近日，國務(wù)院批準(zhǔn)北京市自2015年6月1日起重型柴油車全面實(shí)施《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國III、IV、V階段)》(GB17691-2005)標(biāo)準(zhǔn)第五階段排放控制要求，北京市成為全國首個(gè)全面實(shí)施國五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的城市。預(yù)計(jì)實(shí)施后第五階段重型柴油車單車氮氧化物可削減40%左右。

　　現(xiàn)階段北京市大氣環(huán)境中的PM2.5污染中，機(jī)動(dòng)車排放占比31.1%，比重最大，這之中，最大總質(zhì)量3.5噸以上的重型柴油車排放污染的問題尤為突出。

　　目前，北京市重型柴油車約22萬輛，雖僅占機(jī)動(dòng)車保有量的4%，但其排放的氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)卻分別占機(jī)動(dòng)車排放總量的50%和90%以上。重型柴油車排放污染已成為北京市機(jī)動(dòng)車排放氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)污染的主要來源。

　　新車新標(biāo)準(zhǔn) 老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)

　　新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，北京市實(shí)行“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則，執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的范圍是市場銷售新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車，對(duì)于車主正在使用的在用車，不受新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的限制，但仍須達(dá)到老標(biāo)準(zhǔn)的排放限值。

　　按照《北京市大氣污染防治條例》有關(guān)規(guī)定，凡在北京市銷售的重型柴油車(發(fā)動(dòng)機(jī))必須申報(bào)北京環(huán)保目錄，其污染物排放必須符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。

　　自2015年8月1日起將，不符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車型將不予辦理環(huán)保手續(xù)。凡在2015年8月1日前已購買的(以購車正式發(fā)票日期為準(zhǔn))和已從外省市轉(zhuǎn)出遷往北京市的(以機(jī)動(dòng)車登記證書的轉(zhuǎn)移登記日期為準(zhǔn))第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車，可繼續(xù)辦理環(huán)保手續(xù)。北京市對(duì)符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛發(fā)放藍(lán)色環(huán)保標(biāo)志。

　　鼓勵(lì)報(bào)廢更新重型柴油車 最高補(bǔ)助超2萬元

　　目前北京市鼓勵(lì)車主報(bào)廢更新重型柴油車。北京市正在實(shí)施的2015-2016年老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案，對(duì)使用6年及以上、提前1年及以上報(bào)廢的車輛補(bǔ)助車均8000元，特別是重型柴油車最高補(bǔ)助達(dá)21500元，若報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車的車主更換新車，汽車生產(chǎn)企業(yè)還將按照平均標(biāo)準(zhǔn)不低于政府補(bǔ)助的原則再給予車主購置新車獎(jiǎng)勵(lì)。

　　為進(jìn)一步降低細(xì)顆粒物(PM2.5)污染，配合重型柴油車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，2016年6月1日起，北京市行政區(qū)域內(nèi)使用的新增重型柴油車(公交車、環(huán)衛(wèi)車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機(jī)場巴士等)應(yīng)選用安裝壁流式顆粒捕集器(DPF)的車型。