2015成都車展如火如荼，熱度不減，雖恰逢抗戰(zhàn)勝利日放假期間，依舊沒影響到各大廠商在這個(gè)中國(guó)西部最大的車展上發(fā)力，首發(fā)加上市新車多達(dá)三十余款，首個(gè)專業(yè)日參觀人數(shù)再次刷新紀(jì)錄。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)力求管中窺豹，以小見大，帶您分享本屆成都車展上的亮點(diǎn)和思考。

　　北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼攜高管團(tuán)隊(duì)，造訪江淮展臺(tái)，并在江淮S2車型旁駐足參觀，不僅用手機(jī)拍照，更是俯身察看產(chǎn)品細(xì)節(jié)。恰逢北汽紳寶X25上市，與江淮S2同為緊湊型SUV，“大老板”親自上陣，考察競(jìng)品車型，顯露出自主SUV市場(chǎng)強(qiáng)烈的火藥味。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)在本屆車展舉辦前，曾推出“我眼中的成都車展”系列報(bào)道，并撰文指出：本輪自主SUV熱潮，頗有些“一窩蜂”的感覺，利用同一平臺(tái)快速?gòu)?fù)制SUV產(chǎn)品，僅在外觀設(shè)計(jì)上略有區(qū)分，產(chǎn)品譜系不清晰，市場(chǎng)定位更是重疊，已經(jīng)有數(shù)據(jù)顯示SUV單車平均銷量在下滑，并顯露出不少隱憂。

　　徐和誼俯身觀察S2車型的細(xì)節(jié)

　　即便如此，成都車展依然是SUV產(chǎn)品密集投放的舞臺(tái)：長(zhǎng)安CS75四驅(qū)版上市，售價(jià)區(qū)間為14.28-16.38萬(wàn)元；北汽紳寶X25發(fā)布，手動(dòng)擋車型的預(yù)售價(jià)區(qū)間為5.58-6.98萬(wàn)元；眾泰S21發(fā)布，在嘗到T600的甜頭后，眾泰持續(xù)在SUV市場(chǎng)發(fā)力；東風(fēng)風(fēng)神AX3發(fā)布，也是一款小型SUV車型；江淮S2線下上市，不知能否延續(xù)S3的成功。

　　客觀地分析，紳寶X65作為北汽自主品牌的第一款SUV產(chǎn)品，并未取得理想預(yù)期，在單一車型動(dòng)輒就上“五千輛”的SUV市場(chǎng)，紳寶確實(shí)需要一款提振士氣的產(chǎn)品。也難怪徐和誼特意帶著北汽股份總裁李峰造訪江淮展臺(tái)，而作為一個(gè)戰(zhàn)略指揮者，徐和誼的此番舉動(dòng)，傳遞出特別的信號(hào)。

　　筆者在與某自主品牌高管溝通時(shí)，對(duì)方表示，目前大家都在撈取SUV市場(chǎng)的紅利，并且希望更快地“兌現(xiàn)”，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和配置上，向合資車型對(duì)標(biāo)，在管理體系和運(yùn)營(yíng)上，更多地看齊長(zhǎng)城汽車。

　　“從價(jià)位而言，長(zhǎng)城H2和H6的價(jià)格，其實(shí)差不了多少，但H2依然可以賣得非常火爆。這算是價(jià)格體系重疊么？但長(zhǎng)城的品牌力強(qiáng)，就不會(huì)遇到這個(gè)問題。說到底，產(chǎn)品能力和品牌能力，哪個(gè)都不能缺。”該高管說。

　　數(shù)據(jù)顯示，緊湊型SUV的整體增幅很快，其中自主品牌居功至偉，增長(zhǎng)幅度高達(dá)51.6%。而相對(duì)于自主品牌，外資品牌在緊湊型SUV市場(chǎng)投放的新車寥寥無(wú)幾，整體銷量出現(xiàn)下滑，其中以韓系銷量領(lǐng)跌。以市場(chǎng)前十暢銷車來看，自主品牌銷量表現(xiàn)分外搶眼，以半數(shù)席位中分天下。

　　隨著更多的產(chǎn)品投放，自主SUV市場(chǎng)也將迎來更加殘酷的細(xì)分競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，江淮、北汽、眾泰、東風(fēng)、比亞迪在本屆成都車展上的舉動(dòng)，已經(jīng)很明顯地詮釋了這一點(diǎn)。聯(lián)想到在長(zhǎng)城汽車第5屆科技節(jié)開幕式上，長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍坦言：“高端SUV并未達(dá)到預(yù)期銷售目標(biāo)，但從戰(zhàn)略上，一定要挑戰(zhàn)高端SUV”。不禁要冷靜地想想：自主SUV想真正取得產(chǎn)品和品牌雙豐收，其實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走。