如今許多職場人士不再滿足于朝九晚五上班拿死工資，而是在工作之外尋找一些兼職，不僅可以充分利用自己的業(yè)余時間，而且可以小賺一些來補貼家用。兼職的種類多種多樣，有擺地攤的，有網(wǎng)上開店的……最近，隨著Uber、滴滴等專車的盛行，做專車司機也正成為一些職場人士兼職的新選擇，當(dāng)然，前提是先有一輛符合要求的車。

　　本欄撰文：廣州日報記者李瓊

　　類型一：補貼家用

　　35歲的王先生，在一家公司從事銷售工作，平時工作比較自由，經(jīng)常需要開著車在外面跑，一個月養(yǎng)車的費用大概是兩千元，不過公司每個月也會發(fā)一些交通補貼。今年以來公司的銷售情況不好，每個月拿到手的提成少了，交通補貼也取消了，可是房子和車子都還得月供，這讓他感覺有些吃力。于是，在朋友推薦下，他報名成為了一名專車司機。“我下班后多數(shù)時間花在打麻將、看電視上，與其這樣無聊不如做點兼職補貼家用。”

　　做專車司機4個月以來，王先生覺得做專車司機是一份不錯的兼職工作：不用像出租車司機一樣交“份子錢”，在早、晚高峰時段還有兩倍的補貼，一個月如果辛苦一點賺七八千塊是很容易的，這些錢足夠付房子的月供了。而且更大的好處是自由，如果想做就在APP中點擊“上線”接單；若累了想休息，就點擊“下線”，這比做銷售還自由。

　　“我基本是從周一到周日都做，晚上6點下班馬上趁高峰期開始接客，接到8點，吃個快餐繼續(xù)，做到十二點，一晚上下來，如果短程單比較多的話，一個晚上也可以拉到8單左右，如果是有長途單的，一個晚上可能就三四單了，總的來說，一個星期可以做到30~40單左右，加上沖單獎勵，一共可以收入兩千多元一個星期。”王先生說，目前他們公司還不知道他做專車司機，不知道公司的態(tài)度如何。如果不贊同他做的話，他就準(zhǔn)備辭職做全職的專車司機。

　　類型二：全職媽媽

　　陳女士是一個3歲孩子的媽媽，生完孩子休了半年產(chǎn)假，回來上班后原有的工作已經(jīng)被其他同事取代，領(lǐng)導(dǎo)安排了另外一個行政崗位，陳女士想著家里有孩子需要照顧，也樂得清閑，雖然工資少了一些。不過，有一次因為帶孩子去看病，陳女士沒來得及請假被領(lǐng)導(dǎo)狠狠批評了一頓，這讓壓制很久的陳女士瞬間爆發(fā)，和領(lǐng)導(dǎo)大吵了一頓，辭職回家了。

　　陳女士轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€全職媽媽之后，日子過得平淡而安逸。一開始，陳女士還在為過上夢想中的家庭主婦生活而感覺幸福不已，可她畢竟是個閑不住的人，于是她成為了一名兼職專車司機。每天先生上班、孩子上學(xué)后，陳女士就開始接單，每天只接三四單，賺點零花錢同時還能打發(fā)多余時間。作為一名女司機，為了確保安全，她只在白天接單，下午四點就收工回家接孩子、煮飯。陳女士說，她做專車司機只是暫時的，等自己找到合適的工作后還是要專心工作，畢竟女性做專車司機，每天接觸不同的人，還是有一些風(fēng)險的。

　　提醒：兼職需警惕三大風(fēng)險

　　1.由于目前我國的法律對兼職的規(guī)定還不太明確，在這種情況下，兼職有可能會被作為民事關(guān)系來對待。這樣一來，勞動者在從事兼職工作時，其工作時間、薪酬待遇、勞動保護、社會保險等方面，可能無法按勞動法的規(guī)定來執(zhí)行，可能會被視同民法中的勞務(wù)關(guān)系。萬一勞動者在兼職中出現(xiàn)因工負(fù)傷，就無法按照勞動法的規(guī)定享受相關(guān)工傷待遇。

　　2.從事兼職或多或少都會影響到第一職業(yè)，所以勞動者隨時有可能面臨被第一雇主解雇的風(fēng)險。勞動合同法規(guī)定，如果勞動者同時和其他的用人單位建立勞動關(guān)系，而對完成本單位的工作任務(wù)造成影響，或者是第一用人單位提出兼職質(zhì)疑而拒不改正的，用人單位可以隨時和勞動者解除勞動合同。

　　3.如果在同行業(yè)中兼職的話，勞動者有可能利用第一職業(yè)的商業(yè)機密進行兼職，如果被發(fā)現(xiàn)，有可能被第一職業(yè)雇主追究違約責(zé)任，嚴(yán)重的，可能涉嫌構(gòu)成侵犯商業(yè)秘密罪，面臨被追究刑事責(zé)任。