憑借自主品牌SUV的搶眼表現(xiàn)，今年1月國內(nèi)四大汽車集團(tuán)的排名格局發(fā)生變化，長安汽車擠掉一汽集團(tuán)，躋身三甲，與上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)組成新的自主品牌三強。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)日前公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月上汽集團(tuán)以56.95萬銷量繼續(xù)領(lǐng)跑，東風(fēng)汽車以35.11萬輛獲得亞軍，長安汽車以30.35萬輛奪得季軍，而去年三強之一的一汽集團(tuán)則以28.1萬輛的銷量退居到第四位。

　　長安汽車銷量大漲，與其在自主乘用車領(lǐng)域的發(fā)力密不可分。去年下半年，受庫存壓力等因素影響，長安汽車產(chǎn)銷增速環(huán)比曾出現(xiàn)連續(xù)下滑，尤其是去年12月銷量增速甚至回落到個位數(shù)，業(yè)內(nèi)普遍開始對長安汽車今年的產(chǎn)銷形勢感到擔(dān)憂。然而，今年1月長安汽車突然發(fā)力，其自主品牌乘用車銷量共計12.74萬輛，同比增長61%，旗下多款車型月銷量高速增長，其中CS35單月銷量為2.22萬輛，同比增長高達(dá)110%，逸動單月銷量為2.3萬輛，同比增長67%；一直遭受產(chǎn)能困擾的CS75也達(dá)到了1.57萬輛。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，長安汽車進(jìn)入三甲，反映出消費者對汽車品牌的傳統(tǒng)認(rèn)識發(fā)生了變化，同時國內(nèi)汽車品牌的新格局正在形成。今年長安汽車已經(jīng)制訂了突破290萬輛、力爭300萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。去年，長安汽車全年實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷量254萬輛，要完成今年的銷售目標(biāo)需要在去年的基礎(chǔ)上增長14%，遠(yuǎn)高于年初中汽協(xié)所預(yù)測的汽車行業(yè)7%的銷量增速。

　　據(jù)了解，今年長安汽車將繼續(xù)在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域提高產(chǎn)能，尤其是SUV的產(chǎn)能。同時，在產(chǎn)品投放上，將相繼推出2015款逸動、悅翔、CS35等，CS75四驅(qū)也將于下半年上市。

　　事實上，SUV的持續(xù)熱銷，也拉動著自主品牌整體產(chǎn)銷量的增長。數(shù)據(jù)顯示，今年1月，我國汽車銷量共231.96萬輛，同比增長7.6%，其中乘用車銷量達(dá)203.8萬輛，同比增長10.4%。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚表示，乘用車?yán)瓌恿似嚳傮w產(chǎn)銷量增長，細(xì)分市場中SUV增長最為明顯，產(chǎn)銷增幅均超過50%。

　　與此同時，今年1月自主品牌乘用車市場份額同比增長3.9%。其中，自主品牌SUV銷量達(dá)27.45萬輛，同比增長高達(dá)111.6%，市場份額提高16.1%。值得注意的是，在經(jīng)歷了此前的“十二連跌”后，自主品牌反彈速度明顯，今年1月自主品牌乘用車市場份額已連升6個月。

　　中汽協(xié)副秘書長師建華認(rèn)為，今年1月汽車市場表現(xiàn)高于行業(yè)預(yù)期，也優(yōu)于整體宏觀經(jīng)濟表現(xiàn)，雖然車市銷量增速已經(jīng)放緩，但數(shù)據(jù)表明國內(nèi)汽車的剛性需求依然存在，其中SUV將繼續(xù)保持強勢增長。