在濟(jì)南市交通業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，租賃公司儼然成了私家車(chē)進(jìn)入專(zhuān)車(chē)行業(yè)的“漂白”工具。 由“滴滴專(zhuān)車(chē)”掀起的一股潮流，讓閆福海在內(nèi)的出租車(chē)行業(yè)從業(yè)者都沒(méi)有想到，昔日的“司機(jī)之友”，如今成了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而在行業(yè)規(guī)范沒(méi)有出臺(tái)前，這種競(jìng)爭(zhēng)恐將愈演愈烈。

　　閆福海的身份是濟(jì)南市旅游汽車(chē)有限公司總經(jīng)理，他向記者表示，網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)車(chē)引入了社會(huì)上的非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，而且大部分專(zhuān)車(chē)來(lái)自非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。

　　就在今年全國(guó)兩會(huì)期間，對(duì)于私家車(chē)能否進(jìn)入專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)的提問(wèn)，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂的回答簡(jiǎn)短有力：永遠(yuǎn)不允許。不過(guò)，與楊傳堂表態(tài)幾乎同時(shí)，記者在以租賃公司負(fù)責(zé)人身份與滴滴專(zhuān)車(chē)濟(jì)南方面人士交流中，該人士坦承，“現(xiàn)在的專(zhuān)車(chē)基本都是私家車(chē)”。

　　在濟(jì)南市交通業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，租賃公司儼然成了私家車(chē)進(jìn)入專(zhuān)車(chē)行業(yè)的“漂白”工具。記者曾向滴滴專(zhuān)車(chē)方面發(fā)送采訪提綱，詢(xún)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)相關(guān)問(wèn)題，但截至記者發(fā)稿，尚未收到回復(fù)。

　　從“朋友”到對(duì)手

　　“現(xiàn)在無(wú)緣無(wú)故退車(chē)的，有十來(lái)個(gè)，但我們公司本身車(chē)少。”春節(jié)剛過(guò)，一些出租司機(jī)的舉動(dòng)，給閆福海來(lái)了一個(gè)措手不及。在出租行業(yè)有著30年閱歷的他，感覺(jué)此次離職潮可能遠(yuǎn)比以往嚴(yán)重，“大的出租公司走的人還要多，但更多的司機(jī)是在觀望。”

　　在一位汽車(chē)租賃公司負(fù)責(zé)人看來(lái)，當(dāng)前濟(jì)南從事網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)車(chē)的司機(jī)，有相當(dāng)一部分來(lái)自出租車(chē)系統(tǒng)，原因則在于收入的巨大差異。濟(jì)南另外一家出租車(chē)公司人士告訴記者，現(xiàn)在出租司機(jī)一月收入也就4000元左右，但開(kāi)專(zhuān)車(chē)的話，一月能掙到1萬(wàn)多甚至兩萬(wàn)。

　　不過(guò)，進(jìn)入2014年下半年，快的打車(chē)、滴滴打車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)叫車(chē)平臺(tái)先后推出專(zhuān)車(chē)服務(wù)，提供包括奧迪、奔馳等中型以上的車(chē)，還為乘客提供礦泉水、手機(jī)充電等服務(wù)，吸引了越來(lái)越多的人。

　　閆福海突然意識(shí)到，“他們開(kāi)始搶我們生意了。”

　　上述出租車(chē)公司人士發(fā)現(xiàn)，其所在公司600余輛出租車(chē)的空駛率，如今上升到了36%，在機(jī)場(chǎng)、車(chē)站的載客量也急劇下降。根據(jù)濟(jì)南市交通局近年來(lái)的數(shù)據(jù)，在2014年增加500輛出租車(chē)后，主城區(qū)出租車(chē)數(shù)量為8543輛。在上述出租車(chē)公司人士看來(lái)，目前濟(jì)南的出租車(chē)市場(chǎng)，對(duì)這500輛出租車(chē)尚未完成消化，1000余輛專(zhuān)車(chē)又將直接搶走兩三成份額。

　　在閆福海的印象中，在未開(kāi)展專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)之前，不少出租司機(jī)使用打車(chē)軟件拉活，二者一度被視作解決打車(chē)難的天作之合。但如今，昔日的“朋友”轉(zhuǎn)眼成了對(duì)手。

　　私家車(chē)“漂白”上路

　　陳超告訴記者，在將車(chē)輛掛靠到租賃公司后，他才成為專(zhuān)車(chē)司機(jī)。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，滴滴專(zhuān)車(chē)在全國(guó)16個(gè)一線城市開(kāi)通服務(wù)；快的專(zhuān)車(chē)已覆蓋全國(guó)56個(gè)城市，和全國(guó)150多家汽車(chē)租賃公司合作——它們都繞過(guò)了出租車(chē)公司。

　　“租賃公司實(shí)際就是一個(gè)形式，車(chē)輛是掛靠到租賃公司，但行駛證全都是私人的。經(jīng)過(guò)租賃公司的漂白，(私家車(chē))就開(kāi)始上路營(yíng)運(yùn)。”閆福海認(rèn)為，現(xiàn)在的焦點(diǎn)，在于非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在沖擊營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。

　　作為某租賃公司老板，老陳向記者坦言，租賃公司主要采取私家車(chē)掛靠模式，其在2008年入行時(shí)只有一輛車(chē)，但在風(fēng)光之時(shí)，他能調(diào)控的汽車(chē)上千輛。去年5月前后，滴滴專(zhuān)車(chē)欲進(jìn)入濟(jì)南市場(chǎng)時(shí)，老陳拒絕了來(lái)自滴滴方面的合作邀請(qǐng)。在半年之后，他發(fā)現(xiàn)零租市場(chǎng)已被滴滴蠶食，自己只能爭(zhēng)取有限的客戶。

　　據(jù)老陳回憶，在他7年前入行時(shí)，濟(jì)南市同類(lèi)汽車(chē)租賃公司才20多家，而現(xiàn)在保守估計(jì)在300多家。據(jù)報(bào)道，山東博弈汽車(chē)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人何楊介紹，在這300家租車(chē)公司中，真正有實(shí)力的不超過(guò)20家。

　　選擇和滴滴合作的租賃公司，則得到了一定的實(shí)惠。上述滴滴專(zhuān)車(chē)人士表示：“已經(jīng)合作的公司，一月拿一兩萬(wàn)元抽成不是問(wèn)題”。

　　濟(jì)南交通局人士向記者解釋稱(chēng)，濟(jì)南有一個(gè)特殊情況，汽車(chē)租賃公司的審批權(quán)，如今已不在交管部門(mén)，只要在工商部門(mén)合法登記，就可以從事租賃業(yè)務(wù)。一位工商部門(mén)人士介紹，汽車(chē)租賃公司不涉及出租車(chē)，只是物體租賃，不需要前置審批或后置審批，和成立其他公司沒(méi)有任何差別。