不愿上牌、戴頭盔的重要原因。據(jù)統(tǒng)計，2013年摩托車交通事故中不戴安全頭盔的占70%。從交通事故分析看，駕駛摩托車不戴安全頭盔發(fā)生事故時加重交通事故傷亡后果，導致死傷率高；

　　對此，通知要求切實加強摩托車安全管理，提出方便農(nóng)村群眾辦牌辦證多項創(chuàng)新管理服務舉措：

　　1.深化機動車檢驗改革，全面推行摩托車新車免檢。規(guī)定自2014年11月1日起，對所有新出廠摩托車在辦理機動車注冊登記前，不再進行安全技術(shù)檢驗。群眾在購買摩托車后，不需要再到機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)辦理檢驗，可直接辦理登記上牌業(yè)務；

　　2.簡化摩托車登記手續(xù)，在農(nóng)村推行“帶牌銷售”。要求在農(nóng)村地區(qū)逐步推行摩托車“帶牌銷售”；

　　3.推行新出廠摩托車配備安全頭盔，將頭盔作為摩托車安全配件。