昨天下午，北京交管部門向市民匯報2014年交通管理工作及2015年工作思路，并邀請人大代表、政協(xié)委員及部分市民代表參加。北京晨報記者在發(fā)布會上獲悉，去年，交管部門共處罰各類交通違法1303萬起，扣車8.4萬輛。今年，交管部門將聯(lián)合保監(jiān)部門共同研發(fā)APP軟件，真正實現(xiàn)“快處快賠”。

　　處罰違法1303萬起

　　2014年，交管部門共處罰各類交通違法1303萬起，扣車8.4萬輛，同比分別上升9.2%和44.7%。

　　在嚴(yán)整環(huán)路貨車違法的“二號行動”中，聯(lián)合多部門查處、暫停建筑工地504個，暫停10家施工單位在京招標(biāo)資格。在嚴(yán)整非法車輛上路痼疾頑癥的“三號行動”中，下架非法銷售三輪車8415輛。

　　去年，全市沒有發(fā)生群死事故，一次死亡3人以上事故只有7起，其中3起因酒駕導(dǎo)致，比2013年減少7起、24人，下降了一半以上。全市共發(fā)生涉及三輪車的傷亡事故215起，亡46人，比上年減少70起、18人，同比下降24.6%和28.1%。

　　此外，交管部門專門開展了“沖刺2014”追逃專項行動，偵破了一大批影響惡劣的逃逸案件，全年共偵破死亡逃逸案件76起，偵破率連續(xù)8年保持在90%以上。

　　酒駕問題依然嚴(yán)重

　　不過，市交管局副局長劉恕坦言，即使取得這些成績，但交管工作仍然存在不少問題和不足。具體來看，在路面環(huán)境上，各種亂象還未得到根本治理，酒后駕車仍未徹底杜絕。僅1月17日以來，全市共查處酒駕違法803起(醉酒122起)，同比上升49.3%。

　　劉恕表示，除了酒駕，非法三輪、貨車、渣土運輸車，在管理上還存在諸多問題，并且有所反彈，靜態(tài)停車和超標(biāo)電動車等難題，也還在影響著首都交通安全和城市形象。

　　下一步，交管部門將繼續(xù)挖掘道路資源潛力，提升交通管理精細(xì)化水平。比如，在路口組織上，通過調(diào)整導(dǎo)向車道設(shè)置、動態(tài)分配交通流向、施劃待轉(zhuǎn)區(qū)域、行人二次過街等措施，提高通行能力。

　　新措一

　　研發(fā)APP實現(xiàn)“快處快賠”

　　交管部門發(fā)現(xiàn)，目前，輕微交通事故不挪車的問題非常普遍。市交管局副局長梅冰松昨天表示，在城市道路超飽和運行的情況下，這類問題已經(jīng)成為擁堵的重要原因。

　　去年本市因交通事故報堵6.6萬次，占報堵總量的21.4%。究其原因，有的老百姓是不知道挪車，有的是不愿挪、不敢挪，主要是擔(dān)心保險理賠問題。“這也是目前政策的原因，一旦挪車，保險公司可能會不認(rèn)可。”

　　梅冰松透露，今年，交管部門將聯(lián)合保監(jiān)部門，共同研發(fā)手機(jī)APP軟件，通過手機(jī)快速取證，讓車主放心挪車，讓保險公司放心理賠，真正實現(xiàn)“快處快賠”。“取證的同時，這些信息交警能看到，保險公司也能看到，所以推行后，車主發(fā)生事故盡可放心挪車，交管部門會做大家堅強(qiáng)的后盾。”

　　新措二

　　車位是否收費將試行標(biāo)線明示

　　市交管局副局長劉恕表示，今年在施劃標(biāo)志標(biāo)線上，要體現(xiàn)首都特色和首都標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升指引效果和安全系數(shù)。設(shè)施處的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年將在三環(huán)和四環(huán)路重點開展施劃，包括分道線、路口人行橫道和箭頭等標(biāo)志線。

　　在靜態(tài)停車方面，交管部門今年將在平安大街試行停車位的標(biāo)線明示，通過明示后，司機(jī)會輕易分辨該車位是收費還是免費的，免費車位包括出租車車位、殘疾人車位和校車車位，但最終方案目前還在研究中。

　　針對以往單一宣傳管理、造成源頭把關(guān)弱化的問題，今年交管部門將探索建立“一區(qū)一警”機(jī)制，初步打算在部分區(qū)縣的每一個街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，安排一名駐區(qū)交通民警。