2024年11月01日 星期五
高盛日前發(fā)布最新報(bào)告，將中國內(nèi)地汽車市場(chǎng)今明兩年增速預(yù)期分別下調(diào)1.5和1個(gè)百分點(diǎn)至9.5%和8%，預(yù)計(jì)2017年增速將進(jìn)一步下滑至7%。
全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，中國5月份廣義乘用車銷量157萬輛，同比增長3.8%，創(chuàng)歷史同期最低增速。高盛認(rèn)為，中國汽車市場(chǎng)增長進(jìn)一 步放緩不可避免，主要面臨三大利空因素，一是疲軟的經(jīng)濟(jì)增長將影響汽車消費(fèi)，二是一二線城市潛在限購政策造成的提前消費(fèi)效應(yīng)逐漸消失，三是反腐政策對(duì)高端 進(jìn)口車需求的沖擊。
高盛指出，中國本土品牌正搶占市場(chǎng)份額，今年前五個(gè)月本土品牌市占率從去年同期的32.7%升至37.6%，尤其是SUV型車款。預(yù)計(jì)今年本土品牌銷量將增長21%，國際品牌增長8%。
港股上市的中資車企中，高盛給予吉利(00175.HK)“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)4.66港元；給予比亞迪(61.99, -1.59, -2.50%)(002594.HK) “買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)61.66港元；給予東風(fēng)(00489.HK)“中性”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)12.18港元。外資車企方面，高盛認(rèn)為在中國需求放緩過程中， 福特比通用汽車受沖擊更小，因?yàn)榍罢咚嫉氖袌?chǎng)份額要小得多，因此將通用汽車評(píng)級(jí)從“買入”下調(diào)至“持有”，將福特評(píng)級(jí)上調(diào)至“買入”。
