近日，美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)公布了其2015年所進(jìn)行的車(chē)型碰撞測(cè)試結(jié)果，并評(píng)選出了71款“2014年度最安全車(chē)”。跟往年一樣，IIHS將受到褒獎(jiǎng)的車(chē)型分成了兩個(gè)等級(jí)，其中，要求更為苛刻的最高評(píng)價(jià)為“Top Safety Pick+”(頂級(jí)安全評(píng)級(jí)+，簡(jiǎn)稱TSP+)，2015年度車(chē)型共有33款，而獲得“Top Safety Pick”(頂級(jí)安全評(píng)級(jí)，簡(jiǎn)稱TSP)的共有38款。在此次IIHS的評(píng)選當(dāng)中，日系車(chē)當(dāng)仁不讓地成為了最大贏家，尤其是在“頂級(jí)安全評(píng)級(jí)+”中，數(shù)量占到了7成。

　　要成為IIHS的“最安全車(chē)”，需要通過(guò)IIHS的“五大關(guān)卡”：正面25%偏位撞擊(Moderate overlap front)、側(cè)撞(Side)、翻覆車(chē)頂強(qiáng)度(Roof strength)、頭頸部防護(hù)(Head restraints & seats)，以及被車(chē)企視為“變態(tài)測(cè)試”的小面積偏位撞擊(Small overlap front)。2014年車(chē)型要想獲得TSP+的要求十分嚴(yán)格，除了小面積偏位撞擊的測(cè)試也必須獲得“優(yōu)秀”或“良好”級(jí)別，還需要配備最先進(jìn)的主動(dòng)安全配置，例如預(yù)碰撞警告系統(tǒng)、自動(dòng)剎車(chē)技術(shù)等。而2015年度TSP+車(chē)型的要求則更為嚴(yán)格，除了各項(xiàng)碰撞測(cè)試評(píng)價(jià)要獲得“優(yōu)秀”之外，還需要配備前防撞自動(dòng)剎車(chē)功能才能夠入選。

　　事實(shí)上，由于各大車(chē)企越來(lái)越多地將主動(dòng)安全技術(shù)搭載在2015款新車(chē)型上，此次IIHS入選的TSP+的車(chē)型明顯比去年多出不少，去年兩類加起來(lái)共39款，而今年兩類加起來(lái)共有71款，這說(shuō)明主動(dòng)安全技術(shù)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越普及。

　　車(chē)型品牌方面，日系車(chē)中，斯巴魯、豐田和本田均有7款車(chē)型入選，其中最值得表?yè)P(yáng)的是斯巴魯，作為一個(gè)體量比豐田和本田都小，車(chē)型也少得多的汽車(chē)制造商，幾乎全線車(chē)型都有入圍，的確說(shuō)明其安全性之高。此外，沃爾沃、奔馳及謳歌也被IIHS提出了表?yè)P(yáng)，原因是這三個(gè)品牌在某些車(chē)型上，全系標(biāo)配了前防撞自動(dòng)剎車(chē)功能。