中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)訊 進(jìn)入新常態(tài)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)趨緩。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)6月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)不僅首次雙雙下降，前5月銷(xiāo)量增速與去年同期相比也開(kāi)始趨緩。

　　具體來(lái)看，5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成196.42萬(wàn)輛和190.38萬(wàn)輛，與上年同期相比產(chǎn)銷(xiāo)量分別下降0.6%和0.4%。1-5月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1024.44萬(wàn)輛和1004.62萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)3.2%和2.1%，然而，月度累計(jì)增幅繼續(xù)回落，比上年同期分別回落6.2和6.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　5月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙回落

　　與整體相比，5月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)與去年同期相比雖然略有增長(zhǎng)，但增速已經(jīng)趨向放緩趨勢(shì)。

　　5月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成167.69萬(wàn)輛和160.93萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上月分別下降4.4%和3.6%；與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)1.7%和1.2%，增幅分別回落14.5和12.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　而從1-5月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)來(lái)看，增速較去年同期增幅相比也已回落。1-5月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成874.05萬(wàn)輛和858.32萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7.8%和6.4%，增幅分別回落3.3和4.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　具體各個(gè)車(chē)型來(lái)看，與去年同期相比，SUV依然是市場(chǎng)需求最旺盛的車(chē)型。 SUV產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，分別為49.1%和47.7%；MPV產(chǎn)銷(xiāo)增速超過(guò)15%，分別為17.8%和17.9%；轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降3%和4.2%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降15.2%和18.5%。

　　中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額提升SUV是中堅(jiān)力量

　　雖然汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體出現(xiàn)下降趨勢(shì)，可喜的是中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額仍繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。5月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售63.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.2%，市場(chǎng)份額同比提高2.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　SUV和MPV是拉動(dòng)中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額上升的中堅(jiān)力量，且5月SUV銷(xiāo)量超過(guò)轎車(chē)銷(xiāo)量。SUV共銷(xiāo)售23.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.4%，市場(chǎng)份額同比提高13.1個(gè)百分點(diǎn)；MPV共銷(xiāo)售11.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%，市場(chǎng)份額同比提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。然而，中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)量同比下滑幅度較大。中國(guó)品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售17.34萬(wàn)輛，同比下降21.6%，市場(chǎng)份額同比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)。浙江吉利控股集團(tuán)新聞發(fā)言人楊學(xué)良在發(fā)布會(huì)上表示，雖然目前SUV市場(chǎng)火爆，但自主品牌汽車(chē)不能放棄轎車(chē)市場(chǎng)，要堅(jiān)持兩條腿走路，一味押寶SUV而忽略轎車(chē)不利于汽車(chē)企業(yè)提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。