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    2024年10月24日 星期四

    別讓車室成“毒源” 車內(nèi)空氣呼喚強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

    發(fā)布時(shí)間:2014-12-15 08:40:00  來源:中國新聞網(wǎng)  作者:潘播  責(zé)任編輯:岳雅風(fēng)

      隨著私家車的不斷普及,車內(nèi)空氣質(zhì)量日益成為消費(fèi)者關(guān)心問題,與此相關(guān)的車內(nèi)空氣質(zhì)量投訴快速增加。日前,深圳市消委會(huì)發(fā)布2014年乘用車車內(nèi)空氣揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)專項(xiàng)調(diào)查報(bào)告。報(bào)告顯示,超半數(shù)車輛室內(nèi)空氣能夠達(dá)到“相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)”;新車室內(nèi)空氣風(fēng)險(xiǎn)高于舊車,“靜態(tài)”空氣風(fēng)險(xiǎn)高于“動(dòng)態(tài)”,低溫環(huán)境有利于車內(nèi)空氣優(yōu)化。

      據(jù)介紹,本次實(shí)際測(cè)試的方法與參考標(biāo)準(zhǔn)所要求的測(cè)試方法有所不同,因此測(cè)試相關(guān)結(jié)果僅供參考。目前國家或行業(yè)層面缺少針對(duì)使用中車輛室內(nèi)空氣的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),消費(fèi)者維權(quán)尚難。

      投訴:

      車內(nèi)“廢氣”成新熱點(diǎn)

      據(jù)深圳市消委會(huì)介紹,揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)通常包含多種已知對(duì)人體有害的致癌物,例如,苯,甲苯,甲醛,乙醛等。

      目前,在普通乘用車內(nèi)充斥著大量的人造材料, 如果這些材料中含有并釋放VOCs,將使車內(nèi)成為高危領(lǐng)域。

      市消委會(huì)稱,近年來,全國消協(xié)組織不斷接到有關(guān)車內(nèi)空氣VOCs相關(guān)的投訴咨詢。目前VOCs的最重要來源是車內(nèi)材料中,如皮革,塑膠,紡織品,薄膜,粘膠,油漆,密封材料,隔音材料等。

      測(cè)試:

      隨機(jī)抽取51輛涉22品牌

      據(jù)介紹,本次包括歐系、美系、日韓和國產(chǎn)等22個(gè)汽車品牌。

      樣本車輛為深圳牌照的家庭用小汽車;沒有經(jīng)過內(nèi)飾改裝或除甲醛等處理;使用者在車內(nèi)無吸煙使用香水等習(xí)慣;平時(shí)沒有裝載其他影響車輛異味的物品;車主承諾檢測(cè)后三個(gè)月內(nèi)不對(duì)車輛進(jìn)行內(nèi)飾改裝;行駛證注冊(cè)登記日期在1年以內(nèi)的車輛且行駛里程在12000公里內(nèi)(若異味嚴(yán)重,可不受此限制)。

      測(cè)試結(jié)果顯示,本次測(cè)試的51輛乘用車經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)采樣,實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、客觀數(shù)據(jù)分析后進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),各個(gè)指標(biāo)測(cè)試的平均值均遠(yuǎn)低于參考標(biāo)準(zhǔn)的限制,總體質(zhì)量表現(xiàn)較好。

      其中,若參考GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》,51輛車中有31輛車的測(cè)試數(shù)值低于該標(biāo)準(zhǔn)中限值的要求,占60.8%;20輛車高于該標(biāo)準(zhǔn)限值要求,占39.2%。

      而參考GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,51輛車中,有24輛低于該標(biāo)準(zhǔn)限值要求,占47.1%;27輛車高于該標(biāo)準(zhǔn)限值要求,占52.9%。

      建議:

      車要適度暴曬 保持低溫

      測(cè)試結(jié)果顯示,新車的VOCs風(fēng)險(xiǎn)普遍高于舊車,原因可能是新車沒有經(jīng)過充分的通風(fēng)和VOCs揮發(fā)。

      此外,低溫有利于控制VOCs的揮發(fā)。因行車開空調(diào),保持中低溫,有利于VOCs控制。

      深圳市消委會(huì)表示,定期清洗空調(diào)是有利于VOCs控制的。動(dòng)態(tài)是開著空調(diào),內(nèi)循環(huán)。溫度低固然是有利,但引擎和空調(diào)本身在工作過程中可能導(dǎo)致一定的VOCs釋放,這樣也會(huì)對(duì)車內(nèi)空氣造成一定影響。

      此外,深圳市消委會(huì)表示,本次測(cè)試中,車型與VOCs釋放并沒有直接的關(guān)系。

      根據(jù)本次測(cè)試結(jié)果,深圳市消委會(huì)認(rèn)為,良好的車輛使用習(xí)慣,可以優(yōu)化車內(nèi)空氣。建議消費(fèi)者不開車時(shí),充分通風(fēng),甚至適當(dāng)暴曬,讓材料中的VOCs充分釋放;駕駛過程中,保持適宜溫度,建議低于25℃。

      同時(shí),保持汽車空調(diào)清潔,不要使用劣質(zhì)材料內(nèi)飾或偽劣香水,減少使用清潔劑清潔皮具,以免帶來新的VOCs污染源。

      建議

      國家明確新車出廠

      應(yīng)標(biāo)識(shí)VOCs含量

      深圳市消委會(huì)表示,目前我國車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是推薦性的,沒有有效約束,而且在標(biāo)準(zhǔn)中各物質(zhì)的限制方面也普遍低于其他國家要求。

      因此,中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)聯(lián)合深圳市消委會(huì)建議,相關(guān)部門將國標(biāo)GB/T 27630修改為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。目前國標(biāo)GB/T 27630不是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),且只是針對(duì)新車的推薦性標(biāo)準(zhǔn),廠家并無強(qiáng)制義務(wù)。同時(shí),建議國家相關(guān)部門明確要求汽車制造商在新車出廠銷售時(shí)應(yīng)標(biāo)識(shí)VOCs含量,并注明是否達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),供消費(fèi)者購買選擇時(shí)參考。

      深圳市消委會(huì)表示,目前國家或行業(yè)層面缺少針對(duì)使用中車輛室內(nèi)空氣的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),建議首先建立行業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn),制定簡便的成本較低的測(cè)試方法,方便消費(fèi)者維權(quán);建議汽車維修企業(yè)積極開展生產(chǎn)線改造,降低涂料中有害物質(zhì)對(duì)車主健康危害。

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