北京市政府正在醞釀一筆面向新能源行業(yè)的巨大投資。“在新能源行業(yè)行業(yè)，北京要打造成相當(dāng)于新能源汽車的規(guī)模，這個大方向已經(jīng)定了。未來的投資高達(dá)幾 百億，這也已經(jīng)定了。”

　　北京市政府正在醞釀一筆面向新能源行業(yè)的巨大投資。“在新能源行業(yè)行業(yè)，北京要打造成相當(dāng)于新能源汽車的規(guī)模，這個大方向已經(jīng)定了。未來的投資高達(dá)幾 百億，這也已經(jīng)定了。”8月1日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會的副會長兼秘書長趙景光在“2015北京新能源汽車發(fā)展發(fā)展趨勢論壇”上表示。

　　趙景光并未透露關(guān)于這筆“幾百億”投資的詳細(xì)情況，但他表示，北京市在國家“京津冀一體化”的大戰(zhàn)略部署下，正在調(diào)整相關(guān)的產(chǎn)業(yè)布局，未來新能源及 相關(guān)產(chǎn)業(yè)、高精尖行業(yè)將成為北京工業(yè)布局的兩大主線。“這(上述投資)對未來新能源汽車企業(yè)在北京的發(fā)展，包括零部件等等的都是一個重大的利好。”趙景光 說。

　　趙景光在談及這個信息的時候難掩興奮——其另一個身份是福田汽車黨委副書記。該公司擁有北京首家新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地。在北京市境內(nèi)，還有兩家新能源汽車生產(chǎn)公司，分別為北汽集團(tuán)下屬的北汽新能源以及長安汽車在北京的一個分公司。

　　北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，到2015年6月底，北京市已經(jīng)累計推廣純電動汽車1.8萬輛，其中公共領(lǐng)域10133輛，個人及單位8360 輛。目前，北京市在新能源汽車生產(chǎn)上，已經(jīng)形成了完整的純電動汽車核心的產(chǎn)業(yè)鏈條。從事純電動工作的相關(guān)的企業(yè)現(xiàn)在超過了90家。電動汽車產(chǎn)業(yè)收入也超過 了160億元。

　　除了未來的大手筆投資新能源行業(yè)，北京市政府最近在新能源汽車的推廣上，還將陸續(xù)有一些新政策推出。北京市政府正在研究進(jìn)一步放開市場，以提供更多 的產(chǎn)品以供選擇。“總體的思路是寬進(jìn)嚴(yán)管。”趙景光說。北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會今年正在起草純電動專用車市場的放開，在此之后純電動小客車市場的也將對外 放開。“現(xiàn)在協(xié)會評估的是專用車，下一步馬上是客車。”趙景光表示。

　　另外，北京市還在研究對進(jìn)口電動汽車放開牌照，但這一政策目前的爭議較多。“可以適度放開，但放太寬又會對自主品牌形成沖擊，讓剛處于起步的本土新 能源汽車再次遭到壓力。這個政策本身就是十分矛盾的，只能適度的放開。”國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記 者表示。

　　為推動北京新能源汽車的消費(fèi)，北京市相繼出臺了不限行特權(quán)措施與補(bǔ)貼與免稅政策，新能源汽車也進(jìn)行專門的牌照配給，中簽率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油汽車。除了 政策層面，今年在今年7月，北京市商務(wù)委員會、北京市科學(xué)技術(shù)委員會、北京市發(fā)展與改革委員會等三個部門還曾聯(lián)合主辦“2015北京新能源汽車促銷季”。

　　這場活動的目的是為宣傳普及新能源汽車相關(guān)知識，促進(jìn)新能源汽車銷售。在多項政策的刺激下，北京今年第三期電動車搖號中簽率88%，已經(jīng)告別了北京 新能源汽車無需搖號直接配置狀態(tài)。而據(jù)北汽新能源高管透露，明年北京搖號15萬個指標(biāo)中，其中預(yù)留有近6萬個純電動車指標(biāo)，與此同時，北京籌辦2022年 冬奧會的重大利好，也將促使新能源汽車加快進(jìn)入私人消費(fèi)市場。