中國網(wǎng)汽車訊 汽車市場成熟，消費者購車理念升級以及股市繁榮倒逼等因素下，越來越多的消費者選擇貸款購車，而汽車金融萬億市場也吸引了越來越多的掘金者。然而，根據(jù)6月10日J.D. Power亞太公司發(fā)布2015年中國汽車金融滿意度研究SM(DFS)顯示，掘金者的增加并不能使經(jīng)銷商滿意。2015年，經(jīng)銷商對金融服務(wù)機構(gòu)的滿意度顯著下降。不少經(jīng)銷商表示，如果金融機構(gòu)無法滿足其需求，他們將更換金融服務(wù)機構(gòu)以便更好的開展相關(guān)汽車金融業(yè)務(wù)。

　　2015經(jīng)銷商對金融機構(gòu)滿意度顯著下降

　　根據(jù)J.D. Power亞太公司公布的研究結(jié)果顯示，經(jīng)銷商對金融服務(wù)機構(gòu)的滿意度在2015年顯著下降。在零售金融領(lǐng)域，經(jīng)銷商對金融服務(wù)機構(gòu)的總體滿意度從2014年的817分下降至2015年的794分(1,000分制)；在庫存金融領(lǐng)域，經(jīng)銷商對金融服務(wù)機構(gòu)的總體滿意度從2014年的840分下降至2015年的804分。

　　據(jù)了解，新車顯著下降及經(jīng)銷商對金融服務(wù)機構(gòu)的期望值增長，是促發(fā)經(jīng)銷商滿意度下降的主要原因。研究顯示，2014年，近半數(shù)(47%)的中國汽車經(jīng)銷商聲稱新車銷售實際上處于虧損狀態(tài)，這個比例與2013年相比上升了19%。這一狀況在2015年沒有出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的跡象。2015年一季度平均折扣為20100元，較2014年同期平均折扣增加1200元。

　　在這樣不斷增大的壓力下，經(jīng)銷商期望金融機構(gòu)提供更多的營銷支持來更有效地達成新車交易。雖然53%的金融服務(wù)機構(gòu)提供了相應(yīng)服務(wù)，但汽車金融機構(gòu)銷售人員顯然并未滿足經(jīng)銷商的期望。此次公布的研究結(jié)果顯示，與2014年研究結(jié)果相比，“產(chǎn)品的提供與選擇”因子得分從798分下降至787分，下降了11分；其中，“金融公司/銀行所提供的營銷支持對達成新車交易的有效性”是下降幅度最大的要素，這反映了經(jīng)銷商在渴望得到更為有效的營銷支持的強烈程度。

　　許多經(jīng)銷商表示，如果金融機構(gòu)無法滿足其需求，他們將更換金融服務(wù)機構(gòu)以便更好開展汽車金融業(yè)務(wù)。研究發(fā)現(xiàn)，63.4%的經(jīng)銷商表示“肯定會”在未來12個月里繼續(xù)使用同一家零售金融服務(wù)機構(gòu)，這個比例與2014年(69.4%)相比有明顯下降；表示“肯定會”在未來12個月里繼續(xù)使用同一家?guī)齑娼鹑诜?wù)機構(gòu)的經(jīng)銷商比例也呈明顯下降，從2014年的70.8%降至2015年的61.4%。

　　服務(wù)與期望值差距大致滿意度下降

　　在調(diào)研中，J.D. Power亞太公司發(fā)現(xiàn)，汽車金融服務(wù)人員無法提供滿足經(jīng)銷商需求的服務(wù)、無法迅速恢復(fù)信用額度等是經(jīng)銷商對汽車金融服務(wù)機構(gòu)滿意度下降的主要原因。

　　在零售金融領(lǐng)域的“銷售關(guān)系維護”因子中，“銷售人員的金融產(chǎn)品知識”是滿意度得分下降幅度最大的要素，這個要素是“銷售關(guān)系維護”因子中影響力最大的要素之一。如果銷售人員提供經(jīng)銷商最期望的服務(wù)，則總體滿意度上升29分。

　　經(jīng)銷商期望與金融服務(wù)機構(gòu)建立更深的聯(lián)系，并期望金融服務(wù)機構(gòu)提供更加完善的服務(wù)。研究發(fā)現(xiàn)，68%的庫存金融服務(wù)機構(gòu)為經(jīng)銷商提供“庫存融資組合表現(xiàn)審查”。但是，經(jīng)銷商期望更具建設(shè)性的服務(wù)，例如“對融資額度或額外借款需求的解決方案”和“對經(jīng)銷商庫存融資的建議”。如果金融服務(wù)機構(gòu)提供這兩項服務(wù)，則經(jīng)銷商對于庫存金融的總體滿意度分別上升47分和49分。

　　無法迅速恢復(fù)信用額度影響對于庫存金融服務(wù)機構(gòu)的總體滿意度。2015年，只有70%的金融服務(wù)機構(gòu)確保“在新車付款轉(zhuǎn)入金融服務(wù)機構(gòu)賬戶當日/即時自動恢復(fù)經(jīng)銷商的信用額度”，而這個比例在2014年為84%。

　　在調(diào)查中，J.D. Power亞太公司發(fā)現(xiàn)，主流車品牌汽車金融公司的表現(xiàn)好于豪華車品牌汽車金融公司；自主品牌汽車金融公司的表現(xiàn)呈現(xiàn)出更加兩極分化的趨勢。

　　了解經(jīng)銷商滿意度或影響金融服務(wù)提供商業(yè)務(wù)總量

　　中國汽車金融滿意度研究已經(jīng)進入第二個年頭。這項研究從兩個領(lǐng)域(零售金融和庫存金融)評測經(jīng)銷商對于金融服務(wù)機構(gòu)的滿意度。在零售金融領(lǐng)域，通過三個因子評測滿意度：“申請及審批流程”、“產(chǎn)品的提供與選擇”和“銷售關(guān)系維護”。在庫存金融領(lǐng)域，通過四個因子評測滿意度：“融資信用額度”、“庫存融資組合管理”、“庫存計劃支持”和“銷售關(guān)系維護”。

　　2015年中國汽車金融滿意度研究(DFS)是基于2056 個經(jīng)銷商的反饋，涵蓋了48 個汽車品牌。研究的數(shù)據(jù)收集工作于2015 年1 月至3 月在78 個主要城市進行。

　　J.D. Power亞太公司中國區(qū)汽車金融研究高級經(jīng)理楊緒表示：“在貸款購車滲透率的逐年提高且增速高于乘用車銷量的年均增長率的大背景下，金融服務(wù)機構(gòu)需要了解經(jīng)銷商面臨的挑戰(zhàn)，并為經(jīng)銷商提供更好的服務(wù)。經(jīng)銷商汽車金融滿意度不僅對汽車金融服務(wù)提供商獲取業(yè)務(wù)總量方面產(chǎn)生了重要影響，也必然對汽車金融服務(wù)提供商的業(yè)務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。”