中國網(wǎng)汽車訊(記者 岳雅風(fēng))隨著一聲轟鳴，汽車受到重?fù)粝蚝髲棾觯瑧驯雰旱呐吭馐苤亓_擊手臂隨身體后仰，懷中的嬰兒彈出后重重摔落到座椅下，在另外一個(gè)座位上，身處兒童安全座椅中的嬰兒則被穩(wěn)穩(wěn)固定在座位上。這是5月27日，記者在中國汽車技術(shù)研究中心看到的一項(xiàng)兒童安全座椅測試中的一幕。國家質(zhì)檢總局專家李慶宗介紹，使用兒童安全座椅可以使兒童交通事故死亡率降低70%。然而，并非所有的兒童安全座椅均能起到保護(hù)幼兒的作用。根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心公布的本年度第一批20個(gè)車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)試驗(yàn)成績，一多半兒童安全座椅不安全！

　　兒童安全座椅不安全

　　5月27日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布的本年度第一批20個(gè)車用兒童約束系統(tǒng)(以下簡稱“兒童座椅”)產(chǎn)品評(píng)價(jià)試驗(yàn)成績，在此次評(píng)價(jià)試驗(yàn)中，包含20個(gè)產(chǎn)品的試驗(yàn)及評(píng)分嚴(yán)格按照《車用兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)規(guī)則(2014年版)》進(jìn)行，產(chǎn)品覆蓋更多國內(nèi)外品牌，其中包括進(jìn)口品牌6個(gè)。

　　結(jié)果顯示，本批兒童座椅總體表現(xiàn)欠佳，“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)產(chǎn)品為零，僅Best Baby、金貝子和金童百歲三品牌產(chǎn)品在某一個(gè)組別中被評(píng)為“良好”外，其他品牌產(chǎn)品均為“一般”或“不推薦”，其中13款產(chǎn)品均有組別處于“不推薦”評(píng)級(jí)，包括價(jià)格“高冷”的進(jìn)口品牌。

　　中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航介紹，2015年第一批CRS車用兒童約束系統(tǒng)評(píng)價(jià)所涉及的產(chǎn)品均為中國汽車技術(shù)研究中心通過網(wǎng)購方式購買，按照C-NCAP公布的整體評(píng)價(jià)結(jié)果看，本次發(fā)布結(jié)果的兒童座椅產(chǎn)品總體表現(xiàn)欠佳，個(gè)別產(chǎn)品存在較大問題和嚴(yán)重安全隱患。

　　據(jù)了解，雖然中國的國家標(biāo)準(zhǔn)GB 27887以及產(chǎn)品3C認(rèn)證時(shí)均對兒童座椅使用說明書做出了明確、嚴(yán)格的要求。但據(jù)中汽研標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長馮屹介紹，本次評(píng)價(jià)的產(chǎn)品中，有些連這些方面都未顧及到。沒有說明書、說明書與產(chǎn)品不符、標(biāo)示不清晰、印刷不清楚、編寫不規(guī)范等情況不在少數(shù)，更有產(chǎn)品無法按照說明書進(jìn)行安裝，更不用談產(chǎn)品質(zhì)量與保護(hù)兒童安全。

　　選用兒童安全座椅有三標(biāo)準(zhǔn)

　　如何選用合適的兒童安全座椅呢？

　　在談到這個(gè)問題時(shí)，中國汽車技術(shù)研究中心專家介紹，選用兒童座椅一定要仔細(xì)閱讀產(chǎn)品使用說明書，關(guān)注產(chǎn)品安裝、操作是否方便。據(jù)了解，，ISOFIX是國際通用兒童座椅的固定裝置，其通過車輛上的剛性固定點(diǎn)與兒童座椅上相對應(yīng)的剛性連接裝置相連，并且必須同時(shí)具備限制兒童座椅翻轉(zhuǎn)的裝置。

　　其次，選擇兒童安全座椅還應(yīng)根據(jù)兒童的年齡、身高、體重等及時(shí)更換。

　　專家尤其提到，經(jīng)過碰撞事故后的兒童座椅即便沒有發(fā)生變形等也不應(yīng)再繼續(xù)使用，以避免潛在產(chǎn)品損壞在事故中使兒童受到傷害。

　　據(jù)了解，正是基于這些標(biāo)準(zhǔn)，C-NCAP的測試也是根據(jù)《車用兒童約束系統(tǒng)(CRS)評(píng)價(jià)規(guī)則(2014年版)》，評(píng)價(jià)項(xiàng)目包括使用方便性能評(píng)價(jià)和碰撞安全性能評(píng)價(jià)兩項(xiàng)。兒童座椅評(píng)價(jià)中最高分為40分，其中碰撞安全性能試驗(yàn)滿分為32分，使用方便性能評(píng)價(jià)滿分為8分，兩項(xiàng)評(píng)價(jià)得分之和為最終得分。評(píng)價(jià)結(jié)果分四個(gè)等級(jí)：高于36分為“優(yōu)秀”，30~36分為“良好”，20~30分為“一般”，20分以下為“不推薦”。

　　后續(xù)將有更多測評(píng)項(xiàng)目

　　中國網(wǎng)記者了解到，此次測評(píng)是繼去年公布首批24款產(chǎn)品評(píng)價(jià)試驗(yàn)后，又一批兒童座椅接受C-NCAP檢驗(yàn)。此前的24款兒童座椅測試成績同樣不好看，有12個(gè)產(chǎn)品被評(píng)為“不推薦”。中國汽車技術(shù)研究專家認(rèn)為，產(chǎn)品質(zhì)量普遍不達(dá)標(biāo)的背后，與產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻太低，缺乏必要的法律約束和監(jiān)管有關(guān)。為了進(jìn)一步提升兒童安全座椅質(zhì)量，引起企業(yè)重視，在此次評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布后，C-NCAP管理中心將開展本年度第二批兒童座椅的相關(guān)評(píng)價(jià)工作。