2024年10月24日 星期四
柳玉春 東風(fēng)乘用車原副總經(jīng)理
柳玉春被查的消息多少令人意外。2014年12月27日，進(jìn)駐東風(fēng)汽車集團(tuán)一個(gè)月后，中央巡視組已正式撤離。據(jù)相關(guān)知情人士表示“中央巡視組撤離前，黎崢忽然被人舉報(bào)，牽出了他的上司柳玉春。”
中央巡視組旋即殺了個(gè)回馬槍，稱東風(fēng)廣宣投放問題很大，要重查東風(fēng)汽車下屬公司的廣宣投放。2015年2月4日，第十三巡視組組長朱保成代表巡視組向東風(fēng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了反饋。截至目前，中紀(jì)委沒有對(duì)柳、黎二人的調(diào)查發(fā)布正式公告。不過，東風(fēng)汽車公司已于3月11日在其只有內(nèi)部員工才能看到的內(nèi)網(wǎng)上發(fā)布公告，“因柳玉春、黎崢受賄問題涉嫌犯罪，日前，東風(fēng)汽車公司紀(jì)委已將二人移送司法機(jī)關(guān)處理。”
蓋世小結(jié)：腐敗不是一件光彩的事情，很少有廠家愿意拿到臺(tái)面上來說。迄今為止，汽車企業(yè)公開處理的腐敗案例并不多，即使車企內(nèi)部發(fā)現(xiàn)的腐敗行為也往往會(huì)通過輪崗換人等手段冷處理，而顯然，要真正杜絕腐敗，就必須要在行業(yè)規(guī)范、法律法規(guī)的框架下進(jìn)行嚴(yán)懲。近段時(shí)間，中央巡視組的強(qiáng)勢介入在汽車圈掀起了一場反腐風(fēng)暴，除揪出并懲罰了一批行業(yè)蛀蟲外，此次反腐更重要的意義在于其對(duì)全行業(yè)都做出了一個(gè)警示，表明了政府打擊車企內(nèi)部腐敗行為的決心，讓更多的汽車人能夠更加嚴(yán)格的約束自己的行為，在動(dòng)歪腦筋之前先考慮后果，形成更好的自律。
