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    2024年10月24日 星期四

    神州租車(chē)“任性”不改 下月入局P2P租車(chē)

    發(fā)布時(shí)間:2015-02-03 08:53:05  來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞  作者:佚名  責(zé)任編輯:岳雅風(fēng)

      因?yàn)椤皩\?chē)”的集中整頓而被各大專車(chē)平臺(tái)日漸冷落的私家車(chē),正在重新成為租車(chē)市場(chǎng)另一大細(xì)分領(lǐng)域——P2P租車(chē)追捧的對(duì)象。

      昨日(2月2日),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從神州租車(chē)(00699,HK)方面確認(rèn),公司繼布局“專車(chē)”之后,將在3月份同時(shí)切入P2P租車(chē)業(yè)務(wù)。而國(guó)內(nèi)目前最大的P2P租車(chē)公司寶駕租車(chē),昨日也正式宣布了一項(xiàng)“留守汽車(chē)”分享計(jì)劃,并為此提供最高達(dá)10000元的額外現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

      在租車(chē)業(yè)內(nèi)人士看來(lái),神州租車(chē)的入局,說(shuō)明外界對(duì)P2P租車(chē)的法律風(fēng)險(xiǎn)顧慮已打消不少。而寶駕租車(chē)開(kāi)始和滴滴、快的一樣不惜高額補(bǔ)貼車(chē)主和用戶,則說(shuō)明P2P租車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)卡位爭(zhēng)奪階段,至少對(duì)私家車(chē)源的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)打響。

      寶駕租車(chē)昨日提供給記者的數(shù)據(jù)顯示,在不到一年的時(shí)間里,寶駕租車(chē)平臺(tái)上待租車(chē)輛就已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)。若照這個(gè)速度擴(kuò)張,或?qū)⒑芸斐^(guò)神州租車(chē)目前近6萬(wàn)輛的自有車(chē)隊(duì)規(guī)模。

      多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這些信號(hào)不排除P2P租車(chē)在2015年將掀起一輪資本狂潮,更多的傳統(tǒng)租車(chē)公司也會(huì)跟風(fēng)入局。

      剛宣布搭上“專車(chē)”

      神州租車(chē)董事會(huì)主席兼CEO陸正耀昨日在接受新華網(wǎng)采訪時(shí)透露,公司2015年3月將進(jìn)入P2P租車(chē)領(lǐng)域。就在1月28日,神州租車(chē)剛剛宣布正式進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)“專車(chē)”市場(chǎng)。

      截至記者昨日發(fā)稿,神州租車(chē)尚未對(duì)外發(fā)布更多有關(guān)P2P租車(chē)業(yè)務(wù)的細(xì)節(jié)。不過(guò),據(jù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者透露,其布局應(yīng)該會(huì)和已宣布的“專車(chē)”業(yè)務(wù)一樣,采取和獨(dú)立的第三方公司合作的方式。因?yàn)樵诖_保業(yè)務(wù)成熟和盈利之前,神州租車(chē)是不會(huì)將其裝入上市公司的。

      據(jù)了解,P2P租車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)租車(chē)和“專車(chē)”,主要通過(guò)手機(jī)客戶端平臺(tái),閑置車(chē)輛的私家車(chē)主借助平臺(tái)的調(diào)度,把自己的車(chē)輛租借共享給有用車(chē)需求的“租客”。租客本著低價(jià)、就近的原則方便快捷地租到意向車(chē)輛,車(chē)主也可以從中獲得合理的出租收益,被認(rèn)為是一種共享經(jīng)濟(jì)模式。

      陸正耀對(duì)新華網(wǎng)表示,神州租車(chē)密切關(guān)注市場(chǎng)上所有新的租車(chē)模式,只要被市場(chǎng)證明這些模式有生命力,神州租車(chē)會(huì)擇機(jī)以自己的品牌、資本、技術(shù)和人才強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入。

      但租車(chē)業(yè)內(nèi)人士對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,P2P租車(chē)對(duì)于神州租車(chē)的真正意義在于,其產(chǎn)品線過(guò)去主要的“短租業(yè)務(wù)”相對(duì)屬于低頻次消費(fèi),但“專車(chē)”以及P2P租車(chē)屬于高頻消費(fèi),引導(dǎo)從低頻向高頻消費(fèi)的轉(zhuǎn)變,在創(chuàng)造交叉銷售的同時(shí),最重要的是增加用戶粘性。

      該人士對(duì)同時(shí)表示,神州租車(chē)的戰(zhàn)略布局明顯是要打造全方位移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的“出行入口”,因此不排除眼下同樣火熱的“拼車(chē)”會(huì)成為神州租車(chē)?yán)^“專車(chē)”、P2P租車(chē)之后下一個(gè)延伸的產(chǎn)品領(lǐng)域。同時(shí),其他傳統(tǒng)租車(chē)公司也極有可能開(kāi)始效仿。據(jù)悉,目前一嗨租車(chē)就已經(jīng)表示將進(jìn)軍“專車(chē)”領(lǐng)域。

       P2P租車(chē)模式之爭(zhēng)

      據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,在神州租車(chē)入局之前,市場(chǎng)上已經(jīng)有四大P2P租車(chē)公司:寶駕租車(chē)、友友租車(chē)、PP租車(chē)以及凹凸租車(chē),這些公司在2014年已先后獲得了不同規(guī)模的多輪資本融資。其中,寶駕租車(chē)在2014年12月10日剛剛獲得一輪由中國(guó)平安領(lǐng)投的3000萬(wàn)美元A輪投資,超過(guò)了其他幾家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手A輪融資額度的總和。

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