中國(guó)網(wǎng)汽車訊 隨著我國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)層次升級(jí)，豪華品牌汽車紛紛涌入中國(guó)市場(chǎng)。在諸多汽車品牌中，哪款車才有資格被稱為豪車品牌中的實(shí)力派匠人？近日，權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D. Power發(fā)布的2015年北美汽車品牌可靠性調(diào)查結(jié)果，豐田旗下豪華品牌雷克薩斯以每百輛車故障次數(shù)89的最小值，成為唯一一個(gè)故障次數(shù)在100次以內(nèi)的汽車品牌，并榮登可靠性寶座第一名。在不久前美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)舉行的碰撞試驗(yàn)中，2015款雷克薩斯RX350綜合評(píng)定獲得五顆星，高于林肯某車型。

　　雷克薩斯相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“雷克薩斯在J.D.Power等機(jī)構(gòu)的全球評(píng)測(cè)中屢獲佳績(jī)，源于雷克薩斯制造過程中的工匠精神和極致追求。雷克薩斯力求以卓越的設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的科技以及頂尖的工藝為客戶帶來超越期待的品質(zhì)選擇。”

　　用匠人的專注慢慢造車

　　早在1989年，剛剛成立的雷克薩斯就發(fā)誓要造出世界上質(zhì)量最好的豪華汽車以及提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，雷克薩斯的每一款作品，制作過程均很漫長(zhǎng)。

　　據(jù)了解，雷克薩斯在開發(fā)作為開山產(chǎn)品的LS400時(shí)，耗費(fèi)了10億美元，歷經(jīng)6 年時(shí)間，測(cè)試過450種樣車，動(dòng)用了1400名工程師和2300名技師……

　　雷克薩斯的混合動(dòng)力技術(shù)從1992年就開始研發(fā)，一直到12年后的2004年才推出第一款混動(dòng)車型——RX400h；LFA超級(jí)跑車也是雷克薩斯十年磨一劍的成果……

　　雷克薩斯工廠的裝配技工都是由豐田工廠中最優(yōu)秀最有經(jīng)驗(yàn)的員工組成，并經(jīng)雷克薩斯再次培訓(xùn)，通過嚴(yán)格考核后進(jìn)行評(píng)級(jí)，才能正式生產(chǎn)實(shí)車。并且定期進(jìn)行復(fù)審，生產(chǎn)雷克薩斯的技工基本為工作10年-30年老“師傅”。即使是全球銷量最大的北美市場(chǎng)，也因?yàn)楣そ硢栴}，目前只在加拿大有一個(gè)RX產(chǎn)品的組裝工廠。

　　一位雷克薩斯負(fù)責(zé)人介紹：“造車過程之所以漫長(zhǎng)，是因?yàn)樵谧非髽O致的路上，雷克薩斯從不將不成熟的技術(shù)、產(chǎn)品或者是有一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵的工藝呈現(xiàn)給消費(fèi)者，工匠精神始終貫穿于造車的每一個(gè)環(huán)節(jié)。”

　　出廠檢測(cè)1700項(xiàng)遠(yuǎn)高于豐田

　　如同豐田的質(zhì)量體系一樣，雷克薩斯建立起堅(jiān)決不讓不良產(chǎn)品流向下一道工序的生產(chǎn)管理體制。

　　在豐田體系中，如果在流水線的哪個(gè)地方發(fā)生異常，工人會(huì)立即在該工序內(nèi)進(jìn)行返工，對(duì)某輛車進(jìn)行了返工的信息會(huì)匯總到“質(zhì)量門”。根據(jù)相關(guān)信息，再度確認(rèn)問題是否已經(jīng)徹底解決了、是否還有其他問題等等。雷克薩斯流水線上共有12處這樣的“質(zhì)量門”。

　　然而，雷克薩斯對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求又遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于豐田，雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也在接受媒體采訪時(shí)表示：“雷克薩斯高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，每一款量產(chǎn)車型出廠都會(huì)進(jìn)行1700項(xiàng)檢查，遠(yuǎn)高于豐田品牌車型的800項(xiàng)檢查標(biāo)準(zhǔn)。”

　　對(duì)多達(dá)1700項(xiàng)左右的項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格校驗(yàn)后，所有車輛都會(huì)被運(yùn)到雷克薩斯專用的檢測(cè)場(chǎng)，進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)后，所有檢測(cè)作業(yè)才算完成。

　　獲JD Power品牌可靠性五連冠

　　正因?yàn)閷?duì)匠人精神的堅(jiān)守和造車中的精益求精，雷克薩斯產(chǎn)品可靠性一直非常穩(wěn)定，同時(shí)也憑借產(chǎn)品質(zhì)量贏得強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)和不斷好評(píng)。

　　2013年，雷克薩斯全球銷量突破52萬輛，同比增長(zhǎng)4.6%；2014年，雷克薩斯全球銷量約為58萬輛，同比增長(zhǎng)10%，在日系品牌中，銷量增幅十分穩(wěn)定。

　　此外，雷克薩斯在J.D.Power等機(jī)構(gòu)的調(diào)查中也表現(xiàn)出眾，多次以數(shù)十分的差距拉開與其他品牌的距離，在客戶滿意、新車質(zhì)量、長(zhǎng)期可靠性、忠誠(chéng)度、對(duì)銷售人員的滿意度等項(xiàng)的調(diào)查報(bào)告中力拔頭籌。

　　縱觀J.D.Power品牌可靠性調(diào)研報(bào)告，雷克薩斯常年占據(jù)J.D.Power品牌可靠性首位。2011至 2015年，雷克薩斯獲得美國(guó)車輛可靠性研究SM(VDS)五連冠；2012至2013年，雷克薩斯還獲得中國(guó)新車質(zhì)量研究SM(IQS)兩連冠。

　　此外，在2011年，雷克薩斯CT200h還榮膺Euro NCAP五星最高評(píng)級(jí)。在歐洲銷售的雷克薩斯IS300h則成為Euro-NCAP 2013年度最佳大型家用車型。Euro-NCAP是指歐盟新車認(rèn)證中心，汽車界最具權(quán)威的安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)。